bajaboat77

sur la troisieme photo du lien ont voit bien le bloc usiner

sur le lien qui est mis le bloc a l air d avoir ete usiner pour le passage des bielles

j ai des bielles de chez eux dans mon 502 elle peuvent prendre 800cv

un rectifieur il est a montfermeil l atelier un vrai bloc chirurgicale quand j y suis aller mais maintenant ?

sait bien les infos que j avais sur culasse 77 il font soustraiter, et pour a tous les moteurs vu le prix je donne a faire en numerique as tu ete a champigny quand tu vois l atelier et tu vois l atelier chez carrara y a pas photo a moins qu a champigny cela est changer

Tu as carrera à mont fermail je lui avait donner on vilo de mon 502 pour mon boat et il a contrôler la flèche après j ai eu à faire à performances producs pour le realaisage du bloc

chez tous moteurs il est toujours en conventinnel ou en numerique?

tu vas chez eux je n aurais pas ete la moi je vais chez rectif 2000 comme beaucoup pour nos v 8 il connait les v8 depuis tres longtemps surtout pour un pontiac

tu peu en mettre une il existe un kit pour sa

il y a la patte sur laquelle le cable de selection vient se fixer et qui se boulonne sur le carter de boite ne l aurais tu pas decaler d un trou en avant ou en arriere

ha je suis pas ferru avec l ordi

http://www.camaro-firebird.com/phpBB2/viewtopic.php?t=20465&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=je vous mets le liens de la restauration pour ceux qui veulent aller voir

non mais elle est en restauration le carter y sera

elle est fixer a une patte sur la colonne de direction elle sert a ne pas demmarer en d ou toutes autres positions du levier de vitesses sauf bien sur en park

le dessous de ma trans am

tu repond a moitie a ma question la patte sur laquelle ( indiquer en jaune) le s vient se mettre es tordu donc ton ressort se fait la mal

je pense que ton probleme ne vient pas de l exterieur sur la photo,la photo avec la fleche jaune ta patte si je puis dire a l air d etre tordu elle doit etre a l equerre et la tige plate qui est en faite un ressort avec le galet qui se positinne sur les crans du selecteur n a pas l air d etre a sa place elle a l air d etre en travers mais peu etre que se sont des effets d optiques du aux photos

tu as mis la bonne ref de filtre

c etait pas pour un tournage mais un braquage ils ont tous disparu

Pour vis de purge difficile d accet une clé à pipe deboucher et tu passe le tuyau a travers

peu etre le stell du converto un peu elever

ha sa ils sont interesser vu le prix qu ils demandent

as tu ete voir chez unfournisseur de pieces auto et tu leur demande de consulter le catalogue de chez rest agraf moi j ai trouver pas mal de clips et autres pour ma pontiac trans am j ai un catalogue et regarde sa demain si je trouve quelque chose qui peu te convenir je te mettrait les references

elles vont se desagreger et la rouille avec du silicone ne reviens pas puisqu il n y a pas d eau , il vaut mieux mettre du dot 3 ou 4 que du 5, le 3 et le 4 sont moins charger en eau, tu peu aussi te renseigner aupres de restom pour le dot5 silicone en leur donnant la marque de ta voiture