mopar

jj , ta cadillac est superbe sa donne envie d'en trouver une au usa !!! car en france en trouver a restaurer c'est trés trés rare maleureusement sans indiscrétion elle te reviens a combien environ transport inclus in france

JJ , j'ai du louper un épisode , tu voulais pas la faire refaire chez ton amis au usa avant de la ramener en france ? j'ai du louper un truc

félicitation july , elle est superbe !! vivement d'autres photos sur nos routes !!

j'ai été le voir semaine passé , l'histoire , éffet spéciaux.... bof bof , juste pour voir la voiture ça vaut le coup d'oeil, c'est du beau model et dans le garage aussi ( camaro , charger...)

chui deg jérémie pour ton moteur et a savoir qu'il y avais des basse compréssion pour l'import alors la bon courage pour résoudre le probleme

waww elle cartonne !!!! ya du avoir du mouvement dans le quartier

ricky les warning sont sortis sur les riviera model 1967 en 1966 il y en avais pas ,comme sur la mienne

waww le monstre que c'est beau !!

j'avais pas vu ce projet , j'ai lue depuis le début et je dis bravo, continue comme cela ,c'est une superbe resto que tu fais la !! avec des photos et commentaire comme on les aime bonne continuation

derien, si ça peut faire plaisir

merci , merci , merci

merci les gars geo , l'éxtérieur est pour la fin , niveau intérieur + coffre encore beaucoup de taf + remontage ,ensuite je pense attaqué la mécanique ,compartiment moteur.. et le reste pour finir

la grille de haut parleur sur le dossier du siège arrière dans sont état ( rouille…) La voici restauré entièrement.

allez y les gars !!!! bon la suite : La grille de haut parleur arrière démonté, dans sont état : grille rouillé intérieur comme extérieur, rouille et peinture abimé sur l’armature noir, cache en carton craqué. Grille poncé a la tôle, puis mise en apprêt + peinture + vernis par mes soins Armature peinte en noir brillant antirouille. Cadre chromé passé à la laine d’acier 000 Nouveau cache réalisé sur mesure dans du carton isorel et peint en noir. Nouveau haut parleur (150w) avec ces supports réalisés. Le tout assemblé:

c'est des mauvaise nouvelle sa Jérémie, en espérant que rien de grave et de cassé dans le moteur . courage et tiens nous au courant !!

mince pour ce probléme.

né marre d'attendre cut-out open and wroooommmm

wroommmmmm !!! le démarrage , le démarrage !!

nickel ce moteur félicitation , tu la peint au pinceau ? a et j'aime bien cette couleur bon courage pour la suite elle sera au top

des intéréssé pour ces beau tapis sur le site ?

a les gars , j'en ai fait de la recherche pour trouver cela !! le prix est élevé mais c'est du beau !! cela fait depuis 2009 que j' ai commander et recu, avant on pouvais choisir en options avec un suplément le gs rouge et logo buick blanc, mais je vois qu'on ne peux plus choisir cette options allez je vous offre le site : ici bonne visite

mon carrossier , je le connait très bien , est puis pour ceux qui est des pièces , en fait j'ai fait toute la préparation c'est a dire ponçage , pose d'un mastic si besoin, mise en apprêt + ponçage de l'apprêt , ceux qui lui fait gagner du temps est donc me fait gagner des $ . pour ceux qui est des pièces que je luis ai laissé pour peindre et vernir c'est le bas de mon tableau de bord voir restauration précédent la boite à gants, la boite à gants, ma grande plage arrière et les tôles des dossier et assise de mes siège avant. le tout ramené et préparé en une seul fois !!. le reste des petites pièces je l'ai est peinte et vernie moi même c'est a dire des grilles d'HP des morceaux de plastique pour les sièges et panneaux de porte, plastique de ceinture de sécu, plastique de ventilation, autre morceau du tableau de bord ou il y a les gauge, et tout mon tableau de bord qui lui est soudé a l'auto. il ma donc fait un tarif globale comprenant 75 cl d'apprêt (diluant, durcisseur)+ 1litre de peinture + 1litre de vernis + la quantité de peinture et vernis qu'il a utilisé pour les pièces que je lui ai laissé ( 70cl) ainsi que sa main d'oeuvre. Ceux qui fait dans l'ensemble un tarif très correct. si je lui aurais donné carrément la totalité des pièces, a mon avis il ne se serais pas embêté avec tout cela de même que ramener une pièce toute les 2 semaines, ou le tarif aurais plus que doublé !!!

La face avant de la boite à gants repeinte, barillet remonté et nouveau placage en bois collé a la néoprène sur le chrome. L’intérieur de la boite à gants avec la tige d’arrêt repeinte en noir mat, la boite en carton fixé avec 4 nouvelle vis chromé, charnière graissé… Ps : j’ai décidé de faire ma riviera une riviera clone GS. comme je vais ajouter mes cache culbu en alu , j’ai les logo GS pour mes aile avant que l’ancien proprio m’avait fournis , j’ai ajouté sur le placage en bois de la boite a gant le logo GS et j’ai aussi commandé 4 tapis neuf en caoutchouc de couleur bleu ( reproduction GM ).

la suite comme prévu. La boite a gants dans sont état : crasse, peinture abimé, rouille à certain endroit… La boite a gants en carton dans sont état : crasse, poussière, coin supérieur gauche et au centre abimé. La voici restauré : les coins abimé refait avec une colle 2 composant , puis peinture noir mat intérieur comme extérieur. 1ere photo : avant 2 ieme photo : après Sur la 1er photos le chrome avec le bois et lettrage riviera d’origine, bois craqué, vernis abimé. 2 ieme photo : le bois décollé du chrome, chrome passé a la laine d’acier 000. 3 ieme photo : un nouveau placage en bois découpé sur mesure ( le même que la consol central quand j’avais fait sa restauration) puis teinté , décollage des lettre riviera sur celui d’origine pour le coller sur celui-ci et ajout des lettres GS (GRAND SPORT) découpé sur mesure , le tout vernis. Boite a gants poncé au 1500 puis destructeur de rouille sur les partis rouillé, les 4 petit trous rebouché car d’origine il y en a pas. Sur la boite à gants le barillet était absent de la serrure .j’ai donc trouvé un barillet d’une impala 66 sur ebay us, modification des peigne du barillet ( comme pour ma consol central) pour utiliser la clef de l’auto pour le barrer. Le tout remonté avec la collerette chromé sertis et l’extérieur repeint en noir brillant. Pose de l’apprêt par mes soins Mise en peinture + vernis par mon carrossier

salut wizord53 merci, pour ce qui est de tes chromes abimé ? est - ce de l'alu ? ou chrome ? si tu peut mettre une photo de l'état pour t'aider ? sinon si il y a des petits pic de rouille.... je te conseille d'essayer de la laine d'acier 000 c'est le top pour tout virer la rouille , oxydation. puis après un coup de produit a lustrer les chromes style belgom