Classement

Base de chez base : tu écris que l'huile est propre. Ce qui veut donc dire que tu l'as changée (car tu n'as pas démarré avec une huile de 35 ans d'âge*. N'est-ce pas ? ), donc que tu as déposé le carter, donc que tu en as profité pour changer le filtre qui est derrière et voir la tête qu'il faisait : tout propre comme un bébé suisse sortant d'un bain de vapeur ? plein de mélasse marron ? farci de limaille, voire quelques fragments de billes et têtes de vis ? * Si c'est le cas, tu es sans doute de ceux qui écument les forums médicaux en demandant pourquoi tu restes coincé depuis 3 jours sur le pot d'aisance après avoir dégusté un pack de 8 yaourts au lait de chèvre millésime 2024, avec juste une fine couche bleue soyeuse en surface...

Enjoliveurs terminé Mise en place

Félicitations, elle est superbe !

Ensuite la prochaine étape ne ce voit pas mais je repousser a chaque fois de le faire parce-que je redouter ce moment . Petit indice , c'est transparent ... Le réglage des 4 vitres Sur une version avec montant , il n'y a pas vraiment de problème pour les vitres . Mais sur un 4 portes sans montant c'est une autre histoires , quand tout a était démonter et qu'ensuite il faut régler les vitres c'est moins évident . Déjà je redouter ce moment parecequ'il ma fallu re démonter les 4 panneaux de portes , avec leur feuilles isolante et j'avais peur que quelque chose ce casse . Pour la premières vitres a réglé on a du y passer 2h pour la réglé , et ensuite c'étais un peut plus faciles pour les autres . Le problèmes qu'il y avait c'est que les vitres rentré beaucoup trop vers l’intérieur et les vitres toucher beaucoup trop top les joints , ou autre . Puis ensuite il a fallu réglé l’inclinaison verticalement , ainsi que l'écrasement des vitres avec le lèches vitres grâce au butées . Cela a duré une bonne demi journée de travail , et tout c'est bien passé Puis maintenant au tour du logos Electra du coffre dont la peinture noire est parti ou écaillé a certain endroit ébavurage des bord , nettoyage et mise en peinture Et remontage du logo Electra 225 sur l'aile arrière coté passagé Voila ou en est la Buick . Et demain matin je devrait arrosé quelques chose normalement , elle passe au contrôle technique demain a 11h ! Après 10 ans et demi de restauration , demain elle va passé son contrôle technique . Je suis stressé comme un gosse qui va faire sa rentré scolaire , je me pose trop de question ( est ce que le contrôleur en reculant ne va pas passé a travers la fosse de son garage , ... ) . Ce soir je vais faire les dernier essaie routier , remonter les veilleuse des ailes avant ainsi que les rétroviseurs . J'ai demain , et les soirs de la semaine prochaine pour terminé les derniers petits remontage , parce-que SI TOUT VA BIEN , le week end prochain j’emmène la Buick le samedi ( et peut être dimanche aussi ) a un gros expositions de voitures Américaine et divers au meet de Blagnac pour l'American Day . C'étais mon but de l'emmener la bas , et normalement ça sera réalisable . Donc voila , déjà il me tardera demain après midi , que le contrôle technique soit passé . Et ensuite cette semaine va être un peut bousculé entre préparer la Dodge et l'emmener le vendredi au meet , jusqu’à Dimanche , préparer la Buick pour le meet , et emmener le radiateur de la Buick 41 au réparateur

Ensuite protection de l'enjoliveur pour pouvoir peindre le centre Ensuite le temps que ça sèche , je m'occupe des logos du centre de l'enjoliveur Mise en peinture Puis pour terminé , le centre de l'enjoliveur . Il y a deux cerclage noir , mais avec le temps la peinture est parfois partie Protection ( ça aussi c'est long ) Je fait pareil pour les autres Puis mise en peinture des vis de fixation du cerclage

J'aime beaucoup ton soucis du détail. Elle sera nickel !

Jolie taf sur les enjoliveurs, combien de temps as-tu passé dessus ?

Sur celle ci les 3 gougeons sont cassé mais ils sont présent . On peut voir aussi que la baguette est piqué a l'intérieur , heureusement ce n'est pas le cas a l’extérieur Nettoyage Puis collage a la colle bi composant et a la colle PU Ensuite viens au tour des clips des deux baguettes , et comme on peut voir il y en a un en particulier qui est en mauvais état J'ai regarder un peut partout sur internet , regarder sur pas mal de site et bien sur ce clips n'est pas refabriqué . Du coup je n'ai pas vraiment le choix que de l'ai réutilisé . Du coup sablage des clips Et celui qui est malade est vraiment bien malade Ensuite application d'un apprêt au zinc pour les 4 qui sont re utilisable Puis application d'une peinture vert kaki comme d'origine ( on voit pas bien en photo ) Puis pour le clips le plus abîmé , au début je me suis dit que j'allais en refabriqué une , mais c'est quand même bien petit a faire . Et avant d'en refaire un j'ai d'abord essayé de réparer celui ci . Découpe de la partie du dessus Le but est de faire ça Soudure Meulage Puis sablage et mise en apprêt