sebastien 01
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Tout ce qui a été posté par sebastien 01
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salut , sur la mienne quand je l'ai acheter il n'y avait pas de calorstat , il a du être déjà démonter je pense ( en effet le moteur chauffer mais cela était du a : un joint de culasse , un piston cassé , un radiateur un peu entartrer , une pipe d'eau hs et une pompe a eau très poreuse et vieille ) . après avoir réparer cela , je n'ais toujours pas mis de calorstat et elle fonctionne très bien . et je fait comme toi , je roule pas quand il fait -10 dehors et je la laisse tout le temps tourner 15 min toute seule . après je ne suis pas asse pointue pour dire si sans calorstat les durites s'abime ou pas . ta question me sera aussi utile a moi
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a d'accord merci pour l'explication , quand ce coffre sera fini tu pourra être content de toi
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bonjour a tous , voila quelques photos de ce week end . après avoir acheter un morceau de tôle en 3mm , je me suis attaquer a la fabrication d'un nouveau support de caisse . j'ai donc procéder par étape comme on peut le voir . j'ai aussi volontairement refait la partie plate ou repose le silentbloc légèrement plus grande parce que d'origine le silentbloc est plus gros que le support et dépasse sur les coté . après avoir fait mais 3 morceau , j'ai plier la bande du coté du support pour avoir la même forme puis souder par la suite . j'ai ensuite découper des deux doublure de tôle qu'il y avait sur le passage de roue et sur la suite du plancher . j'ai ensuite meuler la rouille a l'emplacement de la doublure sur le passage de roue puis ensuite passer de l'antirouille a base d'acide ( bloque les pores du métal et évite que la tôle respire et donc ne s'oxydera plus ) j'ai ensuite refait les deux doublures , pour celle sur le passage de roue , d'origine elle était pointer , j'ai donc percer des trous pour ensuite souder les deux tôles ensembles et remplir le trou du soudures . j'ai ensuite ajuster le deuxième morceau et il me manquera plus qu'a le souder le week end prochain avec le morceau du plancher et le support de caisse . voila
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impressionnant , bravo comment as tu fait pour écarter les deux partie (du renfort découper ) pour tout re aligner ? cette étape n'est pas simple du tout et la hop tu y est arrivé , franchement un grand bravo pour ce boulot
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bravo pour ce belle achat , elle est sublime cette camaro
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magnifique cutlass
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très beau travail sa donne envie de parcourir plusieurs kilomètre a bord
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bonsoir a tous , voici quelques photos de la petite avancé des travaux de ce week end . donc d'abord meulage des soudure sous le plancher , puis passage d'apprêt phosphatant sur le dessus et dessous de ce morceaux et par la suite passage en apprêt gris foncé . ensuite je me suis attaqué au support de caisse dans le coffre coté passager . pensant que seul le support était abimer , je l'ai dépointer , et en fait la tôle du coffre est elle aussi bien malade . la tôle c'est déchirer et troué juste en fessant un peu levier sans forcer pour tomber le support . j'ai donc le support de caisse , plus cette partie du plancher a refaire . et je pense que ça sera pareil pour l'autre coté ^^ la patte blanche que l'on peut voir était du joint d'étanchéité que j'avais mis même pas 2 moi après avoir acheter la Buick (en 2013 ) juste pour consolider l'écrasement , pour faire silentbloc . donc ce week end je commencerais a reproduire ce support . voila
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merci beaucoup CAN-AM oui comme tu peux le dire c'est une bonne prise de tète entre mesurer , découper , limer le bord de chaque tôle pour ne pas ce tailler , puis placer les morceau pour un aperçu , souder , re découper pour les ajustage .... tout cela sur chaque morceau prend pas mal de temps , je crois que j'ai mis presque 4 week end juste pour découper le morceau dans le coffre , le reproduire et le mettre en place ^^ . tout ça sans être équiper de plieuse et autre gros matériel , je doit faire au mieux avec d'autre outil en faisait attention et en mis reprenant plusieurs fois . hier , j'ai fini de meuler les soudures de dessous de ce morceau et je l'ai passer en apprêt pour bloquer la tôle et que ça ne rouille pas jusqu'au week end prochain . j'ai ensuite dépointer le support de caisse arrière droit ( dans le coffre) et il est vraiment en mauvais état ainsi que la tôle du coffre qui était pointer . j'ai aussi travailler sur le réservoir de l'eldorado 1969 du collègue , soudure a l'éteint , passage en apprêt , passage en anti gravillon et en noir brillant . je mettrait les photos de la Buick de ce week end demain merci
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a oui quand même bonne chance parce que ce n'ais pas une tache facile a faire
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magnifique cette mustang
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a oui sa doit être sa
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...mais j'avoue ne pas comprendre leur vidéo par rapport a sa chaine normalement il restaure bien ( ils ont même refait un moule du tour de volant d'une voiture pour le refaire) , ils change les pièce mécanique hs par celle qui faut , ... mais la, j'avais pas vu ça encore
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pareil !! je suis abonné a sa chaine youtube et j'ai quasiment vu toute ses vidéos . il a un jolie stock de voitures , avec quelques Plymouth comme Christine dans leur jus et plein d'autre modèle . il a aussi une Renault 5 le car je crois et d'autres française . et son chien est la mascotte !
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avec plaisir
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Cadillac Seville Bustleback, Ca y est je la poste !
sebastien 01 a répondu au sujet de Parkaveniste dans Années '80
je ne sais pas si elle est a vendre mais pas loin de chez moi il y a le même modèle en très mauvais état dans un garage ( est bien sur elle dort dehors ) -
merci Kat55 pour les soudures , j'ai acheter un autre poste a souder qui est beaucoup mieux que l'autre ( mais il m'as couter 4 fois plus cher ^^ ) , c'est un mig a gaz en 170 Ampères
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bonjour a tous , voici quelques photos de ce week end . comme on peut le voir , il y a eu un super temps pour pouvoir travailler . après avoir meuler les soudures du petit morceau , avant de le souder , j'ai mis un coup de brosse métallique fixer sur une perceuse sur la petite partie visible de l'intérieur de la traverse . j'ai ensuite verser de l'antirouille vert puis a l'aide d'un compresseur j'ai souffler le produit pour qu'il puisse allait dans toute la traverse . après avoir fait ça , j'ai peint en noir antirouille le dessous du petit morceau puis poser et soudé mon petit morceau . ensuite j'ai poser le gros morceau , fait quelques ajustage puis souder et meuler les soudures . le week end prochain je finirai quelques finition puis je passerai cela en peinture et je passerai du corp creux dans les 3 traverse du coffre de par les trous d'origine qu'il y a . voila pour ce week end
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bonsoir , voici ce que je suis aller récupérer hier , mes triangles et bras avec des silentbloc et rotules toutes neuves ! me manque plus qu'as finir de les peindre et ça sera prêt .
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vraiment top ces musiques d'ailleurs le week en dernier je me suis acheter un vinyle ( 45 tours ) de Michael Jackson , " Billie Jean et it's the falling in love " j'ai donc ressortie le vieux tourne disque de mes parents et hop sa marche !
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il y a même une Buick electra de 69 !
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oui aussi , la course entière est impressionnante en fait ^^
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je connaissais de nom mais j'en avais encore jamais vu et je suis vraiment sur le c.. de la puissance de ces engin ! en sortie de virage il sont sur trois , ... il y a qu'en Amérique pour voir de ces courses
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ça c'est de la musique ! , rien a voir avec maintenant ps : dans le clip , le taxi jaune , ça ne serait pas une Chevrolet caprice ?
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bonsoir a tous , voila quelques photos du sablage et mise en apprêt du week end dernier et les photos de ce week end j'ai donc quasiment finie le morceau de tôle et fait quelques retouche ( une fois sabler j'ai vu qu'il y avait deux point de rouille perforante . puis une fois fini , je le présente dans le coffre et je m'aperçois qu'il y a encore des réparation a faire dont un qui est pile sur une traverse . du coup , dépointage , découpage ... une fois cette pièce faite et soudé , il me manquera plus que le week end prochain a meuler les soudures et faire quelques finition . donc voila pour ce week end
