sebastien 01

ça croustille un peut mais pour être rester tout ce temps dehors , elle est quand même propre ^^

nettoyage , un cout d'éponge et c'est tout neuf

c'est partie pour une journée de nettoyage pour commencer , je sors tout ce qui était stocker dedans ( sauf dans le coffre ) première trouvaille , une petite facture ou l'on peut voir qu'en 1984 elle roulait encore vue d'ensemble de ce qui était stocker avec un démarreur en très bon état dans ce sac deux radiateur d'on celui ci qui n'ais pas de la Buick , il faudra chercher d'où il provient . un vieux sac vide ^^ un haut parleur , deux bidons de rustol , un pinceau , un alternateur , un cable de batterie , ... les compas de capot les ceintures d'origines , de la visserie , des vieilles pièces et des babioles moquette de sol d'origine , seuils de portes , baguettes , entourages de phares deux vieilles cassettes partie arrière de la moquette de sol avec les pare soleil avant

la plage arrière l'intérieur du coffre prie par le passage de l'haut parleur plancher avant coté passager l'autre aile avant sous la voiture

on peut distingué " Limited " on continue avec l'intérieur le coffre est bien fatigué et n'ayant pas les clefs je n'ai pas essayer de l'ouvrir

Le lendemain , examinassions des dégâts du au 25 ans ou plus d'arrêt dehors au mauvais temps . Avec pour commencer , quelque ronce dans la calandre , compartiments moteur , passage de roue , ... ce qui reste du support de batterie avec le passage de roue un peu de rouille sur toute la longueur du " panneau " du compartiment moteur au niveau de la jointure on peut voir un boitier pas d'origine fixer sur le passage de roue , il est relier a un levier (interrupteur ) dans l'habitacle et relier au maitre cylindre . d'après un collègue sa serait pour activer juste les freins avant pour pouvoir faire des burns plus facilement ^^ , a voir si c'étais vraiment pour ça . un peu de dégâts sur les bas des ailes avant quelques point de rouille dont certain a la limite d'être perforants sur le haut des portes l'intérieur le plancher qui est un peut malade ^^ puis ce qu'il y a dedans

on a pas eu le temps d'aller voir toute les autres au fond du " champ " mais j'aurais bien aimer aller voir . c'est partie , on recule avec le camion pour charger la Buick le capot n'étant pas fixer du au charnière démonter qui sont dans la voiture , on a préférer mettre le capot dans le camion avec quelques baguettes des vitres . c'est partie on a ensuite aussi sortie la lunette arrière parce qu'elle ne tenait presque plus . c'est bon elle est arrivée a sa nouvelle maison

bonjour a tous , suite au sujet " la découverte du jour " , il y avait plusieurs annonces du bon coin d'un garage avec plusieurs épaves de voitures . Et dans toutes ces épaves il y avait une electra de 69 qui m'intéresser beaucoup . j'y suis donc aller et voici quelques photos dans l'ordre du déroulement de la journée après 3h30 de route arrivé au garage et voici quelque épave qu'il y avait juste devant . une matra 530 rouge au fond a gauche . cette très belle imperial 1960 qui a était déplacer , elle a surement trouver un acheteur ce beau ford qui ne demande qu'a rouler encore une imperial 1960 dans un triste état puis voila la Buick a coté d'une eldorado 1968 ( on peut apercevoir toute au fond , une Chevrolet bel air 1957 )

merci , je ne commencerai pas les travaux dessuite parce qu'il y a d'autre projet en cours et a finir , mais je commencerai peut être quelques éléments avant ce n'est pas grave , merci quand même . Oui avec le treuil de la remorque et un élévateur derrière on a pu la mettre sur la remorque mais ce n'étais pas facile , les roues était bloqué et les pneus crever ^^ . et félicitation pour cette naissance ! je ne sais pas , on a pas eu le temps d'aller voir tout au fond , il faudrait l'appeler pour voir .

merci rat rod d'abord je finie ma Buick puis la 205 gti de mon père et ensuite ça sera au tour de cet Electra je ferrai un poste ce week end de cette Buick . le garage ou je l'ai récupérer est asser impressionnant , beaucoup d'épaves de voiture dehors , il y avait même si je ne me trompe pas ( vu de face et de loin ) une Chevrolet bel air 1957 , Citroën traction , matra 530 , ... Et a coté des épaves il y a un grand garage remplie de voitures anciennes restauré , comme neuve , de tout genre . Normalement dimanche sa serrât journée grand nettoyage de la Buick

A le dessous de la plage arrière , sa me rappelle des souvenir ça . Si toit aussi tu doit travailler depuis l'intérieur du coffre avec la tête a l'envers dans un endroit étroit , je te dit bonne chance

bon ben voila une bonne chose de faite c'est bon elle est charger et prête pour rentrer dans sa nouvelle maison le capot étant juste poser , on la enlever est mis dans le camion ainsi que quelques baguettes chromé qui ne tenaient plus c'est bon elle est arrivé sans souci voila , une belle histoire va pouvoir commencé prochainement

super boulot bravo , sans mentir je suis rester au moins 30 secondes a regarder la dernière photo tellement que c'est beau . cette Pontiac reviens de très loin , c'est vrai que l'on ce rappeler pas forcement de l'état du plancher avant restauration et il y avait beaucoup de boulot . Une Pontiac de plus de sauvé , elle a eu de la chance de tombé sur toi parce que d'autre personne aurait peut être rien fait et ça aurais continuer de plus en plus a pourrir .

A des nouvelles de la PonPon ! , superbe boulot déjà effectuer , bravo !

bientôt un prochain épisode ?

comme dirait Louis de Funes , " Il m'épate , il m'épate , il m'épate "

tu as du t'amuser pour percer tout ces troues , en tout cas , chapeau

merci pour le partage , cette vidéo est intéressante et ça me rassure de voir ou est le niveau de l'huile , j'ai donc bien fait le plein d'huile par le bon orifice

+1

A oui quand même , il a plus que la pèche ce moteur , il tourne merveilleusement fort ! superbe photo , j'aime bien celle ou on voit le tableau de bord allumer depuis l'extérieur

superbe traverse , bravo , on dirait qu'elle est sortie d'usine .

merci rat rod merci CAN-AM et merci pour les infos , c'est vrais que quand on y pense ce n'ais pas faut . je serrerai un peu plus que prévue ses vis quand le moteur serrât en place , ou j'enlèverai les bout de chambres a la boite . je verrai

merci a vous deux , je vais pouvoir remettre un coup d'éponge je pense , parce que sur le noir on voit très bien la poussière poser dessus , c'est dommage sa briller bien avant ^^

A ça ne chaume pas c'est jours si ! , un grand bravo

bonjour a tous , voici quelques nouvelles de la Buick . pas beaucoup de photos mais pas mal de temps pries pour le remontage de cela , un demi journée facile , nécessaire entre préparation du matériel , pièces , réglages si besoin , graissage , peinture ... donc pour la suite , après un bon nettoyage de la visserie ainsi que la sortie de la colonne de direction avec graissage , remontage du boitier de direction assister c'est bon la Buick peut enfin tourner a droite et a gauche , j'ai aussi serrer toute les rotule de direction . avec encore cette satané poussière qui ce dépose ensuite je me suis attaqué au remontage du réservoir . Mais avant cela , vérification de l'intérieur pour voir si il faut passer un produit exprès ou pas et vérification des continuité de courant dans les fils de masse pour voir si tout est bon . et on peut voir que tout est niquel , pas un point de rouille ou de dépôt sur le puits de jauge ni dans le réservoir vu que tout est bon , remontage ensuite , remontage des petits carénages en plastique a l'avant du châssis puis , remontage de la boite a vitesse . avant le remontage , j'ai fait des petites semelles dans une vieille chambre a air ( comme au dessus pour les silent bloc du châssis ) , pour le support de boite a vitesse . je me suis aperçus qu'il manquer de vis au support de boite , et du coup le sillent bloc d'origine était juste poser sur la traverse et non fixer dessus . du coup j'ai remis c'est deux vis manquantes ^^ les semelles ne sont pas parfaites mais c'est juste pour amortir les secousse des vibration avec le temps . c'est bon c'est remonter il me restera plus qu'a tout raccorder . j'ai aussi commander une rôtissoire pour le moteur , je l'ai déjà refait il y a 4 ans mais j'ai quelques détails a finir dessus ( peinture , bobine , joint de collecteur d'échappement ... ) voila