Tof

Bonsoir Aujourd'hui j'ai fabriqué avec du fer plat de quoi m'assembler le system de l'accélérateur , j'en ai profité pour faire un ressort de rappel pour aider celui du carbu et ait obstrué temporairement les orifices qui ne vont pas servir lors du first start . Ensuite , apres avoir remonté le filtre à air bein le capot ferme plus , ptain ji crois pas mon tas de boue qui se retrouve avec un air filter dépassant du capot .............. attend biquette là ta quatantes balais ptain qu'est ce tu te la joue avec ton filtre a air qui dépasse là on va me prendre pour qui là ? Bein vla le truc quoi , moi le creuvard de la highway qui va débouler sur le boulevard avec un truc à la prostock ....................... alors du coup je fais quoi un truc style cowl induction ou un scoop ?

Ah oui si franchement une solution est possible , leur prestatere passeront au panthéon de ce site jusqua la fin de leur jour !

Pouah ah oui et ils ont retaillé les sieges par rapport au guides aussi ? Et deux culasses en rebuild cela ne t'aurais pas couter moins cher ?

Bonsoir , Mes respects a cette marque si hors du temps , de toute façon faut pas se leurrer des qu'il y a rachat tu perd ta créativitée et tu creve ! Putain de merde comme si il y en avait pas assez de voir creuver les gens que l'on aime faut en plus se torcher ca ..........

Pouah mais Old's tu est un .... MAIS TOUS DES OUFS DANS CETTE TURNE !

Bonjour , Bonsoir !

Ouah les gars doucement ce ne sont que deux pots !

Bon allez pas de cintreuse disponible donc la partie intermediaire se fera en mecanosoudure ........ ...... bon les mufflers sont un poil de travers pour éviter de cogner sur leur rebord exterieur , pour démarer cela devrait suffire .

Mes respects a ces deux grands , voila une autre facette de la vie qui est de voir mourir son entourage .......... c'est space desfois.

Et bien cela dépend de ce que ton carrossier à déja fait , bon dabort il y a le fait d'isoler par un vernis , c'est la moins cher des solution mais pas la plus durable souvent utilisé sur des véhicule d'ocasion ne valant pas tripette a la base . Ensuite c'est le décapage chimique , bon cabine >deux gars >du décapant et va y que jy passe l'apres midi c'est le top de top mais assez cher et desfoi ca se passe mal genre en dessous tout cabossé et plein de mastic .... Enfin le bon compromis sera avec un produit que Jérémie doit connaitre style "fixateur de fonds" c'est en fait un appret assez épais type garnissant mais qui a la particularitée de ne pas (ou tres peut ) réagir avec les anciennes couches ......... exactement comme l'exemple du vernis mais en plus performant . contact Jérémie , lui seul peut savoir parce qu'apres moi cela fait bien 7/8 ans que j'ai quitté les structures concéssion et depuis les produits ont encore évolué .

Bien joué Eagle , car je ne doute pas que ce soit de ton initiative !

Ahhhhhhhh je savais qu'il ny aurais pas qua moi a qui cela arriverai , alors dabort j'ai recut ce matin les chemises merci elles sont magnifiques dans une totale perfection ! Ensuite ta malle arriere , il y a deux solutiosn (sans doute déja utilisé par ton carossier ) dabort mettre un vernis polyuréthane afin disoler les couches precedantes et apres reprendre un system complet ou décaper jusqua la tole ( ce qui est a mon avis le plus efficace ) .

Bonsoir , tu sais pour les poignées de portes , bein elles sont sexy je t'assure tu devrai essayer de les remettre ......

Lolo te signalait que de l'étain a la place du mastic aurait été plus mieux que mieux mais d'un autre coté tu a redressé la tole donc bon pour moi ca va encore ...

Bonjour , Ptaing elle déchirai sa reum avec son bi-ton Noir/Bordeau ! Bonsoir

Ah ouai carément bizarre ça !

Ptain et bien cela déboite grave là , je suis sur le cul man !

Optimiser un montage Blower demande un poil de connaissances , optimiser un montage Turbocompresseur demande beaucoup plus de connaissances et des capacités de mise au point certaines ! Demande à Joe/AméricanIsland et sa chevelle putain de sa mère comment il en a chié malgré des connaissances hors normes , si tu te lance dans un system de ce type accroche toi a ton cerveaux !

3"/2.5" ........ j'en ai une paire aussi merci quant meme . Ah bein euh soit j'en loue une soit j'en ai pas ! EDIT : Euhm après je pensai a un truc c'est de mécanosouder la ligne ou du moins une partie de la ligne , genre un bout de tube /section en angle/rebout de tube /section enangle /rebout de tube etc . Dans ce cas j'ai pas besoin de cintreuse mais cela risque de faire bouzeu ......

Et moi dont Pour le diamètre effectivement c'est gros et d'un ridicule car si la jonction se fait en 3" chacun des tube eux ne font guerre plus d'un pouce et demi ............. cela se voit que c'est clairement pour faire du boucan c'est conneries là . Mais du coup avec les collecteurs bein je me retrouve avec le budget de ce moi ci consommé , j'ai pris cela en ocaz , j'ai pris plaisir à les monter meme si j'en ai chié et maintenant je me retrouve au point mort jusqu'à la fin du moi .......... bon a peut de chose car je vais essayé d'avancer sur la ligne ; je viens de voir que je disposais de réducteur compatible avec les collecteurs et avec mes silencieux raptor je n'ai que du tube de 63mm a commander peut etre meme là ou je travail . Dans ce cas si tous va bien je n'aurais alors qua voir pour une cintreuse et j'aurais de quoi faire intégralement la ligne .........

Bein la marque je n'en sais rien c'est de l'ocaz , surement le first price de chez Summit . le diametre par contre il fait trois pouces pffff le truc de dingue !

Ah vin Dious hey ! Allez je viend de recevoir des collecteurs pour la dart , cesont des 4/1 d'ocaz a prix d'amoureuse et donc je me suis bien fait chié de les monter ( cric , dépose boitier direction , etc ) . Et la vue des turbine de réacteurs en 3" (pfff tous des tarés ces gars là ...) ....... bon sinon bein je crois pas pouvoir remettre un boitier de direction assisté du coup j'en cherche un manuel ..............

Euhm quant est il du réalesage des sieges de soupapes en alignement des nouveaux guides ?

Bonjour apres la remontée d'info a mon cerveau ce matin j'ai recut un fax de celui ci il en ressort qu'il ny a pas mieux fornisseur de données que les fournisseurs eux meme donc choisi ta marque de converto et envoi leur un mail donnat tout les caractéristiques de la machine conçerné pas mal de gens font comme ca Touf

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh l'en cu lééééééééééééééééééééééé !