sebastien 01

a d'accord , donc pas de '' alliance " pour Pontiac

je ne connaissais même pas l'alliance de Pontiac ^^ , la Renault alliance oui mais pas pour Pontiac .

je ne sais pas si je l'avais déjà mis , mais j'avais trouver sur internet ce vieux clip vidéo ou il y a ma voiture ( enfin mon modèle de voiture plutôt )

ce n'est pas impossible en effet , a voir par les pros

non rvg , encore plus haut dans le post tiens je vais les remettre ^^

oui Kat55 j'y étais sur place , j'ai mis deux ou trois photos plus haut dans ce sujet , c'est la grise derrière le grillage

c'est marrant parce que dimanche matin quand je travailler dans le coffre de ma Buick , je me disais " peut être que ce week end d'autre personnes travaille sur leur voiture , et dimanche soir je voie qu'il y a toi qui a bosser sur la riviera ce week end , CAN-AM sur la Pontiac , le collègue a démonter une partie du moteur de la cadillac , ... comme quoi on est pas tout seul a travailler deville72 , le joint a lèvre que tu dit , tu veux parler du petit joint spi du sélecteur de vitesse ? parce que moi perso j'ai du mettre plus d'une heure a l'enlever et pour le remontage je l'ai déformer et j'ai du en remettre un autre ^^ , après je n'ai peut être pas eu de chance aussi

a d'accord merci pour l'explication , en effet , une fois tout découper on a plus de repaire :/ alors que faire par étape on a plus de repaire vu que tout est en place . tu aurais du faire chaudronnier de métier parce qu'il n'y a rien a dire , super travail

bonjour , voici quelques nouvelles de la Buick , j'ai donc continuer et fini mon support de caisse coté conducteur dans le coffre . j'ai donc fini de meuler les soudures et mis en place , pointer puis souder . j'ai ensuite fait comme tout le reste , phosphatant , apprêt , et le noir de finition ce passera entièrement dans le coffre quand ça sera prêt . Puis ensuite je me suis attaqué a une autre partie , parce que quand il y en n'as plus ,il y en n'as encore ^^ . cette partie est caché et peut accessible , il s'agit de la doublures de la plages arrières , pour faire cette partie j'ai a peine 60 cm de place sans me conter , sinon il doit me rester 20 cm ^^ . Et du coup sur les photos on ne voit pas très bien l'ampleur des dégâts . c'est pour cela que sur la première photo , toute la partie rouge est la partie manquante , il n'y a plus rien , elle a était ronger par la rouille du a une infiltration d'eau au fil du temps . avec chance je n'ai que la partie gauche ( coté passager ) qui a souffert , et je peut donc me servir de l'autre coté pour reproduire les pièces manquantes . j'ai donc fait fait plusieurs patron puis reproduit en tôle . j'ai ensuite découper le reste de tôle hs pour prendre légèrement plus grand et être sur de la tôle seine . ce que l'on voit comme de la poudre blanche sur la tôle du coffre , c'est un produit que j'avait passer il y a un moment pour bloquer la tôle , il me faudra bien sur nettoyer tout ça avant de peindre . je pense aussi que je vais être obliger de dépointer le support de la charnière du coffre qui est pointer sur le passage de roue et le haute du coffre :/ . on y verra mieux quand tout sera souder parce que ce n'est pas facile de mettre en place avec une main puis faire une photo de l'autre ^^

salut HAGUYGOU , j'ai aussi changer le joint papier du " governor " , avec les joint torique de la crépine , tube de remplissage ... , si tu as besoins de quelques photos de la boite ou autre n'hésite pas . tu a en effet une th400 , c'est exactement la même que moi

, sans mentir je suis rester sans mots devant mon écran , vraiment super travail tu a fait un moule pour les deux bosselage du bandeau que tu as fait a la fin ? ou rapporter une pièce sur celle ci ? parce que l'on dirait vraiment une pièces d'origine

magnifique , j'en ais encore jamais vu en vrai a par " l'épave " a Las Vegas .

sur celle que j'ai démonter , l'isolant ( goudron ) était " poissant " et donc collé au planché , mais comme je disais , en faisant levier on arrive bien a décoller l'isolant du plancher sans la cassé . je pense pas que se soit très diffèrent sur la tienne .

sublime Pontiac , félicitation pour ce très belle achat

je ne sais pas comment c'est fait sur la tienne mais normalement tu as une baguette visée sur le planché pour bloqué la moquette quand tu ouvre la porte , tu devise donc c'est quelques vis et après dans l'habitacle sur le coté droit ou tu a la caisse qui remonte ( ou est fixé l'aile de l'autre coté , elle doit être coincé avec un habillage en plastique , en tirant la moquette vers le bas ça devrait peut être venir . ton isolant si il est d'origine il doit être très compacte ( comme du goudron ) et coller sur le plancher , a l'aide d'uns petite spatule tu fait levier et sa devrait venir . j'ai enlever la moquette sur la mienne , sur une eldorado et riviera de collègues et ça c'est très bien passer . bonne chance

superbe vidéo ! j'adore les " first start " après pas mal de temps d'arrêt

Merci HAGUYGOU !

merci CAN-AM J'ai utiliser la cisaille pour une petite découpe et ça coupe vachement bien . prochainement j'envisage deux petit achat , une petite plieuse de 80 cm environ et la petite d'ébarbeuse comme tu as . normalement ce week end le coffre sera pas loin d'être fini

Bonjour a tous , voici quelques nouvelles de la Buick . J'ai donc continuer le support de caisse et le plancher du coffre coté conducteur . J'ai tout d'abord reçu ma cisaille a tôle et en effet ça fait des coupe très précise et droite . Pour la suite , j'ai dépointer le retour du support de caisse sur le passage de roue , j'ai ensuite fait un patron et refait en tôle . Je l'ai ensuite percer pour faire les pointage de soudure comme c'étais . Avant de souder cette pièce , j'ai d'abord meuler la rouille jusqu'à revenir a la tôle a cet emplacement puis j'ai appliquer un antirouille ( celui a base d'acide que je parlai plus haut ) . J'ai ensuite souder cette pièces et continuer par le petit morceau de gauche qui me fait le retour de l'intérieur de l'aile et le départ du plancher . J'ai ensuite continuer par mon support de caisse et le plancher . J'ai donc fait des repaires et percer les endroit pour souder . Mais avant de souder les deux morceau ensemble j'ai peint en phosphatant , apprêt , et noir l'intérieur du support ainsi que la partie caché du plancher . J'ai ensuite puis souder les deux morceau ensemble et faire l'arrière du support . pour l'instant tout est souder , ce week end je meules les soudures du support et je soude l'ensemble dans le coffre

a d'accord , la c'est mieux , tu l'as surement déjà fait , mais conserve quand même dans un coin les baguettes d'origine ," casserole " du filtre a air , cache culbu , ... a par les pièces mécanique d'usures bien sur ^^ bonne chance pour la suite

peindre les chrome en noir , au prix du chrome c'est toi choix ces ta voiture , mais cela ce réfléchie plusieurs fois quand même , il faut pouvoir faire machine arrière avant de grosse modif

super travail , ce moteur et compartiment respire le neuf ! et magnifique impala les mastic sur les cotés de la caisse sont les points de fixation de baguettes ? pourquoi les avoir reboucher ?

je n'ais pas de mots

super travail bravo , comme tu dit on en prend plain la g..... sous la voiture , c'est l'endroit le moins accessible et le plus ch.... a faire donc bravo pour les joint spi , je l'ai est changer sur la mienne aussi , si tu veux jeter un œil sur mon poste , vers les dernières pages il y a les photos du démontage et remontages , si cela peut t'aider

impressionnant