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J'ai récupéré ma Park Avenue, après le parallélisme et deux gommars neufs : résultat, j'ai l'impression d'avoir une voiture NEUVE ! Non, sérieux, plus un bruit (même si je vais devoir remplacer les silentsblocs du train avant), ça coulisse sur la route dans un silence de dingue, sans vibrations, rien... Ca m'a remotivé à bloc pour terminer les bricoles à faire sur la voiture : - Retrouver un inner fender gauche - Revoir le système d'ouverture du coffre qui a un mauvais contact - Remplacer les rétros européens par des US ou au moins trouver une glace de rétro et son support côté passager. - Remplacer les flexibles de freins et vidanger le circuit. - Monter les sidemarkers à la place de ces immondes caches en plastiques. - Faire un gros detailing extérieur...

C'est clair que ça ne traîne pas Avoues, ce n'est pas ta caisse en photo !

J'ai trouvé les valeurs, je les post ici, ça pourra certainement rendre service à certains. Finalement j'ai trouvé chez EuroMaster grâce à un pote... Partout ou j'ai appelé j'ai eu à faire des personnes réticentes qui ne veulent pas perdre de temps avec ce genre de voiture...

Appel à la foule : Je cherche les valeurs pour la géométrie de mon train avant (carrossage, pincement et ouverture)

Y'a pas, ça donne envie de s'y promener et d'y passer du temps, même si semble changer il reste toujours un "truc"

Petite parenthèse, voilà ce que j'ai trouvé dans la boîte à gants lorsque j'ai reçu la voiture Le mot du gouverneur La partie qui m'a fait marrer ; imaginez qu'on demande ce genre de chose aujourd'hui, ça parait impensable de signaler au bras ses déplacements, non ?

Avec le cric d'origine roooh !

C'est un coup à finir à moitié coulé en Italie Je fais le malin mais quand ma voiture était sur le bateau, j'avoue que j'ai pensé à des trucs de ce genre et j'ai pris quelques frayeurs...

Espérons que le capitaine ne fête pas nouvel an trop fort Je plaisantes, je ne voudrai pas te porter la pouasse ! Joli bagnole et super teinte !

Je sais pas pour vous, mais moi, quand je conduis la Monte et que je croise une Us, je fais un petit signe, et c'est vraiment rare que le gars à côté soit réceptif. Au pire il me regardé hébété -_- C'est quand même curieux, une ancienne, Us de surcroit, ça ne pullule pas non plus sur les routes !

Je suis passé en concession Opel samedi. Il ma semblait qu'Opel avait distribué les PA à l'époque. Je rentre donc dans le garage, demande à un mécano, sa réponse : "C'est quoi ça Buick ?..." Bref ça a papoté rapido entre mécano, mais visiblement ils n'avaient pas envie de se faire chier... Réponse négative. C'est fou quand même , une géométrie c'est pas le bout du monde ! Les ficelles etc... je n'ai vraiment pas de temps à y consacrer en ce moment et pour une voiture qui va beaucoup rouler autant être précis, surtout sur une traction (les ronds-points ou tu tires tout droit sous la pluie j'ai donné...).

Tu vas bien t'amuser avec ton puzzle Cad' ! Bon courage .

Pas mal du tout, merci !!!

Good job ! Punaise il a l'air marrant ton jouet quand même ! Vu sous cet angle, ça vaut mieux que "voiture montée par des crétins pour des abrutis"

Je n'ai pas envie de faire un bricolage à la va-vite. Cette voiture devra pas mal rouler, et dans de bonnes conditions, c'est mon daily. Je vais faire un saut dans un garage Opel du coin, je sais qu'il ont distribué les Park Avenue à l'époque.

Ils n'en feront rien, les types se contentent de ce qui est dans leur machine. J'avais demandé à un des mécanos...

Salut la troupe, Connaissez-vous une grande enseigne (ou autre) qui est équipée pour un parallélisme sur ma PA ? Les plus connus n'ont à priori pas les références dans leur machine, et je dois rapidement trouver une solution pour pouvoir rouler !

Y'a pas, le mélange liserés + tôles noires ça lui va à merveille !

Superbe ta Nova, la patine, la config... J'adore ! En fait il n'y a pas que la manière dont la puissance est mesurée qui entre en compte, puissqu'en 1970, à titre d'exemple un SBC L65 avait un taux de compression de 9.0:1 puis en 71 il chute à 8.5:1... La baisse (avec un "s" ça marche aussi... ) est belle et bien réelle.

Une autre question, au niveau de ta famille en France, comment ça se passe ? La distance n'est pas compliquée à gérer ? Ca doit couter un bras de rentrer ici du coup...

Je suis curieux d'avoir ton retour sur ton installation ; comment as tu démarré là bas ? Avec un job ? En touriste ? Et aujourd'hui, tu es considéré comme citoyen français émigré aux US ?

Tu ressens du jeu quelques part ou un bruit genre grognement à certaines vitesses ? Si ce n'est pas le cas c'est plutôt bon signe

Tu peux déjà commencer par regarder ce que c'est comme pont : compte le nombre de boulons sur le carter : 10 ou 12 boulons. Un pont c'est fait pour rouler, ici ou ailleurs Ici des ponts "10 boulons" : Si tu n'as pas confiance, commence par vidanger le pont.

Comet ta selecta, elle passe d'enfer ce matin

Jolie land land yacht ! Elle a l'air dans un bon jus. Tu dois être pressé de l'avoir sous les yeux, courage