Tof

Nan Bertrand , dit moi pas que tu a commandé chez Monsieur Mustang ?

Euh ............... le coup des tuyaux de gouttière c'est une blague hein !

Oh l'enc' ..................................... EN TUYAU DE GOUTIERE MONSIEUR !!!!

Bonsoir , Alors des collecteurs d'échappements qui doivent bientôt arriver ( des 4/1 mais bon cela ira tres bien ) , partir avec deux tube vers l'arrière , passer au dessus de l'essieu (j'ai pas encore d'idée) , terminer par deux silencieux que j'ai déjà par contre . Euhmmm trouver un rad'/le monter/installer les durites , trouver une sonde de température moteur , foutre la flotte et si rien ne pisse essayer de démarrer le moteur , roder l'acc (15/20 min à 2000tr/min ) , trouver et installer les joints de vitres , trouver et installer joint de coffre et quatres pneus aussi . Ah oui un system d'essuie glace aussi avec des raclettes , des joints un peut partout et cela devrait le faire pour du moins le premier run .......

Alors effectivement pour les collecteurs qui faute de moyens ne sont pas encore là il faudra de toute facon déposer le boitier de direction et la liaison . Sinon ce soir j'ai recut un support de bobine d'allumage que j'ai trouvé sur le bon coin et qui me manquait , d'ailleur c'est un gars d'ici ( Harry ) , et cela ma débloqué le truc donc pose de la bobine branchement du faisceau et quelques fignolage de cablage ....

Attend Ricky , je ne vais pas prendre a parti ta personne que je respecte mais utiliser d'une manniere général ce que tu dit , donc te vexe pas c'est pour beaucoup de gens que je parle ok : Attend je vois du striping , je vois du Candy , je vois du Blower , du Chrome et toute sorte de blingbling et lorsque vos chiottes tousse ou qu'un point de rouille apparait vous flippez comme des tarlouzes , ptain mis a part quelques un vraiment spécialisé (Tbird pour les bv , jérem' pour la carosserie et j'en oublie queques autres ) nous ne sommes que des amateurs , nous ne connaissont rien de plus que ce que nous voyont à la télé ou dans certain livre , nous avons tous apprendre . Ils nous manquent énormément , alors un book qui nous parle des trous perdus au us , qui décortique du Holley ou de l'Edel' , qui nous enseigne des techniques anciennes , des trucs et adresses moi j'en ai pas encore trouvé ....

Bah je me sent suffisamment mature pour me passer de tatouages , me la peter avec des gribouillis sur le bide j'en ai pas besoin je veut etre jugé sur mes actes . Les seuls tatouages que je respecte cesont ceux dédié au personnes décédé , ceux symbolisant l'attachement a un etre vivant .

Il y a une sociétée nommé "Wintrans" qui peut vendre au détail des trucs de dingue a voir ...

Bon allez , me regarde pas comme ça Ricky ............................. bon y en a pour un y en a pour deux ok allez .

Bah mis a part cela éventuellement et le fait que je vais te mettre un doight dans le cul aussi sinon je trouve avancer de bonnes idées .....

ah ca c'est de la réplique ! Bon parlons sérieux je souhaiterai apporter mon témoignage sur ce qui pour moi serait un canard qui en aurait dans le calbut , imaginont que quelquun décide de restaurer sa wouature ..... bon le truc est connu et parviens par toutes sortent d'évènements aux oreilles de notre Rkm à partir de là il se déplace ou c'est le restaurateur qui envoie régulierement des clichés et briefing afin que tous puisse suivre les évolutions par épisodes qui se contentera d'une double page par épisode et par voiture . Meme chose pour le rebuild d'un mouuuuteur ou d'une boite , là on serait dans le vif du sujet ! Ensuite bein pourquoi pas un Road movie sur la meme structure , par épisode sans pour autant etre issue de la meme personne . suivre le weekend d'un dragman sur un Pod ou autre . Tiend bein découvrir les personnes eux meme , pas forcement riche ou ayant de belles voiture mais des gens quoi ! Des autres "nous" en fait ..... la découverte de coins paumé et dieu sait qu'au usa des nomansland yen a quoi .

bonsoir , alors il ne te reste plus qua repercer a un diametre plus petit , pourquoi au meme diametre bein a part sur une colone tu n'arrivera pas a percer droit un matériau dur dans un support tendre , tu va a coup sur dévier .

Oui nous ne pouvont pas rester sur de mauvaises ondes c'est pourquoi je trouve l'intervention de circonstance pour un évènement qui le méritais , merci !

Tu a été cascadeur ? allez tu a bien des vestiges photographique nan ?

C'est désolant mais ont s'attendrai a voir une multitude de sujet mais a vouloir faire plusieurs bouquin il en reviend a ne plus avoir assez de grain pour tous le monde pour preuve pas de caisses déja connu .....

Ah le bouquin , si le reste du livre est du même calibre je suis pret a acheter mon premier livre !

Bon allez en cette pénurie severe de boursouf , j'avance sur ce que j'ai en stock par la confection d'un support de mano et la pose du du dit mano de préssion d'huile ... Bon c'est fait a l'arrache avec ce que j'avais c'est un mano bien vintage , du pure olds school , avec le moteur cesont les deux plus belle chose du panzer .............

Putain de sa mere , le montage de geux mais t'est un fou Silverado ?

bein nan de cette facon meme si le joint ne pose pas bien sur le tb l'étancheitée sera quant meme . A moins que je n'ai pas compris a la fois la question et le montage car su chevy ca peut etre différent c'est sur ! enfin oublie pas qu'il est a cran le garçon , faut le soulager sinon il va nous peter un flexible ...

Bonsoir , Ne désespère pas on a tous ici fait autant de trucs géniaux que de conneries monumentales maintenant disont que celle la tu la fera plus quoi ! Maintenant pour ton décalage ne flippe pas car le monde moderne va etre avec toi , en effet ne touche a rien et fini ta peinture pour poser ton pare brise avec un nouveau joint . Sitot que tu aura fait cela délimite ton joint et ta carosserie au ruban adhésif de masquage dégraisse avec du dégraissant de carosserie le creux situé entre le tour de pare brise et le joint puis passe un joint PU que tu lissera avec le doight . Retire les rubans et voit la beautée de la perfection , respire l'air pure en position du lotus et laisse toi pénétrer par les bons conseils d'un gars habituer aux partages en couilles ....

Ahah ptain Tbird tu bosse de trop , t'en oublie ton slip !

Putain , tu en a profité pour tout refaire ou juste ce qui était mort ? Euh comment tu a fait pour remonter la boite tous seul , déja une tf 904 tous seul j'en ai chier mais alors un truc que Katkat mazette !

Ok mais je rejoint l'avis de je sais, plus qui qui disait que si les lifters sont relié pas besoin d'une araignée dans ce cas donc pas de trou a percé non ?

oui mais dans ce cas il suffit de réduire le lift , pas besoin de jouer sur la base circle , le dos de la cames ?

N'étant pas de la génération "roller" ............. bon j'ai pas les tunes a vrai dire , je profite donc du sujet pour avouer mon ignorance . Donc il existe des Acc avec des "small base circle" , bon si j'ai bien capter c'est pour gagner en lift ? La came sur le dos le poussoir va recharger plus loin du coup en pression il pousse plus haut ? Et vous avez peur qu'il aile se déboiter en position haute ?