sebastien 01

Merci rat rod !

Puis après avoir appliquer un apprêt phosphatant , application d'un apprêt blanc a l'intérieur de la pièce ainsi que sur le montant . ( je l'ai bien sur poncé et enlevé ce grain en haut a droite avant de l'avoir soudé ) Puis soudure du nouveau morceau Puis application d'apprêt phosphatant Puis comme il faut faire marcher les portes en mêmes temps , application de cire pour corps creux a l'intérieur des portes Ensuite au tour de la charnière du bas de la porte coté avant , qui avait un petit jeux comme celle coté conducteur . Je ne savais pas que ça exister , je l'ai vu sur un sujet du forum ( de la ponpon de CAN-AM je croie ) et j'ai commander le kit de bague pour les axe des charnières Démontage Comparaison des veilles bagues et des nouvelles . Les vieilles étaient en plastique ( c'est normal que seule celle la cassé et prenaient du jeux ) remontage

Puis après a voir appliquer du phosphatant , application d'apprêt blanc avant de mettre en place le nouveau morceau Puis présentation Puis soudure Puis application d'apprêt phosphatant Ensuite c'est au tour du haut du montant , il ne présenter pas beaucoup de dégât mais la partie extérieure était quand même un peu touché Découpe On peut voir que la "colle / joint " d'origine avait couper la progression de la rouille Puis décapage de la rouille sur le haut du montant Puis formation du nouveau morceau , il y avait un plie a donné sur la partie extérieure et faire un troue incurvé pour pas que la vis dépasse Présentation

Ensuite au tour du bas du montant Je reporte la forme de l'angle avec mon reporteur de forme Puis découpe Ensuite a avoir une si bonne opportunité , j'applique de la cire pour corps creux a l'intérieur du montant Ensuite je me remet sur le morceau a refaire du bas du montant Puis soudure du morceau (pas encore poncer ) ensuite découpe de la partie basse La pièce était pointé en deux point , j'ai du découper les point a la dremmel d'où les deux marquages de petit disques La rouille était juste superficielle , rien de méchant Décapage de la rouille Puis formation du nouveau morceau avec le perçage des troues pour pointé la pièce comme a l'origine Puis application d'apprêt a l'intérieur du morceau

Bonsoir a tous , n'ayant pas eu le temps de mettre les photos des travaux des week-ends précédents , voici la suite J'ai donc continuer par le moteur de lève vitre de l'autre porte . Il manquait tellement de graisse que même ce rail a commencer a rouillé . Dégraissage , nettoyage , graissage et application d'un vernis incolore Ensuite sablage du rail rouillé Puis application d'un vernis incolore sur le rail Je n'ais pas de photo mais par la suite , graissage du rail puis remontage sur le compas .

Je viens de lire le sujet , super projet et quel suspens !! Vivement la suite

Il m'as l'air propre quand même ce chevy

Y aurait 'il un propriétaire de Tahoe pour me renseigner ?

Superbes vidéo et superbes sonorité , il tourne comme une horloge !

Bonjour , un collègue travaille sur un Chevrolet Tahoe 5.3L v8 de 2001 , et en voulant déconnecter la prise du compresseur d'amortisseur il c'est rendu compte qu'il y avait des fils de débranché et que d'autre ce sont sortie de la prise en la déconnectant . Le problème c'est qu'il n'as aucun schéma pour voir ou ce place les fils dans la prise . La prise est situé derrière la roue arrière gauche et c'est la partie du faisceau du véhicule qui est débranché . Voila la prise en question , il a rebranché les fils pour pas qu'ils ce touchent . Il aurait voulu une photo ou un schéma de cette prise ou ont voit bien les câbles et leur branchements . Merci

Splendide !!!

Superbe boulot bravo ! Mais il n'y a pas de vidéo par la suite ?

A moins que tu est 90 % du châssis qui soit un mille feuille et que la tôle est moins épaisse que les cheveux d'un moustique Mais si tu as qu'un patch , oui va y fonce !

Pourquoi changer le châssis ?? C'est de la bonne ferraille , si c'est rouillé un coup de sableuse et c'est fini , et même si il est tordu , ça ce redresse . Et si il y a une gros trou dans le châssis , ça ce répare aussi .

Superbes boulot et superbes projet ! La lemans était monté d'origine avec une boite a 2 rapports ?? une courte et une longue ?

Merci !

Mon Frère viens de regarder et il a trouvé celle ci : https://www.car-model-kit.com/fuj12397-lamborghini-aventador-lp700-4-fujimi Que pensez vous de ce site ? est il sécurisé ? Merci

Merci pour vos réponses ! Je vais lui faire voir tout ça

Bonjour , mon frère aimerai acheter une maquettes a peindre et a collé d'une Lamborghini Aventador ou huracan mais il ne trouve rien . Il en a vu deux ou trois mais avec aucune informations , des marques pas connu et sur des sites pas connu non plus . Il aurait de préférence voulue une de la marque Tamiya . Si quelqu'un peut m'aiguiller pour ses recherches , merci

Elles ont l'air a l'abandon non ?

Qu'est ce qu'elle est belle , un collègue en a restaurer une entièrement il y 10ans et la revendu il y a quelque année , c'étais une Riviera GS 71 blanche qui avait été laisser a l'abandon pendant pas mal de temps .

Merci beaucoup benes67 !

Merci Astalavista !

Merci Montero ! Merci AHAH oui pas le choix , j'ai récupérer les portes la semaine dernière en fin de journée et quand quelques choses est sablé ça n'aime pas l'humidité , du coup il fallait les mettre a l'abri au chaud le temps que je l'ai apprêtes

Ensuite après avoir graisser les gâches , application d'un vernis incolore Ensuite démontage du moteur de lève vitre d'une porte Puis dégraissage et nettoyage , il y en avait bien besoin Le moteur marcher très bien , je n'y est donc pas touché . Ensuite graissage de l'ensemble et application d'un vernis incolore . Le week end prochain je ferrai pareil avec le moteur de l'autre porte , appliquerai du corps creux a l'intérieur des portes puis remonter les moteurs de lève vitres .