The Lion King

"TLK : c'est quelle pièce que tu as en stock ? ;)" L'interrupteur à dépression (flèche bleue). Acheté pour l'olds mais j'ai réparé l'ancien, je devais le changer mais finalement l'autre marche, alors... si ça peut dépanner... A confirmer quand même parce qu'il faut que je le retrouve, mais si il t'intéresse je chercherai ce weekend. C'est kdo.

Comment tu arrives à enlever le blackson? Quel outil/produit?

Je crois que j'en ai une en stock si besoin.

Une propulsion c'est une propulsion arrière, une traction une traction avant, mais une propulsion avant, c'est une traction. C'est clair ou pas? Sinon j'en sais rien, à part un entretien supplémentaire lié aux cardans, je ne sais pas trop. Je crois qu'on en a pas sur le forum.

+10000

Ok pit! Donc c'est normal. Merci

Sans les tambours ça bloque moins, mais je peux quand même mieux faire tourner.

Salut à tous, Histoire de vérifier où j'en étais dans les plaquettes j'ai démonté mes 4 roues ce matin. J'ai remarqué que j'avais une roue qui tournait pas très bien, un sorte de point dur. Du coup j'ai levé l'autre roue, et j'ai constaté que - A la main les 2 roues tournent en sens inverse: confirmation autobloquant? - Lorsque je passe la boite sur D, une roue tourne très vite, et l'autre finit par se bloquer. - En R, le blocage se fait moins vite (voir pas du tout) mais j'ai des doutes. Démontage du freinage: RAS, le rattrapage du jeu est au mini. Pour rire j'ai inversé les deux tambours, même constat. J'ai bien rentré les deux garnitures (pour voir si le souci ne venait pas du freinage), mais rien à faire: ça finit par coincer. Bref, j'ai du mal à savoir si le point dur viendrait d'une déformation du tambour, d'un problème de réglage du freinage ou d'un problème inhérent boite/pont. Je finit par penser que c'est peut être normal... Sur la route rien à signaler: ça roule droit et ça freine droit. Et non, le frein à main n'était pas mis... D'ailleurs il ne fonctionne quasiment pas. Si vous avez des idées.

Je la trouve rigolote

Mais au pire qu'est ce qu'il en à a foutre le tourneur? T'aurai amené des disques de simca 1000 ça aurait changé quoi??

Ben elle est pas rendue la chariotte

C'est vrai qu'il est grave cool. Un peu moins que le sub' qui reste pour moi le "masterpiece", mais la couleur et la gueule sont

C'est vrai en plus ^^

Jamais vu une ricaine chez qui le frein de service était efficace... Frein moteur en passant sur 1 si.

Moi mon frein à "pied" ne fonctionne que très très peu, mais vu que c'est la boite qui bloque, c'est pas hyper important... ça ne mérite pas une CV!

Je suis d'accord pour le CT, il est sévère!

J'en ai vu une en vrai, avec un copain qui bossait à la SGAMI sud. C'est déjà des épaves. Rien qu'en carrosserie il y en a au moins pour 10.000 tickets: rayée de partout, enfoncée par endroits, manque des bouts de pare-chocs, quand à l'intérieur n'en parlons pas. Ils se sont bien amusés avec... pas de doute. A 4500€ en règle ça reste une bonne affaire mais il faut pas se leurrer y'a du boulot et pas qu'un peu.

Par contre juste une question: tu imaginais que ça chauffait comment le chauffage?

Bonjour, Le toyota tundra n'est pas une vieille américaine... ni même une américaine Bref: tu n'es pas sur le bon forum pour le coup.

Et du coup, les loquets de portes?

Ca doit faire un an que le radar sur ma route est peint. Personne n'est jamais venu lui redonner la vue. Pourtant il marche bien, je me fais régulièrement choper... mais vu qu'il est aveugle

Vidéo 1 & 3 privées. Tu n'a pas d'échappement ou quoi? En tout cas tu as une fuite c'est clair, et on entends bien claquer. Fuite ou haut moteur, a voir... en tout cas commence par remettre l'échappement en état, ça évitera le manque de contre-compression!! + vérifier apport en essence et apport en air + mélange.

Sur ebay aussi

...ou autant de trucs qui peuvent tomber en panne Bon ok c'est de la jalousie

Un moteur en charge a besoin de plus de puissance qu'un moteur qui tourne à vide. Vérifier l'apport suffisant en essence à la pompe! Et vérifier le réglage carbu! Plus d'essence et moins d'air. Si tu avais une prise d'air au carbu ça se sentirai à vide aussi.