Comet72

Magnifique, c'est plus que neuf!!! Bravo bravo bravo!!! Et vivement la suite!!!

Eh ben...elle à l'air d'avoir bien morflé, la pauvre...

Toutes mes féloches!!! Roh il est beau, belle affaire, il à une méchante gueule!!!

Nickel, il va être comme neuf ce beau Blazer avec toutes ces pièces et cette super remise en route! C'est vraiment un bel achat, toutes mes féloches!!!

Wow!!! Magnifique!!! Quel bel achat, on en voit pas assez souvent je trouve, de ces International! J'adore, quel look! Bravo bravo bravo et bonne remise en route!!!

Et hop', aux news aujourd'hui: Commande au cours des deux semaines passées des dernières pièces qu'il me manquait et avec l'aide indispensable de JJ, ça donne ça: -Une commande de siège électrique en NOS pour un prix de misère, après quatre mois de recherches: -Une paire de side lights pour l'avant de la voiture (j'attendrais de trouver les arrière de couleur rouge avant de poser le tout...surtout que ceux qui sont en place actuellement sur la voiture ne sont pas si vilains que ça, après mon bricolage...): -Un enjo isolé pour complèter la série de trois autres actuellement en stockage chez JJ: Et surtout un nouveau jeu d'enjos (le quatrième modèle différent...ce qui me fera quatre jeux, soit 16 enjos pour la même voiture...suivant l'humeur de la journée je changerais... Quitte à être tarré, autant l'être jusqu'au bout...il faut avoir le courage de ses opinions... ). Ils sont en NOS, bien propres dans les cartons d'origine, une pure folie qui coûte un bras...comme j'aime...: Avant de recevoir tout ça, JJ va m'envoyer les moulures de portes neuves, le moteur de vitre électrique neuf, les phares arrière et plus tard les enjos...il s'en suivra le méga-colis "Isolation de capot-Moquette-Tapis de sols-Interrupteur de siège élec.-Enjoliveurs no.1-Enjoliveurs no.2-Side lights"...direct from Ohio...une vraie tuerie... En frais de port aussi ça risque d'être une vraie tuerie...mais bon, crotte, ça fait partie du jeu! Pour terminer comme il faut, je suis allé claquer un tiers de ma paye d'apprenti dans une batterie Américaine neuve 80 ampères "kivabien", qui arrivera demain matin à l'aube devant ma porte et qui me permettra d'aller réveiller le 2,2l. Turbo de la bête demain après-midi...j'irais lui faire faire un petit cruising sur les petites routes, discretos...en essayant de ne pas se chopper les flics comme ça avait été une fois le cas avec la Maverick... Cette fin d'été au plus tard elle roulera, remontée de A à Z, sonde lambda changée, CT passé et cheveux au vent! Keskondi?!? MERCI JJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bien vu, je vais y méditer... Sérieusement, il ne risque en tout cas pas de me servir à quoi que ce soit... Même pour une déco, c'est limité... Enfin pas grave, j'ai aussi des jantes neuves de Mustang II, des lames de suspension neuves de Mustang 1970 L6, quatre jeux d'enjos, des tonnes de pièces à double et plein d'autres trucs encombrants dont je n'aurais jamais l'utilité et avec lesquels je mourrais probablement...n'empêche, je dois bien avoir assez de marchandise pour ouvrir un shop de pièces...

Bien sûr, c'est toi le Boss, pas question de courir pour ma graille...surtout no stress...avec la cramine qu'il fait encore dans le hangar, pour bosser, c'est tintin... Génial que tu puisses rajouter, c'est super chouettos!!! Merci beaucoup! PS: No news d'Andy et de l'exploration du garage d'avant-hier soir? Par pure curiosité...

Roh mais j'en reviens pas, ça c'est incroyable quand même!!! Envoies-le moi, je trouverais bien quoi en faire...dans la Buick avec deux bonnes vieilles vis Parker ça peut le faire...

Pis l'enjo de leBaron, alors, tu le caches ou?!? INCREDIBLE JJ!!! Ah ben merde alors, il est super beau en plus!!! Tu viens de me redonner l'envie d'aller racheter la voiture!!! Merci infiniment, mais il reste une question: As-tu encore la possibilité de le placer dans le colis avec les phares, les moulures et le moteur de vitre???

Boaf, j'ai bien des adresses de potes horlogers...mais alors je ne sais absolument pas s'ils toucheraient à ça...excellente question que je vais m'empresser d'aller poser! Bien vu! Wow, c'est splendide!!!!!!!!!!! Magnifique, très impressionnant!! :angry2:

Idem... :angry2: Il n'à que dans la Toronado que j'avais une horloge qui marchait, et encore...il fallait bidouiller de temps en temps les cosses de la batterie pour la faire repartir ...mais bien sûr il à fallu que je vende la voiture...

Voilà ce que ça donnerait avec les enjos pour les versions export: J'aime aussi bien le résultat, ça ferait un peu moins kitch qu'avec les enjos chromés à rayons. Difficile de trouver des photos de bonne qualité...sorry...

Parce qu'en fait, un de mes souhait serait de pouvoir également la remettre en configuration d'origine export, avec les mêmes enjos que ceux qui étaient dessus quand je l'ai achetée. Simplement ceux que j'ai sont foutus et à trois sur quatre il manque la partie centrale: Et justement, j'ai trouvé ce qu'il me faudrait pour remédier à ce gros caca: ENJOS! Affaire à suivre.

Yesss, tu as raison! A ce propos, est-ce que tu as reçu mon dernier MP d'hier soir? Penses-tu pouvoir faire quelque chose pour tout ça? C'est vrai, ça aurait eu belle gueule!

Argggggggggggggggggggggggggggh!!!!! Ah ça fait trop ch*er, moi j'ai du 4x100 en 14'' comme entraxe, sinon ça m'aurait gravement intéressé! Merci beaucoup pour ta proposition, c'est hyper-sympa!!!

Un p'tit tour sur E-Bay plus tard: Hubcap number one Hubcap number two Juste une hésitation quand à celui qui serait en meilleur état...je penche pour le 2ème malgré la photo de très mauvaise qualité...sur le premier la photo laisse bien voir qu'il à déjà mangé du trottoir sur le haut et le deuxième semble avoir "le fond" bien oxydé. Je serais d'avis d'acheter le deuxième, et même s'il est dégueulasse il fera bien le bouche-trou le temps d'en trouver un neuf à la vente. Si t'es d'accord d'en acheter un, ça enlèvera certainement un travail à Andy, moi je suis ravi. Idem pour le vérin, ne nous emmerdons pas, si c'est perdu on en remets un. ...le soucis c'est que quand je vois le prix de quatre neufs...qui est d'ailleurs (sauf erreur) resté le même...je serais tenté d'en reprendre quatre. Hubcaps Mais je vais rester raisonnable. T'en penses quoi, El JJ? Tu serais d'accord d'acheter le "number two"?

Yesss, ok, en fait je ne savais pas que c'était déjà fait. Bonbentempi. Encore une fois, je ne reproche rien à personne...bien au contraire, je me rends bien compte, bordélique comme je suis, des difficultés que j'ai à retrouver certaines choses et au nombre de choses que je cherche et n'ai jamais retrouvé. Il n'y avait aucune arrière-pensée dans ma question. Et je m'excuse si j'ai pu le laisser penser. Bon, ben je vais chercher de mon côté, j'avais des liens à l'époque pour des pièces isolées...le plus emmerdant étant d'essayer d'en retrouver un qui soit dans le même état que sont les autres. Sauf erreur le piège est que ce ne sont pas des enjoliveurs de LeBaron mais de Dodge Aries ou quelque chose comme ça...je vais aller fouiller dans mes favoris pour essayer de repêcher les infos.

Mais Andy va quand même essayer de le retrouver dans le garage ou ils ont été stockés ou bien? Enfin, si ce n'est pas le cas il ressurgira peut-être un jour au bol et ça m'en fera un pour la roue de secours. Ou pour me faire un joli pendentif. Merci pour tout JJ, c'est super d'avoir des news!!!

Le quatrième d'origine qui devait être avec les autres, il est officiellement perdu? Merci beaucoup, ils sont magnifiques et bien traités j'en suis sûr...tes photos sont splendides!!! J'espère également que ça jouera pour le vérin, si tu veux également une photo, cette fois j'en ai une. PS: As-tu eu mon dernier MP, pour les side lights ça peut le faire ou non?

...Yahouuuuuuuuuuu!!! Youpeeeeee!!!! Merci mon JJ, t'es le meilleur!!!

Merci Lolo!!! Je vois bien pour ta Camaro, je suis dans le même cas avec la Buick...et indirectement avec toutes mes autres caisses puisque je n'ai presque plus d'argent pour les terminer. La Cougar ne devrait d'ailleurs plus tarder à nous péter à la gueule avec ses problèmes de démarrage...on est bien emmerdés en ce moment avec ces autos...y'en à plus une qui veut rouler. Non mais c'est vrai que je pars tout le temps dans des délires pas possibles avant de réfléchir la moindre et de me rendre compte que ce n'est pas possible. Encore hier je suis tombé sur un Jeep Cherokee Chief 1978 V8 dans une arrière-cour de garage...ça à failli recommencer mais j'ai réussi à calmer mes excès de folie à temps. Il faudrait surtout que j'arrête d'être tenté par toutes ces bagnoles à moins de 1000 euros sur lesquelles je tombe sans arrêt. Bref, t'as bien raison, soyons patients pour ces restaus...c'est bien connu...tout vient à point à qui sait attendre.

Yesss, on va regarder ça. Bon, attention, ce n'est peut-être pas flagrant sur les photos mais c'est une auto qui nécessite une fin de restauration dans tous les domaines, la peinture est bonne à refaire, le vinyle à changer, pour l'habitacle il y aurait l'assise du siège conducteur à refaire et un volant à remplacer (à long terme), celui d'origine étant réparé par mes soins mais néanmoins en mauvais état. Côté mécanique il faut changer le câble du compteur de vitesse, une manchette de cardan et les deux amortos avant. Après tout dépends de tes exigences. Moi je dois bien reconnaitre que je ne suis pas trop difficile, à la différence de mon père par exemple. Perso je voulais la récupérer principalement pour son confort, son luxe, ses dimensions et surtout pour ces qualités de routière que je trouve extraordinaires! Mais il y à encore du boulot pour la refaire belle, je me dois de le préciser. Mais la mécanique, rien que d'y repenser...je bave. Le démarrage de cette caisse, je crois que je m'en souviendrais toujours. Le lancement du moteur faisait tomber les boites de vis qui sont au-dessus de mon armoire à outils et la dalle du bâtiment tremblait pendant dix bonnes secondes. Il y à encore du travail et des frais, c'est indiscutable, mais je trouve que c'est une voiture qui en vaut la peine. D'ailleurs j'aimerais toujours bien la racheter et la terminer plus tard si ce n'est pas toi ou quelqu'un d'autre qui le fait. Idem, il te faut essayer avec Firefox. Je suis désolé mais j'ai investi dans un nouvel ordinateur la semaine passée...je n'ai momentanément plus d'adresse e-mail puisque je dois réinstaller tous mes programmes de messagerie et je dois appeler la hotline pour réactiver mon compte. Je vais m'occuper de ça dans le courant de la semaine. Sinon pas de soucis pour la Toronado, j'ai déjà acheté en 2008 une Chevy Monza pour Kermouz de ce même forum et organisé tout ce qui était paperasse, hébergement, placement de la voiture dans un garage couvert gratuitement le temps que tu puisses venir la chercher, bouffe et autres...pas de problèmes de ce côté, je maitrise la situation. J'ai des adresses dans les entreprises de transport également, si nécessaire. Et alors surtout ne te gênes pas, tu ne profites pas de la situation...et si tu savais à quel point je préfèrerais la savoir chez un passionné comme toi plutôt qu'en train de prendre la poussière dans le fond d'un hangar...

:megatop: YEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!! Thanks sooo much mon JJ!

Les injecteurs sont arrivés chez l'ami JJ! Je vais aller lui faire un peu chauffer les gommes cette après-midi à ce cageot, bientôt on the road again la Buick! Moi je dis qu'à la fin du mois, c'est marqué OK sur la feuille de CT...