sebastien 01

très belle restauration . je suis bluffais par ton travail comme toujours . et c'est toujours un grand plaisir a suivre cette restauration .

bonsoir , voila quelques photos tardive de dimanche dernier . donc sablage du coté conducteur jusqu'à l'arrière et une partie du milieu , plus passage d'après phosphatant sur les partie sablé .

je t'envoie un MP FRENCH RIVIERA

bonsoir , pour le tuyau avec ce qui le relie je l'ai est acheter dans un magasin spécialiser dans cela a coté de chez moi . pour la buse et le porte buse ( en jaune ) je l'ai acheter sur internet ( je t'enverrais le liens si je le retrouve ) . par contre la nouvelle buse n'as rien a voir avec les autres ^^ , elle est plus grosse et beaucoup plus résistante . après ( je me doute que tu le sais aussi ) , en bas de la cuve il y a un réglage manuel de la vanne qui distribue le sable a réglé . pour m'as par , après avoir eu plusieurs conseil , je l'ai réglé de façon a presque pas voir le sable passé ( pas un nuage de sable , sa ne sera pas plus efficace et la consommation est beaucoup plus importante ) . pour la tuyauterie , en effet je l'ai sablé " provisoirement " , j'ai un collègue qui vient de restauré entièrement une riviera gs de 71 et il a changé ces durites . je vais le contacter d'ici peu pour en savoir d'avantage .

merci CAN-ZM , oui c'est pour cela que je fait quelques photos ou l'on voit " avant et après " . comme tu dit , c'est long mais une fois terminer on est content du résultat . avec le temps j'ai équiper m'as sableuse avec du matériel plus costaud , je l'ai assemblé a un compresseur de 400 L qui provient de l'aérospatiale , changer le bout du tuyau avec la buse de sablage qui est beaucoup mieux , elle est donné pour 400 h de travail alors que celle d'origine tener a pêne 30min/1h ^^

bonsoir , merci a toi CAN-AM ! avec ma petite sableuse je met environ 2 heures de sablages par coté . c'est aussi pour cela que les photos une fois peint sont un peu dans l'obscurité , parce que je sable l'après midi vers 14h30 ( le matin il y a du brouillard jusqu'à 11 h environ ) . et le temps de sablé , faire le plein de sable , tout préparer et ranger , je finis entre 17h30 / 18h . j'ai fini de sable le coté ( arrière ) coté conducteur ce dimanche , je mettrait les photos dans la semaine . merci

bonsoir a tous , voila quelques photos de cet après midi . j'ai sablé l'autre coté du châssis jusqu'au pont puis passé en apprêt phosphatant . on peut voir aussi la différence entre avant et après sablage ^^ on peut voir aussi l'état des sillent bloc qui n'ait pas super ^^ si demain il ne pleut pas je sablerais l'arriéré du châssis , je mettrait donc d'autre photos demain soir . bonne soirée a tous

a merci pour le liens des bouchons ! , ils m'ont l'air très bien , je regarderai le diamètre que j'ai besoins pour les commander . merci GUSS , je mettrai surement d'autre photos dimanche sur les travaux fait le week end

a ok merci pour le renseignement FRENCH RIVIERA je l'ai changerai surement aussi du coup , sa serait dommage que j'ai des fuites d'essence une fois tout remonter :/ . pour le remontage sa ne sera pas pour tout de suite ^^ , il faut d'abord que je finisse de sabler entièrement le châssis et de le passer en peinture ... , de démonter le pont ( et changer un ou deux joint surement ) , peut être changer les caoutchouc des bras du pont , mettre les silentbloc neuf , refaire les support de caisse au plancher au niveau du coffre , et après je pense que je vais pouvoir commencer a remonter quelques pièces

bonsoir a tous , voila quelques photos de ce week end . après un soleil de plomb et une température avoisinant les 30 degrés comme on peut voir ^^ , j'ai démonter le réservoir , les phares arrière et diverse petite pièces . j'ai ensuite avec l'aide de quelques personnes , lever la caisse du châssis a l'aide de plusieurs cales en bois et un cric ( je n'ais pas pu avoir de chèvre a temps , mais ça ce fait aussi bien de cette manière mais plus long) . quand on la jamais fait c'est quand même impressionnant de voir une telemasse tenir a une bonne hauteur et sortir le châssis . pour le moment je vais laisser le pont pour pouvoir bouger le châssis . comme on peut le voir sur les photos précédente , l'avant du châssis a était complètement sablé . j'ai donc cet après midi repris d'où je m'tait arrêter et continuer quasiment jusqu'au pont . Pour éviter que sa rouille j'ai apprêter en phosphatant vert la partie sablé du châssis . je vais donc le week end prochain continuer a sabler et si je peut , je démonterai le pont . j'ai une petite question , sur le coté conducteur du châssis il y a 3 ( il me semble) durites en métal ( pour l'essence et les frein si je ne me trompe pas ) , est ce que c'est tuyau sont des pièces d'usures a changer ou normalement on laisse celle d'origine ? merci

merci HAGUYGOU ! il va me tarder que cette étape soit faite ^^ . ok pas de problème je t'envoie un MP dessuite

bonjour a tous , bon ben une journée bien chargé ce matin j'ai démonter les phares arrières et le réservoir (ainsi que démonter quelque câbles et durites ) . et cet après midi j'ai désaccoupler le châssis de la caisse ! bon pour l'instant elle est a quasiment 80 cm du châssis , il me reste encore a tirer le châssis dehors mais le plus dur a était fait . donc demain la caisse sera toute seule dans le garage et le châssis dehors , je mettrait des photos demain soir . merci pour vos conseils

merci montero . Vu que la mécanique et la méme et d'autres petite pièces aussi , si tu as prochainement des questions , photos ou autre, n'hésite pas a me demander en tout cas très belle Buick

merci , voila quelques photos que j'ai pu trouver .( certaine dans le noir) . sur ces photos on peut voir la boite a gan qui n'ais pas de la bonne teinte mais je vais m'en occuper plus tard , et la poigner intérieure coté conducteur qui était mal fixer . et c'est super confortable

je viens de trouver une photo du régulateur , le miens est positionner comme sa

oui j'ai essayer en anglais , en français , directement chez le fournisseur BENDIX , contacter la marque Buick , contacter 4 casse spécialiser en ancienne situer en Amérique , contacter des forums en Amérique .... mais j'ai rien trouver , en écrivant ces recherches sur eBay on trouve des résultats mais sa a rien a voir avec mon modèle , c'est juste pour faire de la pub :/ . je croise les doigts mais normalement le garage ou je me sert aurais trouver une solution , il aurais apparemment trouver des disques ( en re fabrique ) avec quasiment les mêmes dimensions que les miens , il me suffirais juste de mettre un petite calle pour être a la bonne largeur une fois la roue monté . et cela me permettrait de garder mes étrier d'origine avec aucune modif sur mon train avant .

je vais essayer de retrouver une photo du miens , mais sur la mienne il est fixé directement sur le passage de roue avec le condensateur sur le trou le plus proche de l'intérieur de la voiture . je t'envoie une photo ce soir

merci montero pour les recherches de pièces , parfois on trouve plus de résultat quand ont écrit la pièces en anglais ou en écrivant la référence si on l'as . pour ma part il y a juste les disque de frein que j'ai pas trouver après 3 ans de recherche :/ , c'étais une option rare et déjà dans les année 80/90 on en trouver plus ( d'après les renseignement que j'ai pu trouver ) . sur la mienne , le voyant GEN s'allume que des que je met un cout de démarreur ( normal) puis après il s'éteint . ce n'ais donc pas normal qu'il reste allumé ^^ , bonne chance pour trouver la panne

très belle electra ! je ne sais pas si pour la tienne c'est pareil que mon modèle de 69 , mais pour les pièces ce n'ais pas très facile a trouver :/ . pour la mécanique sa peut aller mais pour d'autre pièces il faut vraiment chercher un moment . pour l'instant avec plusieurs contact et des heures de recherche , j'ai quasiment trouver tout ce que j'avais besoin . mais par exemple , sur rockauto il y a pas grand chose pour mon modèle alors que pour d'autre on trouve tout . pour quelques pièces "introuvable " , je commande dans une casse ( le liens au dessous ) mais il existe d'autres casse comme sa , sinon sur eBay , au garage ou je me sert ... bonne chance pour t'es recherches et bonne routes ! http://www.ctcautoranch.com/Parts Cars/Buick/Electra - Park Avenue/Electra - Park Avenue Sub-Pages/Electra - Park Avenue.html

merci montero ! je fais de mon mieux ^^ je viens de voir que tu possède une electra de 68

a d'accord , je savais pas très sympas en tout cas cette couleur

merci CAN-AM . a oui en effet il vaut mieux être plusieurs pour lever une caisse je pense ^^ . c'est vrai que le matériel de maintenant nous facilite bien le travail , parce que le dos devait bien prendre un cout après avoir porter une caisse de voiture ^^ au passage , très beau moteur Oldsmobile sur le châssis , j'avais encore jamais vu cette couleur sur un bloc , en tout cas c'est bien sympas comme sa aussi . il vas me tarder a être a cette étape ce week end je vais d'abord démonter le réservoir avec les phares arrières et je vais essayer de me trouver une ou deux chèvres avec de quoi la poser a hauteur ( surement des gros bidon comme French Riviera si je peut ) . je vais commencer sa ce week end et si je n'ais pas le temps je finirais le week end prochain .

je viens de regarder la page 12 et d'autres pages en mêmes temps ^^ comme tu mas dit CAM-AM . et je suis impressionnait par le travail accomplie sur cette Pontiac , félicitation . je suis vraiment impressionner par la qualités du pliage de tôle , par les soudures ( j'ai vu que tu arriver aussi a faire les soudures par points avec l'appareil exprès ) et par tout le reste . j'aimerais beaucoup avoir le même talent que toi en tout cas . du coup j'ai fait un copier coller des photos quand tu lève la caisse et celle de French Riviera de la caisse poser en hauteur

bonjour , ok merci a vous pour les astuce ! je vais avoir de quoi m'occuper ce week end je pense ^^ ok CAN-AM je vais voir ton post de ce pas

oui en effet tu as raison , et je vais lever la coque du châssis mais il me faut des calle entre 80 cm et 1 m minimum pour voir ce que je fais et sortir le châssis . j'ai la semaine pour trouver cela ^^ , je pense mettre des calle ou même un morceau de tronc d'arbre si je trouve . il y a encore le pont sur le châssis donc en tirant sa devrait bien venir je pense . pour lever la caisse je doit faire par les coté de la caisse ou directement sur le plancher a des points bien solide ? je pense avoir trouver un endroit pour mettre le châssis mais je n'en suis pas sur encore , je vais croiser les doigts pour que sa passe