sebastien 01

C'est impressionnant a la vitesse que tu bosse , une étape est termine qu'une autre est commencé est presque fini , chapeau Et le boulot est super bien fait ! Bon courage pour la suite !

Superbe boulot sur le boitier de ventilation , comme le reste d'ailleurs Je revient sur le nettoyage de la moquette , d'abord bravo pour ce boulot , la moquette est très bien revenue ! Et cela m'intéresse beaucoup parce que je suis bientôt a l'étape de remonter la moquette mais il me faut la nettoyer avant aussi . Si j'ai bien compris tu a d'abord mis un coup de karcher avec le savon , puis ensuite tu a mis un coup de brosse ( brosse avec les poil en plastique blanc ? ) , puis ensuite tu as rincé plusieurs fois ( a l'eau ou tu as remis du savon ? ) Merci

Les noms des personnages ou réalisateur de film et moi ça fait deux , mais si le faut si je le vois je te dirais que oui je connais . Sinon bien sur que je connais American Graffiti et Bullit ( c'est d’ailleurs dans ma liste de films préféré a ne surtout pas manqué ) . Par contre "Easy Rider " il ne me semble pas l'avoir déjà vu , et les tontons flingueur ça fait longtemps que je les ai vu mais je ne me rappelle pas de l'histoire Alors sur ce point tu as raison je pense , j'essaye de prendre connaissance des films culte mais ce n'est pas simple . Déjà grâce a toi et Phil j'ai l'année dernière enfin découvert les blues brothers ( je l'ai acheter en DVD ) et c'est un superbe film De la liste je connais : les blues brothers , vanishing point , Die Hard , quelques clint eastwood ( mais pas assé ) , les tonton flingeurs ( mais ça fait un moment que je ne l'ai pas vu ) , des films avec Travolta et je pense que c'est tout ( par rapport a ta liste ) . Et je rajouterai Gone in 60 seconde ( première génération ) , Tucker , Christine , Boulevard de la Mort , ... et sans oublié le superbe film dont Phil adore si mes souvenirs sont bon , "Les Bootleggers "

A d'accord merci je regarderai , c'est Thelma et Louise le titre du film ?

HAHA pas mal ! je ne connaissais pas Oui en effet pas mal l'astuce du troue dans le coffre pour respiré Oh oui comme tu dit , c'est voitures sont vraiment faites pour rouler , rouler et rouler encore ! On ne sens pas les kilomètre passé et on aimerai continuer a rouler même si ont est arrivé a destination Ben avec la Buick c'étais surtout en journée qu'elle roulé ( j'ai du rouler une ou deux fois de nuit ) puis depuis presque 6 ans je travaille dessus donc je n'ai pas eu de nouveau l'occasion de rouler de nuit avec . Et avec la Dodge c'étais pareil , c'étais surtout en journée que je rouler et je la rentré le soir dans le garage . Mais je n'avais jamais fait autant de temps de nuit , et c'est vraiment superbe ! , avec la lumière tamisé de couleur verte des font de compteur , le plafonnier qui s'allume et éclaire super bien quand on ouvre la porte , les phares avec le bouton au tableau de bord ou celui au pieds pour ce mettre en plein phare , la vitre un peu ouverte avec la fraîcheur qui rentre , ... c'est le top !

Merci pat !

Puis en rentrant on décide de partir le lendemain une journée a Narbonne avec la Dodge Je n'avais jamais fait autant de distance d'un coup avec et je ne savais pas du tout si elle allait tenir le coup , sachant que toutes les pièces sont d'origines ou presque Du coup le lendemain , chargement du coffre Il n'y a pas tellement de route , mais quand on n'a jamais tester autant sa voiture , on ne sais jamais Arrêt a une aire de repos Puis c'est reparti Puis petit a petit on s'approche de Narbonne Puis arrivé a Narbonne Ensuite a être la on est aller voir de la famille qui habite juste a coté , et depuis tout ce temps que l'on ne c'est pas vu on a bien discuter et on a pas vu l'heure passé . Et est donc repartie de la bas a quasiment 0h00 dans la nuit forcément , et je n'avais jamais rouler de nuit avec pour dire si les phares fonctionner bien . Ben du coup c'est partie pour plus de 2h00 de routes dans la nuit et j'ai était agréablement surpris par l’efficacité des phares et c'étais plutôt amusant de ce mettre en phare ou pas avec le bouton au des phares au pieds . On est donc arrivé sans problème , la voiture a très bien fonctionner et c'étais vraiment sympas de voir toute c'est voitures qui nous faisait des pouces , appel de phare , photos ou vidéos , ... sur l'autoroute , on a même eu des pouces de lever de par la gendarmeri , police municipale et une Peugeot 308 de la police d'autoroute . La Dodge a fait plus de 500 km en deux jours ( entre le rally et la journée a Narbonne ) , c'étais vraiment bien .

Bonsoir , voici quelques photos de la Dodge depuis ce temps . Il y a 5 ou 6 semaines on est aller a un rally ( balade ) avec la Dodge du coté de Montauban . On c'est tous rejoint sur un parking pour commencé la balade et au bout de quelques temps on est aller visiter une collection privé , et pas n'importe laquelle ! C'étais magnifique , il y avait de la musique qui venait du jukebox , l'ambiance americaine et voiture ancienne était la ! Voici quelques photos Puis après avoir passer un bon moment a visiter et discuter , nous sommes aller piques niqué dans une grande propriété C'étais une superbe journée , je vous ai mis même pas un dixième des photos de la collection privé tellement que j'en ai fait et ce n’étais pas simple a trié pour faire cour C'étais vraiment sympas , vivement la prochaine !

Super l'aventure continue ! En effet ce moteur a l'air en bon état , c'est dingue depuis tout ce temps et quand on voit dans l'état qu'il était . Merci pour le partage et bon courage pour la suite

Bravo Comet ! le résultat est superbe !

Ca ne chaume pas ici je vois ! , chapeau a toi et ton ami pour tout ce boulot Et la boite est comme neuve

A d'accord merci je ferrais avec ça alors Merci a toi

Oui je viens de voir ça , tu a fait un bon boulot , j’espère arrivé a faire pareil avec ma baguette aussi . Qu'a tu employé comme produit pour polishé la baguette ? est ce que par exemple je peut faire avec du belgom chrome ou ça a rien a voir ?

A oui il y avait du travail quand même ! , bravo pour ce que tu as fait et bon courage pour la suite Et la baguette d'entourage de roue est très bien revenue je voie !

Superbe boulot comme d'habitude ! , encore un beau sauvetage Merci pour le partage et d'expliqué chaque étape

A d'accord merci pour les infos ! , je vais attendre de voir ce que tu as fait pour voir comment il faut procédé . Il faut poncé seulement l'endroit qui est rayé ? Il faut une machine pour le polish pour la dernière étape ? Merci a toi

HAHA rassure toi le volet ne reviendra pas en place Merci beaucoup a toi en tout cas A oui a trois ça aurais était encore plus rapide

A d'accord merci a toi ! , que veut tu dire dans papier " huilé " ? poncer a l'eau comme en carrosserie ou vraiment avec de l'huile ? Merci Merci greg , c'est vrai qu'il y a de la surface ( presque 12 m² ( enfin plutôt entre 10 et 11 m² finalement je pense ) ) et qu'il y a plein de relief a faire épousé mais je pensé que ça serai plus rapide a faire quand même . Oui je l'ai bien écrasé , tellement que j'ai cassé a un endroit ma roulette . Il me reste encore la plage arrière a faire et vérifié si il ne reste rien d'autre a faire en isolant . Merci

Puis entre temps je reçois un colis Et c'est l’isolant ! J'ai était surpris par le poid des cartons , je pensais que c'étais beaucoup plus léger Un carton est composé de plusieurs plaque d'isolant Elle est sous forme de " goudron " collant avec la feuille d'alu par le dessus Du coup nettoyage a nouveau de l'intérieur avant de commencé a posé l'isolant Mon frère est venu me donner un coup de main , ont connaissais pas du tout . Pour cela il nous a fallu une roulette pour appliqué l’isolant ( normalement il faut la roulette de leur marque qui est fait pour mais nous on a fait avec une roulette pour papier peint , le résultat est le même ) , d'un cutter de solier avec une lame croche , un petit tournevis pour sortir les troues de vis , de scotch alu pour les joints ( comme pour de la sous couche de parquet flottant ) , d'un maillet ( pour dégrossir quand il y a pas mal de forme a faire , et le bout du manche est bien utile pour bien appliqué le produit dans les angles et de ciseau de tapissié . Le produit doit être a une température de plus de 15 degrés ( pas de problème avec les température que l'on a eu ces jours ci ) . Les losanges sur le produit sont des repaires , il faut qu'il y en ai plus pour dire que le produit a éter bien écrasé partout . Application du premier morceau , et je pensais que ça allait être beaucoup beaucoup plus rapide que ça a faire Il n'est quasiment pas possible de faire un plie/marque lors de l’application . Puis a la fin de la journée Puis le lendemain avec l'autre coté Pendant Puis la journée est fini Et on reprend le lendemain avec la descente de la plage arrière Puis on continu par la partie la plus stressante , le toit . Stressante par ce que l'on est directement sur la tole extérieure du toit et qu'il ne faut surtout par appuyé comme des goinfre pour ne pas faire des bosses sur le toit . On a donc chauffer au décapeur thermique toute les plaque avant de les appliqué au plafond pour qu'elles soit encore plus souple . Il reste la plage arrière a faire mais avant j'attend de remonter la buse et boitier de ventilation de dégivrage de a lunettes arrière , haut parleur , ... En tout a deux personnes , il aura fallu 3 jours de travail , 1 jours pour un coté , 1 autre jours pour le deuxième coté et 1 jour pour la descente de la plage arrière et le toit . Et nous que l'ont pensé quand une mâtiné tout serait finie Donc voila ou en son les travaux pour le moment , la suite sera soit : remonté le boitier de dégivrage de la lunette arrière avec les haut parleur , ... pour pouvoir finir l'isolant . ou : remonté les compas de lèves vitres et remonté les vitres des portes A moi de choisir

Bonsoir , après les congés voici quelques nouvelles de la Buick . J'ai donc continuer le tour de baie a l'avant avec les baguette de contour du pare brise Nettoyage Puis une fois les petites baguettes des cotés de faites , j'ai continuer par la grande du dessus et la je m’aperçois ( je ne l'avais jamais vu ) que quelqu'un a rayé la baguette Ca se voit peut être pas une fois en place mais au cas ou , y a t'il une solution pour arrangé cela ? la poncé avec plusieurs grain différent de papier verre ? Cela ne vas être pire que ce qu'il y a déjà ? Merci Ensuite vu que je ne peut pas encore monter ces baguettes a cause de cette rayure , je me dit que j'allait remonter les rétroviseurs vu qu'ils étaient dans un carton juste a coté . Nettoyage Puis une fois nettoyer je m'aperçois que le joint du contour de la vitre a abîmé Puis en faisant des recherche je voie que mes rétroviseur sont des " CIPA III E2 0054 " monter sur 2ch , 4L , 404 , dyane , ... , et du coup j'ai fait des recherches sur des forums et apparemment il n'y aurait pas vraiment de solution a par de le laissé comme ça . J'ai juste vu sur un forum que quelqu'un disait qu'il existé un kit pour le réparé mais je n'en sais pas plus . Donc ça aussi c'est en attente pour les remonté . Et j'aurais voulu aussi changé le joint / semelles du rétroviseur ( il est en bon état mais il est un peu dur ) Si quelqu'un a des info pour réparé cela , merci

Pour la démonter je ne sais pas mais je sais que c'est pendule ce répare

Superbe boulot et super reportage ! Elle a eu de la chance d’être tomber sur toi Vivement la suite !

Superbe boulot , et les petit détails de la Roadrunner sont top !

WOAOWW !! elle est superbe ! j'adore ce modèle et en plus c'est un survivor ! Félicitation pour ce bel achat !

A pas mal les photos avec les deux , et quand on voit la photo des face avant on voit très bien que tout est différent , a par peut être les deux petit clignotant orange qui ce ressemble un peut , mais tout le reste a changer pour la phase d'après