The Lion King

Ouag, le pare choc tenu par un tendeur au fond du garage! T'as pas peur toi, quand on sait ce que ça pèse!

C'est une proprio je crois, il me semble avoir vu monter une masse de cheveux dedans... je lui ai laissé un mot sur le pare brise, avec l'adresse de DC. J'adore les enjos chromés

Pas du tout fan de l'avant écrasé, mais fan du reste sans conteste (comme les autres, le bandeau arrière... ). Peut être un peu petit... Bon ben faut l'attaquer maintenant, allez au boulot!

Arff, les caisses à savon sont encore dans mon budget, cette merveille l'est un peu moins

Vus hier à Leclerc: un GMC, et un Ford: Et que y'avait t-il dans le ford...? Coucou!

Une petite nouvelle dans ma collection... au 1/18 ! Ce matin, en flânant chez Toy's R Us pour trouver une peluche géante pour l'anniversaire d'une copine, je vais naturellement au rayon garçons, histoire de... Et au beau milieu des peugeot racing et autres mustangs modernes, je tombe, reclue au fond du rayonnage, sur cette petite bête, abandonnée, et à moitié prix. Sans doute personne ne connaissait cette marque, et peu de vieux à qui cela pourrait dire quelque chose pouvaient se baisser jusqu'à elle. Je n'ai pas hésité plus de dix secondes. Et je crois que c'est un modèle que j'adorerai réellement posséder. Cette ligne est absolument superbe... 4 suspensions indépendantes, elle peut prendre ses virages serrés! Bon, elle n'aura probablement pas beaucoup de kilomètres dans 10 ans, mais... woaw! J'adore ce modèle. The V8 engine! Les compteurs ne sont pas très droits, mais je me demande si, sur le modèle original...?

Ou tout bêtement tu as trop bien travaillé, et l'huile circule trop bien. En mettant de l'huile plus visqueuse peut être? Sinon, ta pompe à huile est elle prévue pour un gros débit, ou une grosse pression...? Y'a différents types. Si l'huile arrive bien jusqu'au haut moteur sans bruits particuliers... faut pas trop s'en faire non plus... les indications constructeurs sont parfois un peu fantaisistes sur des voitures de 30 ans

C'est 35 ans pour avoir la CGC. Faut chercher dans le texte en cours de vote, j'imagine. A mon avis, ça sera voté oui, parce que personne n'en a rien à foutre. S'il y a plus de 10 membres votants, ça sera un exploit. Mais personnellement, j'en ai aussi rien à foutre: c'est pas ca qui m'empêchera de balader mes cylindres en ville... Faut dire qu'on est passés maîtres dans l'art de voter des lois/normes qui servent à rien.

Et ça se met pas uniquement sur des installations haut de gamme ça? 'fin ca me paraît marrant d'essayer d'installer ce porte-portable proprement (ingénieux d'ailleurs le coup de visser derrière la garniture) alors qu'il y a cet énorme truc en plein milieu du bitzouf surtout vu le son d'enfer que doit délivrer les deux petits HP boses de la cutlass Remarquez je rigole, mais n'empêche que le son de ma cutlass est dix fois meilleur que celui de ma 21, à 5 ans près l'une de l'autre...

Et c'est quoi le truc sous le tableau de bord? Ca ressemble à une cibie...

Rien à ajouter. Ne jamais forcer plus de 3 ou 4 secondes sur un démarreur. Si au bout de 2 tours de clef ça pète pas, méthode ci dessus. Un moteur qui tourne sans huile, ça s'entend... c'est métallique. La méthode de phil est la bonne: vidange, test, et prières.

Oui, t'as complètement raison, je sais pas ce que je suis allé baragouiner moi encore Fatiiiiigue

Oups, désolé, je le savais en plus Non, c'est camion plateau, ou alors soulever les roues arrière, seules les roues avant peuvent toucher le sol. Bon, après, si c'est sur 50 mètres, c'est pas gênant, mais sur 10 bornes, non...

Good! Deux choses: - Oui, c'est normal pour le starter. D'ailleurs, c'est bien qu'il fonctionne, parce qu'il est très utile en hiver. Son fonctionnement est normal. - On ne treuille pas une voiture en propulsion

Oui, pardon, parrallèle. Désolé M.Le professeur

Bon, les pièces ne sont pas encore là, mais je peux d'ores et déjà vous répondre sur deux points: - La boite, le pont et le moteur s'alignent aussi bien en hauteur qu'en largeur. La mienne est bien alignée avec le moteur (logique), mais pas avec l'arbre. Donc, l'arbre (côté pont comme côté boite) vibre puisque force, et la boite entre en résonnance lorsque la voiture est sur le filet du gaz (vitesse constante et tours moteurs constants). Ca s'ajuste avec des outils, mais je ne sais pas lesquels. - Le silentbloc est là pour ajuster le tout, et absorber le résidu de vibrations possibles. Il est apparemment très important qu'il soit bien fixé et le plus souple possible. Par ailleurs, étant donné le souci sur ma ligne de transmission, j'ai aussi prévu le changement du joint spi côté boite... J'espère que ca arrivera cette semaine. Impatient de voir ce que ça va donner, mais si ca règle le problème, alors là, c'est officiel: cette voiture est terminée

Pas mal l'idée du clic clac! C'est bête pour ta banquette. Tu la vends combien?

Si ton bloc est vraiment fissuré, excuse moi mais là c'est la merde... parce que ça se répare pas avec du gun gum. Ca veut dire sortie du bloc, soudure à chainette en espérant que ca soit possible, et $$. Le bouchon a ressort doit contraindre le liquide à circuler avec une plus grosse pression dans le moteur, puisqu'il ne peut plus grimper jusqu'au vase d'expansion ausi facilement. Donc ca fuit. Mais c'est étonnant quand même. Tu es sûr de ton observation? Ce que tu appelles bidouillage du filtre, c'est peut être juste un filtre en papier, tenu par une bague en métal dans un petit pot, comme c'était encore monté sur les twingos phase 1 en... 1993

T'es un gros taré, j'ai plus de doutes là

Bravo! Champion du monde de sautage sur barre d'acier comet!

Nul

T'occupe pas et roule

Tiens, c'est marrant, je suis passé par Ceyrat cette aprem pour aller acheter deux barettes de ram Pour le son, pas de grosse différence entre l'un et l'autre. Pour le bruit, heu... ben c'est gonflant sur un voyage de plus de deux heures.

Oldsmobile 79 ou 81, dommage.

C'est ta voiture pour ton séjour aux US? Fais gaffe, tu risques de (re) tomber amoureuse... Pas mieux que les autres: excellent choix. Et police interceptor, en plus...