French Riviera

C'est plus vraisemblablement un moteur Packard V-1650,copie sous licence,beaucoup moins rare.

T'aurais pu enlever ta montre avant de te baigner dans l'huile.Tu me fait penser au pignouf!

Tu peu aller voir ici:restom

Black beauty-De la serie THE GREEN HORNET.

On reste calme et on bois frais! L'important c'est de savoir que le vehicule est déclaré détruit. Pour les autres infos ;elles ne sont pas nécéssaires. Du moment que ça partait d'un bon sentiment

Vous connaissez ces produits? www.restom.net

C'est moins joli sur les cotés.Démontage à l'arrache.9a se trouve facilement la piece sur la pompe à eau?(corrosion importante)

Voila,j'avais fait des photos full size ,elles ne passaient paspas possible d'en faire d'autres,le démontage est en cours).j'ai du les imprimer pour les scanner en basse definition(y a plus d'encre noire!)et les envoyer.

Voila les photos de ma caisse en attente de restauration.425 ci,DA,BA,vitres elec et...c'est tout. Rouille perforante au niveau des ailes,une fuite d'huile entre moteur et boite et surement d'autres surprises à découvrir...

Salut, Je voudrais bien profiter de l'hivert pour refaire une beautée au chassis et aux trains roulants de ma riviera(je crois pas que les graisseurs aient servis depuislongtemps). Je pense mettre la voiture sur chandelles en prenant appui sur le chassis puis le désolidariser et le redescendre avec un cric tout en maintenant la caisse en hauteur avec 4 autres chandelles en appui sur les planchers. La question que je me pose c'est :Pour la repose,ça va etre un peu dur de positionner le chassis par rapport à la caisse? Est ce que c'est mieux de séparer le chassis de la caisse voiture au sol,puis de lever seulement la carrosserie?avec un cric?quel poids et quels points d'appuis?

Pour savoir si c'est une daube dont le vendeur veux se débarrasser,regarde la carte grise.S'il est le proprio depuis pas longtemps....A eviter.

Salut, J'ai une riviera 64.L'ancien proprio me l'a vendue avec le chassis manual du modèle 63.Je n'en ai pas besoin(j'ai acheté le manuel 1964)alors si tu me file ton adresse je te l'envoi,tu me remboursera juste les frais de port . J'espère que tu est bon en anglais quoique avec un bon dico...

C'est quel modèle qui avait 2 carbus quadruple corps? Dans le V8 mag n°31 ils disent que c'est la GS mais ils disent aussi qu'elle n'a été produite qu'en 65?. Pour la cotation des ricaines il y a le site du NADA qui donne pas mal d'infos .

En principe,avec un fil de la jauge a essence débranché l'aiguille doit indiquer full.Avec le meme fil mis à la masse(et pas au 12 volts!)l'aiguille doit etre à zéro. C'est valable pour les vielles ricaines sans electronique...