Tu te lance à donf dans une ligne droite et puis tu freine brusquement
Si tu part dans le décor au lieu de rester en ligne,il y a déséquilibre :tonguebigeye:
Si çà freine moins bien à gauche avec le frein à main ET avec les freins à pied,je vois pas l'interet de changer les cylindres de roues,les garnitures et un bon réglage devrait suffire...
Pour l'instant je m'occupe du pont,l'arbre de transmission est repoussé à...plus tard.
J'ai démonté les1/2 arbres;un roulement fait du bruit.
Je n'ai pas encore démonté le nez de pont(fuite huile )c'est torqué assez fort(200 à 300Ft.Lbs)et j'ai un peu peur de casser quelque chose.
Elle a été mise en vente plusieurs fois sur ebay,et elle y est encore ici
D'une mise en vente a l'autre le descriptif change quelque peu sur la capacité du moteur a démarrer(annonce precedente-demarrage ok avec +batt branché direct sur bobine)
Est ce qu'il a regardé les phares en accélerant?La variation de lumiere dans l'abitacle "saute aux yeux",mais il faut vérifier le reste avec un aide(phares ,essuie glace...).
Moi je penche malgré tout pour un pb de regulateur.
Pas de traces de fuite externe?Si c'est une fuite interne,la quantité totale de liquide ne doit pas changer,ou alors un cylindre de roue qui reste bloqué de temps en temps mais tu t'en rendrait compte en roulant.
Merci pour l'info.Je pense que ma voiture n'a pas eu de graissage depuis au moins 10 ans!
La doc me dit que le graissage est possible mais pas facile.De toute façon tant que j'y suis je vais sortir l'arbre de transmission.
Noir.PDF
Par dessus la voiture!!! t'es ouf,j'arrive à peine à le soulever d'un coté...
Je l'ai fait riper sur le coté le long de la voiture,je l'ai mis sur une planche avec des bouts de manche à balai dessous et roule ma poule.
IL y a cette boite qui a l'air de proposer des trucs pas mal;je leur ai envoyé un mail pour savoir s'ils expediait en France.
inlinetube.com
Sinon maitenant on peut trouver des kits chez kanter
EST-ce que quelqu'un à des adresses en france pour des produits de ce genre?