mopar

splendide

pareil que firebird1985 celui de l'arriere est mieu, enfin aprés c'est selon les goue, donc si d'autres te bote , fonce !!!

fabrice, tu a pris la tof de ton moteur repeint ? pour voir les bulles dont tu avais parlé

feusté ,tu nous fera une petite video avec les cutout ? je veux bien voir ce que cela donne est pour ce qui est des h-pipe a quoi cela sert ? quel différence avec ou sans ?

oui, est cette couleur qu'est ce que cela donne ?

oui ricky d'origine sur la riviera 1966 comme pour la mienne c'est le 425ci et 40cv din comme sur ma carte grise francaise.

cool cette caisse !!! félicitation j'adore le devant super agréssifeeee

félicitation avec un peu de retard !! dsl c'est mignion la tit famille qui commance, reste a finir a dart et tout le monde dedans pour une superbe balade.

c'est la classe cette ordi de bord alors

c'est nickel cette carrosserie aucun défaut .... !!!! c'est incroyable vivement la peinture maintenant

j'adore le tableau de bord félicitation pour ton achat cependant j'ai une question ,a quoi sert la voiture de coté au niveau de la commande de vitesse avec indiqué head lamp, washer fluid..... je suis intrigué

cooooool

tonton, elle est vraiment superbe ta mustang ,en général je ne suis pas trop attiré par cette génération la ,mais la tienne a sont caractère propre j'adore du devant a l'arrière (l’ajout des chrome des retro ,feux arrière, calandre ….. et la couleur blanche lui va super bien !!!!! waww un régal félicitation pour ton achat

a , il faut ranger le garage alors si un APN si perd

merci fabrice pour ta réponse. peut tu nous montrer un peut les bulles d'air dont tu a parlé pour voir ce que cela donne après séchage de la peinture au pinceau car je n'ai rien vu ? merci

merci fabrice

c'est clair il y a de labu

merci tout le monde pour vos compliment en effet Guss il faut de la patience une aprem pour réaliser la moitié d'un enjo mais le résultat est la et je suis super satisfait cela fait 2 semaines que je suis occupé sur ma banquette arrière ( dossier et assise) ,démontage complet pour réfection total encore 2 petite semaine de travail est elle sera achevé patience les photos arrive

des nouvelles ricky ? tu a trouvé ton montage pour les vitres afin de mettre l'ouverture des porte électrique ? si tu as pas trouver le montage pour tes vitre tu peux toujours installer le démarrage électronique a distance et la sa sera la total

merci ricky le prix pour 4 neuf , j'hallucine

super vaihlor ta ligne et quels sont !!!! je crois qu'une fois fini elle va arracher le bitume de Lommerange courage

peinture noir mat sur le tour. j'ai procédé de la même façon que les enjo de 1964, scotch sur les partie peinte a garder et enlèvement de la peinture aux autre endroit avec de la laine d'acier. voici les 4 enjo fini ,décrassé a la laine d'acier intérieur ,extérieur, logo changer sur les enjo de 64 et peinture refaite sur les 4 enjo

la suite avec les enjoliveurs j'ai fait le choix de mettre 2 enjoliveur différent, tout d'abord pour l'avant 2 de riviera 1966 et pour l'arriere 2 de riviera 1964 pourquoi ce choix pour l'arrière ? car lors de l'achat de la voiture il y avais 3 enjo de 1966 et 1 de 64 a l'arrière est cela rendez vraiment bien comme il sont plus gros au centre cela grossi l'arrière de la voiture est c'est top!!! les enjo qui était sur la voiture était hs j'ai donc fait l'achat d'enjoliveur de 1966 dons j'ai garder les 2 plus beau sans coup. l'achat d'enjoliveur de 1964 les voici avant leur restauration: peinture noir abimé logo au centre pour les model 64 fissuré et chrome encrassé. l'état des enjoliveur de 1964 avec logo éclaté, et peinture rayé ,vraiment très triste leur états. peinture noir mat comme d'origine pulvériser sur tous le tour je ne pouvez pas mettre du scotch pour cacher les parties a ne pas peindre car comme l'enjo et arrondi rien ne tenais et la peinture passé quand même en dessous car très fine. la solution que j'ai trouvé est de mettre du scotch sur les partie a garder déja peinte et enlever le reste de la peinture avec de la laine d'acier. en bas les logo qui été sur les enjo 64 donc fissuré cassé et en haut 2 logo d'enjo de 66 que j'ai récupéré et que j'ai limé l'extrémité au touret a meuler car plus large que les models de 64 . peinture arrière poncé au papier a l'eau très très fin pour pas que cela devienne opaque . puis peinture noir a l'arrière des logo. il sont prés a être remis sur les enjo de 64 les enjoliveur de 1964 fini avec logo et peinture comme neuf. les enjo 66 avec la peinture noir manquante

quand le moteur prend place, cela ve dire la fin aproche félicitation tof pour tout ce travail réalisé. lors du redémarage je veux une petite video se serais cool merci

c'est du super dossier complet que tu réalise a chaque fois musclecar c'est super intéressant et enrichissant merci bon courage