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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 25/07/2020 dans toutes les zones

  1. sebastien 01

    Buick Electra 225 1969

    Bonsoir a tous , voila la suite des travaux . Donc après avoir fini les petit détails et tout poncé , j'ai peint en finition l'emplacement des charnières pour que ce soit peint derrière les charnières une fois remonté . Puis pareil pour la face arrière des charnières . Ensuite une fois que la peinture a séché , remontage des charnières sur la caisse , et peinture sur les portes et cadre . Puis application du vernie Puis remontage des gâche de portes Puis remontage des moteurs de lève vitres , et de quelques petites pièces
    2 points
  2. The Lion King

    Ford Ltd Wagon 1978

    C'est pas moi qui vais à la plage, mais le mécano Moi je coule encore du béton pour l'instant 😛
    2 points
  3. Gilles

    Buick Electra 225 1969

    Y déchire, le Seb. Bravo, ça prend forme, et le résultat doit commencer à te faire du bien!
    1 point
  4. nono63000

    Buick Electra 225 1969

    Joli!! Quel boulot ! Ça laisse rêveur ... magnifique 👍
    1 point
  5. rat rod

    Buick Electra 225 1969

    Putain ça claque mec ! 😍
    1 point
  6. sebastien 01

    Buick Electra 225 1969

    Débâchage et pose de plastique transparents sur les autocollants d'origine dans les portes . Puis remontage des portes
    1 point
  7. saintseya

    Ford Ltd Wagon 1978

    Moi c'est démolition de cloisons en brique.....le béton c'est pour le mois d’Août
    1 point
  8. 1 point
  9. The Lion King

    Ford Ltd Wagon 1978

    Pas forcément l'avis de mon banquier, qui trouve que quand même, la sauce et le lapin coûtent quand même 15K... et qu'à ce prix là, on a souvent mieux en termes de caisse. Faut que je les aimes, ces saloperies de square-bodies.
    1 point
  10. pat060

    Ford Ltd Wagon 1978

    Suis sans mots... 'tin... la patience et le courage que tu as !! Chapeau man !
    1 point
  11. Eagle1_77

    Corvette c3 resto frame off

    Hey
    1 point
  12. The Lion King

    Ford Ltd Wagon 1978

    Bon vu que c'est kiff-kiff entre préparer l'ancien vilebrequin et en commander un nouveau, on va rectifier l'ancien. Le bloc est réalésable, pistons en 0.20, le haut moteur est nickel donc on touche à rien, coussinets de bielle en 0.10, paliers vilo et aac en cote standard. J'ai eu le devis final, je vais m'en sortir pour 4000, pièces comprises... tout se paye, surtout l'économie...
    0 point
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