Charger976

C'est le fil de masse entre le châssis et la colonne de direction. Sans ça tu ne devrais plus avoir de klaxon.

Les passages en courbes seront toutefois plus rapides et précis en AUDI RS6 qu'en IMPALA '59! Ce sont 2 plaisirs de conduite différents Perso, ça fait longtemps que je ne me prends plus pour un pilote de course...et le plaisir de rouler koudalaportière avec une fifties bien délirante est incomparable. Tu es dans le flot de la circulation mais en même temps tellement éloignés des valeurs de l'Homo Automobilus Vulgaris qui t'entoure.

Les Chevy '59 sont vraiment très réussies!! Rien à ajouter aux autres commentaires; cet intérieur! ces chromes! un superbe exemple du "space age".

+1 Les fifties sont un peu en sous-effectif sur le forum; autant les montrer en long, en large et en travers.

Peut-être ça? Mais à part dire que tu vas choper le cancer et devenir stérile à cause du caoutchouc , ils ne sont pas très explicites quant au produit vendu...

Tu peux essayer chez steele rubber products ou fusick automotive products A cette époque là, certaines pièces étaient déjà communes entre Oldsmobile, Buick et Cadillac. Les profils de joints devaient être communs entre les full size de ces marques.

Dommage de sacrifier une gamelle qui a résisté au temps pendant 63 ans pour au final l'adapter à un Edelbrock. Perso je chercherais plutôt un carbu conforme à l'origine. Mais bon, j'ai tendance à voir une relique inestimable dans le moindre bout de ferraille un peu ancien...😁

Ici c'est clairement un clin d'oeil à la série à la série TV "Dukes of Hazzard". La Cad de Boss Hogg, la Charger '69 des Dukes et la Monaco de notre Roscoe P. Coltrane! Les cornes ne sont pas fixées directement au capot et doivent être aisément démontables.

Effectivement c'est la référence. Auparavant il y avait aussi "original auto interiors inc.". Mais il a pris sa retraite début 2018 et il a vendu tout son stock à ....smsautofabrics ! Ils ont des coupons de tissus NOS. J'ai acheté chez eux quelques yards de vinyl "dark chetsnuts" pour la banquette de ma Charger '71. Je n'ai pas la certitude que c'était un vinyl NOS mais on ne voit strictement aucune différence de couleur ou de grain entre les parties d'origine et les parties restaurées!

Cool cette vieille Mercury qui ose s'aventurer sur l'autoroute ! Ça me fait penser à ce dimanche il y a 5 ou 6 ans où j'étais en Suisse sur l'autoroute entre Montreux et Fribourg. Quand tu quittes les rives du Leman cette autoroute à 3 voies monte assez fortement. J'étais à 120 km/h avec mon Opel de location quand on a vu dans le rétro arriver un truc sur la voie de gauche. C'était un coupé Chevy '55 qui doublait tout le monde en pleine montée â 150km/h. Très impressionnant cette mémère qui se tapait de l'Audi et de la Merco comme qui rigole ! Inutile de dire que la voiture n'était visiblement pas en état d'origine.

Avec toutes ces épaisseurs d'isolant, tu arriveras à remonter sans forcer les panneaux d'habillage intérieurs, la plage arrière, etc...?

En Fiat Panda à 54 ans !🙄 Déjà que j'ai pas été foutu d'avoir une Rolex à 50 ans.... Décidément j'ai foiré ma vie ! Fin du hors sujet.

Rien de méchant dans mon propos ; c'est juste le truc qui m'est passé par la tête en voyant les photos de cette Rover bicolore. Quant à mes voitures c'est moins reluisant qu'il n'y paraît : 2 sur 4 en panne en ce moment et je roule au quotidien en FIAT PANDA!😫.

Cette caisse c'est un peu la voiture de Oui-Oui qui a réussi dans la vie: bourgeoise et rondouillarde!

Félicitations! Les fifties c'est quand même la quintessence du rêve américain de mon point de vue. Le comportement routier est plus daté que sur une voiture de la fin des sixties comme ta Buick, mais le plaisir de conduite est incomparable.

Une autre adresse "au cas où": SANDOVAL PERFORMANCE est spécialisé exclusivement dans la préparation des blocs PONTIAC. https://www.sandovalperformance.net/ Mais je pense qu'ils sont plus Pro-touring que Classics.

WTF? Pendant que j'étais dans l'avion pour Mayotte, Charlie Watts le batteur mythique des Stones est mort ! Je viens de l'apprendre à l'instant en tombant par hasard sur un hommage qui passe sur Arte. Je suis peut être le seul mec pas au courant mais je suis scié par le peu d'écho qu'il y a eu dans les médias ! Hommage donc au batteur iconique des Roling Stones.

Pas grave! Les odeurs d'essence mal brûlée et de vieille huile de nos vieilles bagnoles couvriront facilement celle de ta moquette!

Me fait penser à François Rollin dans Kaamelott

Zitoune a meilleur caractère que Bacri

Pas tibulaires....mais presque! (cf Coluche...) Ca roule (presque) comme une moderne! Un p'tit moment bien sympa avec Zitoune

Bon, ben si tu es à pied, je passe te voir chez toi avec l'Imperial!

Je vois qu'elle a conservé son pre heater stove; ce n'est pas fréquent! Il ne manque que le tuyau annelé qui le relie au snorkel du filtre à air (ça existe en repro mais le moteur fonctionne très bien sans ça!). J'en ai trouvé un d'époque chez Tony's Parts il y a quelque temps.

Une MOPAR B-Body 71/74 Monsieur a bon goût!

Les 2nd gén restent les Charger les plus équilibrées au niveau du design mais la R/T de '71 avec ses "kitscheries" (fausse prise d'air sur le capot, fausses ouïes sur les portes, aileron sur le coffre, decals, etc...) fait son petit effet! Elle n'était pas rouge à l'origine mais Tan metallic (code GT2). Un jour sans doute je la repeindrai en GT2...Ca donne ça.