Classement

Ça y est, c'est le grand moment ! Je prends une chaise, des chips, une (des) bière(s) et je me pose !

J'avais un peu du temps en ce début de semaine donc... .... Un petit peu rock'n'roll de faire ça tout seul quand même. Je pense avoir laissé passer deux trois prouts mouillés aux moments critiques Bilan : 1. Malgrès la rouille, les boulons et écrous viennent sans trop de problème. 2. La caisse est bien mangée mais ça je le savais. 3. Le chassis présente une rouille de surface sans perforation. C'est solide.

Comme c'est plutôt calme dans cette rubrique, je rajoute ma pierre à l'édifice Trouvé à l'état de semi épave, il y a 4 ans au fin fond du Mississippi la semaine de noël, construite a Evansville dans l’Indiana en 1956, Cette Plymouth Belvédère millésime 1957 accusée son age, depuis que je possède cette voiture, je ne l'est jamais conduite, toujours à trouver ses pièces ou la restaurer, mais au fur à mesure, la courbe du temps à changer de sens en sa faveur, comme un "rajeunissement", je compte ni le temps, ni l'argent, comme son enfant qui est malade et qu'on paye les frais médicaux ...

Effectivement c'est parti. Dépose de la première culasse Les cylindres sont propres et pas rayés. À par un dépôt de calamine sur la tête des pistons ça ce présente bien. Les cylindres ont encore leur côté d'origine à 4''... Enfin je suppose.

Bonne nouvelle .... l'Hudson a passé son CT vraiment haut la main ! Presque 0 défaut ! Contente Julie.

Après une semaine de préparation à démonter tout les jours autre chose, aujourd'hui c'était le grand jour : sortie du bloc. Après avoir déposé le capot qui pèse littéralement un voir deux âne mort, le bloc est sortie sans trop de problème. Par contre être à deux c'est vraiment pas de trop. Voici la bête sur le chevalet. À peine rentré au garage j'ai pas pu m'empêcher de démonter quelques trucs Objectif du we, démontage et nettoyage. Si tout se passe bien peinture la semaine prochaine.

Idée de titre du film : "Le corbillard volant" Hélas, pour cause d'évolution professionnelle, je vais avoir peu de temps à lui consacrer ces prochains temps. Je vais essayer de lui accorder un jour/semaine mais c'est le max que je puisse faire. ... Après, tant que la motivation persiste c'est pas un problème. Alors je profites de mes derniers temps libre ( nouveau taff = lundi 16!, ce lundi quoi..) avec la fabrication ajd d'un petit support vite fait pour la caisse avec des bouts de tubes que j'avais, avec ces roues a roulement à bille (la klâss n'est il pas ?) je peux la déplacer super facilement tout seul. A+

C'est sur que le week-end dernier, j'ai travaillé sur ma Riviera mais surement pas autant que toi! Le boulot de "fourmi" que tu fais sur ton Electra est vraiment épatant!!

put*** les mecs ce taf ! Je monte avec la hurst

Toutafé, il n'y a pas que le rock et les red necks dans la vie :

Oui, ça me rappelle des trucs... Pour revenir à plus haut, une grande semaine d'amour avec mon banquier (j'étais encore étudiant...) J'ai revu Gabriel, et Collins (seul) l'année suivante. Pour le fun, autre chose, mais c'était leur dernière tournée et leur dernier concert en Europe - avec un Joe Cocker totalement stone en première partie

TYA, je les ai vu l'an dernier avec leur nouveau gratteux, une sacrée bonne surprise !! Alors que j'avais un peu peur d'être déçu. Sinon, y'a mes potes creusois de Radium Valley qui se sont fait plaisir :-)

bonjour , voici quelques nouvelles de la Buick , j'ai donc continuer et fini mon support de caisse coté conducteur dans le coffre . j'ai donc fini de meuler les soudures et mis en place , pointer puis souder . j'ai ensuite fait comme tout le reste , phosphatant , apprêt , et le noir de finition ce passera entièrement dans le coffre quand ça sera prêt . Puis ensuite je me suis attaqué a une autre partie , parce que quand il y en n'as plus ,il y en n'as encore ^^ . cette partie est caché et peut accessible , il s'agit de la doublures de la plages arrières , pour faire cette partie j'ai a peine 60 cm de place sans me conter , sinon il doit me rester 20 cm ^^ . Et du coup sur les photos on ne voit pas très bien l'ampleur des dégâts . c'est pour cela que sur la première photo , toute la partie rouge est la partie manquante , il n'y a plus rien , elle a était ronger par la rouille du a une infiltration d'eau au fil du temps . avec chance je n'ai que la partie gauche ( coté passager ) qui a souffert , et je peut donc me servir de l'autre coté pour reproduire les pièces manquantes . j'ai donc fait fait plusieurs patron puis reproduit en tôle . j'ai ensuite découper le reste de tôle hs pour prendre légèrement plus grand et être sur de la tôle seine . ce que l'on voit comme de la poudre blanche sur la tôle du coffre , c'est un produit que j'avait passer il y a un moment pour bloquer la tôle , il me faudra bien sur nettoyer tout ça avant de peindre . je pense aussi que je vais être obliger de dépointer le support de la charnière du coffre qui est pointer sur le passage de roue et le haute du coffre :/ . on y verra mieux quand tout sera souder parce que ce n'est pas facile de mettre en place avec une main puis faire une photo de l'autre ^^

bah c'est un peu expérimentale on va dire , en faite ça fait moins froid que le chrome avec des halo doré, par contre à la lumière directe ça a tendance à saturer en luminosité, la réflexion est plus intéressante, c'est plutôt curieux

Elle roule, elle roule , elle roule, les gens ont du mal à croire quelle date de 1957, c'est la 1er fois que je vois autant de civisme au volant, les gens se mettre sur le bas coté même quand c'est à eux de passer

Oui j'ai d’autres photos, machiavélique , non je pense pas, moi aussi c'est l'un de mes modèles préféré