The Lion King

Très inspirée des Rolls. La malle arrière est vraiment étrange, je ne saurais pas dire si j'aime ou pas, mais l'ensemble à une gueule pas possible Et effectivement, elle semble très propre.

Buick centurion

C'est ce qui s'appelle joindre l'utile au pas agréable

Alors là, je compatis... c'est toujours ce genre de connerie qui est terrible sur le moment, mais après on en rigole Finalement, elle est propre ou pas?

Perso aucun problème sur mon V6 de chez rockauto... t'es sûr que t'as pas fait une bêtise quelque part? Tu as pris un bloc simple sans culasses ou avec? Ils sont garantis 30.000 miles, tu peux donc leur envoyer un petit mail. Je suis très sceptique, parce que si tu as pris un bloc embiellé et avec les culasses, ils sont testés avant d'être expédiés. Et un défaut de joint de culasse ça se voit tout de suite. Sans compter qu'ils offrent la pochette de joints supplémentaire.

C'est déjà le cas, pour le trou. Faut que je me dégotte un autre pare choc arrière.

Truc de dingue ça... j'en reste sur le cul

Non, du tout. Vendue à Detroit. Import USA. Du coup, rajout de ces merdes. Mais si je les enlèves, y'a deux jolis trous de vis parker, alors bon... le mieux est l'ennemi du bien.

Du tout, chez l'ami Lazslo, à Villevaudé, près de Paris. J'y suis monté pour le téléthon et surtout pour voir phil et lazslo. C'était l'occasion Ces saloperies de réflecteurs me font rouiller le pare choc...

Non, aucun. Mais oui, en effet, c'est une bonne moyenne. D'autant que je l'ai bien poussée. Carrée, quoi

Peu importe ce que c'est. De la crasse.

Tuyau = durite? Si c'est le cas, remplacement immédiat. Valable d'ailleurs pour toutes les durites: essence, eau, air.

Et voilà. Un peu plus de 800 bornes, conso moyenne 12L/100, et ça ne tremble plus (sauf au démarrage lorsqu'elle est froide, mais bon). fucking great.

Voilà, silentblocs fixés, tube de dépression de la boite remplacé, courroies d'accessoires neuves, allumage réglé au millipoil. Résultat: sans appel, je redécouvre ma bagnole. Allez, zou, c'est parti pour 500 bornes!

Ca y est, elle a enfin un nouveau support de boite. Mais mon mécano à dit que tout était de gingua, rien n'était très droit et que c'est probablement pour ça que le support n'a pas tenu. Résultat: sans appel, c'est un tapis volant, et j'ai même regagné quelques chevaux. Plus de tremblement en vitesse, mais ça tremble un poil à l'arrêt. Peu importe, je suis plus souvent en route qu'arrêté ^^ Voilà, donc problème résolu. Je m"attaque bientôt au changement des silentblocs de direction pour amortir encore plus la route.

Oh merde... évidemment pas d'assurance? tu m'as fait peur, pendant une seconde j'ai cru que c'était ta cad phil!

Les Joe Bar, toute une époque J'en ai quelque un aussi, j'accrochais pas étant plus jeune, et puis l'âge aidant... on devient fan

Ne fais pas ta purge à la légère, il en va réellement de ta vie. Un monstre de deux tonnes qui rentre dans la twingo d'en face à 55Mph, son conducteur risque fort de se retrouver avec l'emblème chevrolet du volant tatoué à vie sur le thorax. Ou pire, sur le dos... Vu l'état de ta bagnole, à moins que ca ai été fait avant, je vérifierai chaque cm de tuyau de frein. Quand je vois l'état des miennes, alors que la voiture à 20 ans de moins, refaire le système entier c'est pas du luxe. Le remplacement ne coûte pas bien cher, et c'est quand même vachement utile. Remplace aussi chaque cylindre de roue, le MC si tu le peux, et fais faire une purge par quelqu'un qui sait. Moi même je doute encore sans mon père. Ho, et la graisse dont on parle, c'est pas les dix tonnes de camboui, hein. C'est de la graisse graphitée, qui se met dans des graisseurs...

Mais genre si tu commandes, il se passe quoi?

Bon alors, elle donne quoi? Je sors la grue, les bières et les outils?

C'est visible à l'oeil nu pour l'huile, si elle gicle bien au niveau des culbuteurs, c'est bon. Tu as essayé un changement d'huile pour de la plus visqueuse? Sinon, tant que ça roule, hein...

Oups, my bad, j'ai lu trop vite et j'ai sauté le "à" Shame on me, sorry

Pourquoi des coups à la BVA? Le fait de démarrer avec l'huile de boite froide n'entraîne pas sa mort, faut pas déconner