sebastien 01

sur la mienne , il y a le niveau graduer sur le coté du radiateur ( sur la tranche ) coté bouchon . je ne sais pas si c'est pile le bon repère mais moi j'ai fait comme ça

superbe nouvelle ! a coté de chez moi , a un expo , il y avait une Pontiac ( lemans il me semble ) avec aussi le tripower . je vais essayer de retrouver les photos

salut texasblues , la tôle du support de caisse fait 3mm d'épaisseur comme celle d'origine , j'achète ces morceau a une entreprise de tôlerie ( fabrication de portail , ... ) du coup ils ont pas mal de choix . et pour le plancher ( qui est la même épaisseur que le reste de la caisse ) , si je ne me trompe pas , c'est du 0.08 mm ( j'ai prie la même épaisseur que celle d'origine aussi ) . donc voila pour les tôles , n'étant pas équiper de plieuse , je n'ais pas le choix pour le support en 3mm de procéder par étape comme je fait parce que le plier a la main c'est quasiment impossible voir impossible même . je me suis aussi acheter cette semaine une cisaille a tôle ( coupe jusqu'à 5mm d'épaisseur ) que CAN-AM ma recommander , je devrait pas tarder a la recevoir

bonsoir a tous , voici quelques nouvelles de la petite avancé des travaux . après avoir fini ( pour le moment ) le coté droit du coffre , je me suis attaqué au coté gauche ce week end . pour moins m'embêter j'ai décider de d'abord découper le plancher puis ensuite le support , et en effet ces beaucoup mieux . j'ai donc d'abord dépointer mon support du plancher puis découper le plancher , on peut voir que dessous ce cacher une pile de rouille :/ . j'ai par la suite découper mon support qui est aussi bien malade . j'ai donc ensuite commencer mon support et je le finirai peut être ce samedi ( et oui dimanche je suis a une exposition de voiture ) . il me restera a meuler les soudures , faire le trou pour le passage de la vis du silentbloc finir la partie arrière du support et faire la partie du plancher ( et deux trois bricole aussi ) . donc voila pour le moment ^^

cisaille commander ! merci

ok merci

merci beaucoup CAN-AM . je vais faire une photo de tout ça et j'irais voir ça en magasin ce week end si je peut , oui en effet la ponceuse a bande je connais et j'en ai acheter une d'ailleurs . mais c'est vrai qu'avec une grosse meuleuse ( par rapport a une dremel ou autre ) avec un disque a lamelle fin , il faut vraiment le jouer finot pour faire quelques chose de correct . c'est pour ça j'aimerais essayer avec d'autre outil la machine a 120 euros , c'est une sorte de machicot comme pour le parquet flottant ? merci

ça me rappelle cette belle Pontiac a l'abandon qua j'avais vu dans un parc d'un garage a Las Vegas , la pauvre

je ne sais pas combien de fois je me suis regarder cette annonce en voulant l'acheter pour un projet de restauration

tout simplement impressionnant avec quoi tu fait les toute petite découpe et meulage ? avec une dremel et petit disque ? j'ai vu que tu avait une meuleuse pneumatique , comment ça s'appelle le disque qu'il y a dessus ? merci

merci

et c'est qui ces demoiselles au début de la vidéo ?

vraiment top l'intérieur , et on est pas serré du tout derrière , il y a pas mal de place ! a l'arrière on peut sans problème traverser la France tellement que ça a l'air confortable

voila le liens , les photos sont a partir de la page 5

super les photos ! one s'y croirai vraiment , merci pour le partage on ce croirai dans les film a new york avec les taxis jaune et les feux tricolore jaune aussi ! vraiment top la photo devant le fbi , et celle du camion Pepsi aussi . il y a deux ans ( si je ne e trompe pas ) , j'étais partie deux semaine en vacance en Amérique , une semaine a los Angeles et une semaine a las Vegas , quasiment tout les soir je mettait les photos de la journée , si jamais tu veux y jeter un œil

magnifique limousine , un très beau modèle de Cadillac

a un autre projet que je vais suivre de prêt , même si je suis pour le 100 % d'origine , tu n'as pas trop le choix que de faire comme ça pour sauver cette gto pourquoi ne pas conserver le corbillard comme sa ? ( la lemans) pour l'esthétique ? déjà quelle a bien était découper pour cette modif , autant ne pas en découper d'avantage non ? pour conserver encore les lignes restantes de cette belle caisse bonne chance en tout cas

bonsoir a tous , voila quelques nouvelles de la Buick , ce week end étant en partie aller a la neige , je n'ais pas trop eu le temps de travailler mais voila quelques photos du week end dernier et de l'autre . j'ai donc positionner mon support sur ma tôle du plancher que j'ai refait et percer des trous sur la tôle du plancher et sur le support pour pouvoir souder , j'ai aussi souder sur la périphérie du support . avant de tout souder , j'ai appliquer plusieurs produit a l'intérieur du support et sur la tôle pour que la tôle soit bloquer . après avoir souder les deux partie ensemble , j'ai souder cela au plancher du coffre . cela parait pas grand chose mais ça ma pries quand même les deux week end quasiment ^^ du coup ce week end je vais pouvoir travailler sur le support du coffre coté conducteur

joli modèle en tout cas cette Chevrolet

a d'accord pas de problème , en effet d'avoir du matériel made in France aide beaucoup si on doit les contacter , ... bonne chance normalement demain je mettrai la suite des photos , le support est fini et souder sur le planche , il me restera a faire la même chose mais de l'autre cote du coffre maintenant ^^

super une restauration !! bravo pour ce travail fait et bienvenue !

super taf et très intéressent , on apprend pas mal de technique en suivant ce poste , merci pour le partage de ton savoir faire et encore bravo

je ne sais pas si c'est le même châssis que la mienne ou quasiment identique , la traverse est souder au châssis . j'avais voulue moi aussi après avoir acheter la voiture , changer ce joint , et après plusieurs réflexion c'étais quasiment impossible , le carter descendais juste de quelques cm . j'ai donc était obliger de sortir le moteur de la voiture ( j'en ais profiter pour refaire le moteur parce qu'il avait quelques dégât et joint mort . peut être que tu peux avec une chèvre , prendre le moteur par le dessus et le lever plus haut pour pouvoir enlever ce carter . bonne chance

super boulot

salut , non ça ne me dérange pas du tout de parler de ça sur mon post si tu es patients , c'est sur qu'a la sableuse c'est le top ; tu passe partout et tu remet surtout toute la tôle a nue , plus de rouille . après pour le passage rapide a la sableuse , comme dit twentyone_forever , tout dépend de la peinture qu'il y a dessus . si avec le temps il est complètement tout rouillée ( donc plus de peinture ) , tu vas aller beaucoup plus vite pour le sabler que si il y avait de la peinture ( je suis peintre en bâtiments , et on a déjà eu affaire a des portail de ce type ^^ ) après il te faut quand même un bon compresseur , par exemple j'ai acheter un bon compresseur de 400 litres avec un moteur en 380v de un peu plus de 7 ch ; la pour ce que j'ai affaire c'est vraiment le top . avec le 100 L tu vas aussi faire tourner la sableuse , mais pas a fond de ça capacité et ton compresseur vas tourner en permanence jusqu'à que tu finisse de travailler ( il vas donc bien chauffer le pauvre ^^ ) . pour répondre du coup a la question , oui tu peux le faire a la sableuse mais il va falloir être patient et mettre une grande bâche dessous pour pouvoir récupérer le sable , si tu fait a la meuleuse avec un disque a lamelle en 80 tu vas aussi pouvoir bien avancer le travail mais tu risque d'être bloquer au niveau de toute les formes , ... sinon tu peux faire un sablage a l'eau , c'est a dire branché un karcher dans du sable de sablage , je n'ai jamais essayer cette méthode , je ne sais pas si le fait de mouiller le métal est bon ou pas . pour la sableuse , je vais essayer de retrouver une annonce de celle que j'ai acheter , celle la que tu a mis sur le liens parer un peu petite ( mais elle peut être quand même très bien , je ne connais pas ce modèle ) .