Pit

Superbes! La voiture et les photos.

Superbe! Encore un bon point pour Serge! Hâte de voir ça sur les routes du Nord!

Pas fan des trucs sur les feux arrières, sinon, superbe pickup, et paysage alors la... Pour les conseils, n'hésite pas!

Ça doit être le site qui plante. Ta profession est en soit une passion, c'est un métier ancestral, très prenant je le comprend bien. Mais très beau, perso, j'admire! J'ai hâte de goûter le fruit de ton dur labeur. Sache qu'il y'a des gens qui prennent beaucoup de plaisir avec ton travail et t'en remercie à chaque lampée! Ça sonne un peu bizarre ce que je raconte, mais heureusement tu n'es pas là à chaque lampée de délectation de tes clients.

Satané touristes!! Y veulent pas t'acheter du vin non plus!! Courage, 7 mois avant les vendanges! Désolé. Ps: le lien vers ton site est mort.

Go, go, go! C'est pas très utile mais on appel ça des encouragements!

J'ose même pas l'imaginer, à sa grande époque, tous feux allumés et toutes sirènes hurlantes, quand un truc pareil arrivait derrière des gêneurs! Topissime!!

Binh tu vois, t'est plus ouvert que moi parce-que là, je vois pas! Sauf exceptionnel, G 3essieus ou AMG, Koenigsegg, Porsche;) à moteur arrière ou central... Mais fait péter des caisses normales, j'ai peut-être pas tout vu.

Bon ça! C'est l'écrou de la ligne d'essence ou du filtre qui bloque? Clef à tuyauter pour le premier et grosse douille pour le deuxième, en pouces bien sûre! Mais la ça marche alors, roule!!!

@charles: -Cosworth n'a rien à voir avec Ford, c'est un motoriste, et pi cé tout! -L'histoire de Vw qui rachète Porsche est une histoire politiquo-familiale, car à la base, c'est Porsche qui rachetait Vw! A bientôt!

Je passerai goûter tes bulles quand je suis dans la région, je crois que la discussion sera sympa!

Je viens trouvé ça: Rien que le titre, R u faster than a Redneck, est génial! Watch this!

Juste une petite question pour ceux qui critiquent le look... Vous aimez quoi comme voiture moderne? Je connais la réponse car je donne la même: RIEN! Concernant Porsche, qui est mon autre passion automobile, désolé, ils ont parmis eux les meilleurs ingénieurs de la planète automobile, et ils sont probablement les seuls a savoir faire une voiture qui roule (très) vite, (très) bien et (très) longtemps! Après, le but de chaque constructeur est de vendre des voitures...

Visiblement, il y'a un relais sépare. http://www.ebay.com/itm/STARTER-RELAY-CHRYSLER-DODGE-PLYMOUTH-1965-1966-1967-1968-1969-1970-1971-1972-76-/231127497514?vxp=mtr Le bzzz vient peut-être de lui, et si les contacts internes sont hs, pas de démarrage! Essaie de voir si tu vois ça, et si oui, ponte des 2 grosses cosses avec un gros tourne vis, attention aux étincelles...

Les goûts se discutent! Mais si elle est comparée à une Audi, c'est que c'est une voiture qui est réussie selon les standards actuels. Les fabricants n'ont aucun intérêt à essayer de faire de voitures qui nous(dreamscarsiens?) plaisent, on est pas beaucoup! Le plupart des gens rêvent d'un scenictam...

Je ne m'étais jamais poser la question, mais, si je comprend bien, un radiateur alu, s'il est un peu plus gros (épais) que d'origine fait son office sur un moteur d'origine. Mais je crois que ta voiture vas être légèrement modifiée, et l'est même déjà! Je crois que tu dois prendre un radiateur en fonction des modifs sur le véhicule, mais ce radiateur ci est déjà en France et si il est en bon état et que tu peux en vérifier la capacité, pourquoi pas, tu évite les risque de casse au transport (si tu vas le chercher!) et tu sais qui aller voir s'il est bidon! Tu peux toujours faire refaire ton radiateur d'origine en cuivre de toute façon!

Une photo de la bougie ou on voit l'électrode serait mieux. J'ai vu dans une série internet un moyen rapide pour décrasser un carbu: Filtre à air enlevé, moteur tournant à un bon régime, étouffer le carbu avec un bon chiffon pour arrêter le moteur. Il y'a la vidéo sur youtube: RoadKill Cheap episode 3: Truck Challenge. En peu après 8:30. Mais le problème d'allumage est plus plausible!

x1000000 Ne surtout pas essayer de faire 600 bornes avec une voiture qui a un problème de frein!

Hier, dimanche, il fait trop beau pour ne pas aller ce promener! C'est justement l'ouverture de la saison des Cars and Coffee. Plus place sur la parking principal, me voilà sur le toit! Il y'a toute sorte de voiture à ce genre de rassemblement, c'est bien sympa. Et il y'a toujours moyen d'être bien entouré! Bon après ça, il fallut passer l'après midi chez la belle-mère!

Pour tes tambours arrières, ils devraient être comme ça: Pour ton moteur, s'il n'a tourné que très peu sans huile, il serait intéressant de réparer le support de filtre et de lui remettre de l'huile. Il y'a quelques chances que les dégâts soient minimes. Tu peux aussi le faire tourner à la main sans les bougies et voire si tu as un point dur. Le tout est d'avoir encore un peu de pression huile! Après ça te laisse le temps de voir à le changer ou le refaire.

J'ai été roulé avec la voiture, donc bonne nouvelle, plus de perte d'huile! Il y'a bien de l'huile qui peut sortir par une des visses de la face avant du sbc a hauteur de la pompe à essence. Sinon, ça marche pas mal. Madame suivait dans le daily, elle me dit en rentrant que je fume lors des grosses accélération. Mais en fait, c'est les pneus qui fument! Demain, normalement, petite ballade, fait trop beau...

Effectivement, c'est dur lourd!

J'ai sûrement dit une crohnerie pour le contacteur! Je vais regarder ce qu'est ce capteur côté passager. Pour la perte d'huile, j'ai lu quelques cas ou l'huile sort pas une des 2 visses dont je parlais. Elles sont scellée au rtv, je vais aller essayer la voiture on verra bien. Édit: voilà, j'ai vérifier, c'est le capteur de cliquetis que j'ai pris pour un contacteur! Quel imbécile ce Raoul!

Y'a un contacteur d'huile pas loin, mais je connais pas le circuit exactement, c'est juste une supposition en rapport au travail effectué. J'ai remis les vis avec du rtv, on verra demain, mais j'ai l'impression que l'huile ne sort qu'à "haut régime"... Vous pensez qu'un damper hs peut favoriser ça?