The Lion King

Je suis toujours jaloux hein...

Ben non, chez les monégasque c'est des vraies

Format en terme de taille? Ca encore c'est pas le plus gênant. D'ailleurs je fais partie de ces gugusses, puisque je ne peux pas passer une autre plaque (ça rentre pas). Non je parlais en terme de typo: "AA-111-BB" =/= "F 2345" par exemple.

Arf je t'avoue que je préfère ça sur les vieux pick up des 60's. Ca ne va pas vraiment sur un des années 80... c'est pas moche, le boulot est bien fait, c'est juste que c'est pas dans l'esprit 80's... bon, après, il est "utilisable", donc forcément, d'un point de vue pragmatique, ça sert à quelque chose!!

Un petit côté pinto non?

Vécu par un copain: - Bonjour, je voudrai commander deux bougies pour une deuche de 1974. - Une quoi? - Ben une deuche quoi. - ... - Une deux-chevaux. - C'est quoi ça? (mon pote reste sans voix) - Comment vous écrivez ça? (...) ben D... E... U... - ca ressemble à quoi? (mon pote sort la photo du téléphone) -HAAAAA! Mais c'est une 2 CéVé ça monsieur. Vous allez quand même pas me dire qu'ils sont pas franchement atteint parfois...

Moi non plus. Mais clairement il manque du liquide, donc tu as une fuite, donc tu es bon pour tout démonter, joie! Bon bricolage

'tain il a encore la gniakque le tonton mike! moi qui adore les Corrs et Fleetwood mac Par contre je suis furieusement étonné de voir le public si statique sur du nickelback... doublé d'un ZZtop. (mais on notera la présence d'une réplique de LeGo51 dans la fosse à 3:17 )

Bah oui, on pourrait aussi parler de la poste et (un peu moins quand même mais presque) de la sncf. Et globalement, de la totalité des services publics privatisés en tout ou partie... Le droit de grève comme soupape de cocotte minute, des vacances au milieu, et dans deux ans on aura oublié même ce qu'est la "gratuité" originellement payée par nos impôts. Podom podom... Bref, je sens que le sujet va pas aller loin car ça cause politique, danger.

Rooooh excellente

La classe, et cette couleur...

Oups, c'est vrai De vieux souvenirs d'une certaine pétrolette.

Ben non, c'est juste de la calamine... donc circuit d'échappement encrassé cause mauvais réglage de carburation présent et/ou passé. Pas de grosses conséquences si ce n'est sur le ménage du garage. Je serai toi, je vérifierai simplement ton allumage/carburation. Par contre je pense que ton bloc doit être comme ça aussi à l'intérieur, ce qui peut être plus problématique, mais bon...

Un cadeau de mon beau père, son oncle avait un garage. Arrivée en pièce détachée, il m'a fallu retrouver l'ordre de montage et les vis... mais ça en jette. Dommage que j'ai pas la place de la mettre ailleurs pour l'instant. Petit atelier en fin de soirée...

Alors j'en avait repéré pas mal, mais j'ai oublié depuis. Une qui me vient à l'esprit parce que je lécoute en ce moment, c'est une reprise de HFT par Zen Zila, que je trouve meilleure que l'originale. L'originale: La reprise: Pour moi il y a pas photo, c'est clairement mieux.

"La philosophie du trône" de LeGo (aux toilettes), bientôt disponible chez votre libraire accompagné de son CD cul(te): concerto pour chiasse en si bémol mineur.R Remarquez c'est pas faux en fait, quand j'écoute la musique "populaire" d'aujourd'hui, je me dis que ça doit être une ôde à la constipation. (étonnant qu'edgarpot(de chambre) n'ai pas encore réagi... il va falloir ouvrir un sous-forum spécial pour vincent (-18) ... )

La classe. Une copine de la mienne, mais en un peu mieux Rien à dire sur l'orthographe y'a pire

15w40 est très bien, pas besoin de remplir le filtre. Pour amorcer la pompe c'est avec une visseuse

Je vais vous donner mon point de vue (même si vous vous en fichez ) Chaque année avec le club de l'American Arverne, on organise un gros rassemblement (cette année, 150 véhicules et 5000 visiteurs). Dieu merci on ne passe pas que de la country mais des groupes "live". Ca va du jazz au hard rock en passant par le nashville (forcément). Pas mal d'animations: jet ski, cruising, tombola, dragster, poney-club, danse, démontage d'une BVA, cours sur les V8, etc... Bon, donc ça techniquement tu t'occupes pour la journée. Par contre, niveau organisation: - Toute l'année tu prépares le truc de loin - Les deux mois d'avant tu es sur les dents (budget, commandes de matos, anticipation des erreurs des années précédentes, gestion des exposants, installations diverses, etc). - Les deux semaines d'avant tu passes deux jours à poser tes pancartes et tes affiches que tu as reçues en retard, et surtout tu chie dans ton froc en regardant la météo - Le vendredi tu installes ton matos - Le samedi tu termines et tu finis vers 23h - Le dimanche tu es debout à 6:00, à 7:00 sur place, accueil des exposants, puis des voitures à 9;00 - Tu passes une journée de ouf à courir dans tous les sens et à répondre aux demandes les plus zarbis - Quand tout le monde est parti (vers 20:00) tu peux souffler, puis tu démontes l'essentiel - Le lundi tu as pris ton jour de congé et tu démontes le reste - Le mardi tu retournes bosser. Voilà. Partant de là, je comprends tout à fait que certains rassos se limitent à de simples rendez-vous automobiles sans fioritures. A côté de ça, ceux qui font l'effort de faire des ateliers et des anims ont un job de foutracs derrière pour parvenir à gérer le tout, même si ça ne se voit pas. Pour nous, qui sommes habitués à ces rassos, la moindre animation a un goût de déjà vu, forcément. Donc au bout de 15 ans de rassos, je comprends tout à fait le point de vue de Lulu, et j'irai même jusqu'à le rejoindre: je ne vais quasiment plus dans les rassemblements de voitures US pour ces raisons. A côté de ça, je sais que le public qui roule en voiture toy'r'us et qui font l'effort de venir au rassemblement s'attendent quand même à trouver un peu de trucs à voir, et en ça je soutiens les projets de ces rassemblements. Bref, pour dire qu'il ne faut pas oublier que les rassos d'US ne sont pas destiné qu'aux possesseurs US Personnellement, je me fais une joie de m'incruster dans les rassemblement de françaises ou juste de "voitures anciennes". Parce que bizarrement, il y a beaucoup moins de ricaines donc la mienne paraît déjà plus unique, que coincée entre deux mustangs et une camaro. Ensuite, parce que les gens y sont, je trouve, beaucoup plus curieux et intéressants. Ils découvrent un modèle totalement inconnu, et je me documente en parrallèle sur leurs voitures. Je ne me suis jamais ennuyé dans un rassemblement d'anciennes regroupant des marques très différentes, contrairement aux rassos US qui sont vus et revus pour nous, les habitués. Voilà, désolé du pavé hein

Oui c'est du rigide sur la sienne. Renaud --> va chez auvergne freinage, ils font même les poids-lourds, ils m'ont dépanné plus d'une fois sur ce genre de problèmes. Près du lasergame, dans le coin de dafy-moto derrière l'avenue du brezet

C'est vrai, je pensais ça aussi avant (ma vieille simca 1100... souvenirs ). Pis bon, en fait, un starter électrique, ben c'est pas plus idiot. C'est discret, ça se désactive comme tu veux, c'est automatique, bref: c'est pile dans le délire US.

Pas si lointain que ça les mondes ^^

Easy import est un transporteur, il ne fait pas les papiers. Donc tu risques très, très, très fort de te retrouver avec un truc pas en règle à restaurer, joie. Faut savoir précisément ce qui est nécessaire, donc se renseigner à fond sur la légalité. Sort les gros bouquins...

A quai, bloqué: tanké.

Exactement, comme pit. Un starter électrique fait plus de bien que de mal.