Classement

Jeudi dernier c'étais mon anniversaire , et mes parents avec mon frère mon fait deux beau cadeaux Un jolie carton ... Avec a l'intérieur des tapis tout neuf pour ma Buick ! Et un beau drap de plage ( la photo du drap a était faite en 2013 quand j'ai acheter la Buick ) Merci la famille !!

c'est toujours un stress le premier démarrage mais une fois que ca démarre au premier coup de clé et que ca tourne bien .... quelle joie

De préférence faire monter la pression d'huile avant de démarrer: Soit en faisant tourner le moteur au démarreur avec l'allumage débranché, ou mieux: En enlevant l'allumeur et en entrainant la pompe à huile avec une perceuse et une tige ad hoc .

Pas tout à fait. Tu "fais état", à juste titre, de refus de prise en charge, par les assurances, des dégâts occasionnés par des autos modifiées. L'épouvantail n'est pas la "Loi" (tu risques juste une prune) , mais le refus de prise en charge par l'assurance en cas de gros sinistre. A partir du moment où il existe des assurances qui couvrent explicitement les autos modifiées, il n'y a plus de problème de "Loi". Il suffit de souscrire la "bonne" assurance, (en ayant bien détaillé les modifications effectuées). Amha, le rôle d'un forum comme celui-ci est de permettre aux lecteurs de faire les bons choix : - voiture conforme -> pas de souci ; - voiture modifiée -> prendre une assurance idoine.

Ben dis donc, j'ai pas intérêt à cartonner avec mon tas de choucroute ...

Mais si tu juge vu la façon, tu dis cela!! C'est gentil de prévenir ceux qui ne savent pas forcément mais cela ne sert à rien de ramener cela sans arrêt sur le tapis!! Cela en devient vraiment fatiguant!!! Et je pense que je ne suis pas le seul à le penser!! Bien des fois, j'ai lu tes commentaires qui étaient du même style, je ne disais rien mais n'en pensé pas moins... Cela m'énervait de lire ce genre de propos... sur un forum!! C'est un forum et non le site internet de la gendarmerie ou d'une autre branche du gouvernement!! Franchement le forum est moins fréquenté qu'a une époque mais quand je lis ce genre de propos cela me donne envie de fuir également!! Cela ne donne vraiment pas envie d'y participer...

D'origine il n'y a pas de joint de queue de soupape sur un 350 Chevrolet. Juste de petit joints ronds a mettre au bas des coupelles de soupapes . Mais sans aucun effet sur la conso d'huile causée par des guides usés. Car je pense que la deuxième question doit être a peu prés celle-la

WWWhhhaaaooooouuuu!!! C'est magnifique!! J'ai hâte de l'entendre ce 430!! Pour ma part, pour l'instant, je rêve que mon moteur ressemble à cela...

Superbe travail!! C'est bien, au moins, cela va la préserver!! Même si pour ma part, je ne suis pas sur que j'essaierais de la restaurer au vu de son état... Heureusement qu'il y a des personnes motivées comme toi!!

Génial, Je comprend ton sentiment!!! Il est vraiment magnifique!!

de toute façon ne te fais pas d'illusions TheLionKing, sur chacune de tes anciennes il y a très probablement des pièces et des transformations non conformes à la configuration d'origine, et tu ne le sais même pas. L'expert, en cas d'accident corporel grave, cherchera et trouvera, sois en sûr. Je lis des posts de ta part qui remontent à ton inscription et tu as toujours eu ce ton donneur de leçon même face à des personnes qui ont manifestement beaucoup plus d'expérience que toi sur les sujets abordés. Tu devrais faire preuve d'un peu plus d'humilité parfois ça te servira. Et je te dis ça parce que j'apprécie tes interventions, en général.

Rien à voir entre rouler à 100 sur une route à 80 avec sa dacia et d'emboutir un bus scolaire avec une voiture modifiée. Parce que les conséquences ne sont pas les mêmes mais tout le monde s'en cogne, personne ne peut faire d'erreur... l'humain est infaillible, c'est connu. Quant à la culture US, pas de problème. Sauf qu'on y est pas. Eux, ils sont assurés peu importe dans quoi ils roulent. Tant mieux. Donc j'en ai raz le bol de ceux qui se croient tout permis "parce que tout le monde le fait". Ce n'est pas la morale, c'est la loi. Et quand vous m'aurez renversé avec vos moteur modifiés et que vous payerez ma rééducation en ayant ruiné ma vie, on reparlera de "faut vivre dangereusement". Le père d'une amie est aujourd'hui handicapé à cause d'un crétin qui avait modifié sa golf "pour taper des runs". L'assurance n'a pas payé. Le procès a été perdu. Et devinez quoi? Aujourd'hui c'est le fond de compensation qui paye les frais d’hôpitaux, et le type, lui, paiera toute sa vie pour ça. Donc mon "midi à ma porte", je le vois sous un jour bien net: celui de la réorganisation de la maison pour laisser passer le fauteuil, le lit médicalisé et toutes les joyeusetés du genre. Mais on s'en fout, c'est du folklore... Le jour où la loi changera, je serai le premier à foutre un V8 350 dans mon oldsmobile. Mais pour le moment, ça n'apporte que des emmerdes. Fin du HS.

au cas où...........pour les bumper fillers ........ Il faut leur demander pour les frais d'expédition en France , en espérant qu'ils ne soient pas trop gourmands ! http://www.vpexpressparts.com/1979-1985-cadillac-eldorado-rear-bumper-filler-7-pieces

Allé pour te prouver que ta caprice est puissante, bien que ma Lincoln est une bva 4, son 5.8 sort... 140cv.

Tien jette un coup d'oeil ici http://seme.cer.free.fr/plaisance/entretien-bateaux-acier.php Sinon pour infos Rose n'est pas la meilleure, Lation est bien plus douée

Bonsoir a tous , quelques nouvelles de ce week-end . Donc toujours sur le moteur , remontage des collecteurs d'échappements Ensuite après avoir remonter le faisceaux électriques sur le moteur , remontage des support moteur et mises en place du moteur sur la chèvre . Puis remontage du démarreur et volant moteur Ensuite remontage du convertisseur , en faisant attention a bien enclencher les 3 crans a l'assemblage en le tournant dans le sans des aiguilles d'une montre . Et HOP le moteur est en place ! Ensuite au tour de l'allumeur , il me restai a le nettoyer et a le passer au Rustol . Avec son joint neuf Remontage de l'allumeur , des bougies et j'ai commencer a raccorder le faisceau électriques a la voiture . Avec toujours de la poussière un peu partout même après avoir tout nettoyer quelques jours avant Donc voila pour ce week-end , la suite du remontage le week-end prochain .

Pas impossible que j'ai des cagouilleux dans la famille mais on dit ça aussi dans le Midi (prononcer "drolle")

Tiens justement. Même si ça pique un peu à 8500 $, cette très belle California-old-lady-Cutlass piquera moins que la tienne. Et puis tu en profite de suite. http://www.2040-cars.com/Oldsmobile/Cutlass/1967-oldsmobile-cutlass-supreme-holiday-4-door-hardtop-77k-original-low-miles-627107/

Bonsoir a tous , voila quelques nouvelles de la Buick . le moteur étai peint mais mes caches culbuteurs avaient des aspérité qui ne me plaisais pas , donc sablage des caches culbuteurs . Puis peinture Ensuite j'ai appliquer du Rustol sur le carter de distribution pour le rendre moins poreux et qu'il garde cet aspect J'ai ensuite remonter le filtre a huile Remontage de la poulie damper J'ai ensuite décaper la tige de jauge d'huile ( j'ai perdu le nom ^^ ) Puis application de phosphatant Puis peinture noire Et remontage Ensuite j'ai présenter mes nouveaux silentblocs moteur sur le châssis ( a noter la poussière excessive sur le châssis ) Mes nouveaux silentblocs y vont très bien Voila ou en ai la Buick a ce jour , demain je vais a une exposition de voitures et je ne pourrai pas y travailler dessus . Si tout vas bien , le week-end prochain le moteur est dans la voiture , pour mon anniversaire

Bonsoir a tous , quand je l'ai récupérer , il y avait un bidon de " Rustol " dedans , du coup cette après midi j'ai appliqué le Rustol sur le toit , portière et d'autre endroit ou il y avait plus de peinture . Oui je sais , je m'embête pour rien , c'est une épave , blablabla ... , mais c'est mon épave , je fait ce que je veut ça brille , on si voit dedans ! Voila voila

Niveau à faire moteur (et surtout boîte) chaud et tournant, comme écrit plus haut. Les indications, c'est comme le port-salut... Si le niveau est à "FULL HOT" c'est bon. S'il est à "ADD 1 PT.", c'est bon aussi mais c'est mieux en ajoutant une pinte (environ un demi-litre). 3L80 c'est le petit nom technique de la TH400 (nom commercial). La mécanique US avec des longueurs en mètres ou des contenances en litres, c'est presque aussi rare que des gay prides en Afghanistan .

Oui mais ca reste malgré tout une sorte de restauration et d'entretien mais bravo encore une fois

En general ce sont de vieux cons faut le dire surtout les anciens pros du secteur. Ceux qui veulent vendre ou donner vendent et donnent j'en connais. et malheureusement pour ceux là, on cherche toujours à les enfler pour avoir moins cher que gratos. Alors oui, un jour ils décident de plus rien vendre, ni répondre à personne et le ferrailleur passe un jour pour tout embarquer car il paye cash et directement.