Comet72

Ah ouais, ça j'aime!!! Bonne idée! Oh nooooooon!!! Ah p'tain... J'avais tellement la honte que je les avais déjà effacées... Hahahahahaha!!!!! On verra si je tente un dernier coup de poker au moment du payement...mais je ne pense pas...j'ai déjà assez essayé de faire baisser le prix sans succès. Et le proprio est tellement sympa que je vais essayer de ne pas trop faire mon rapia...

Ben alors rien, j'ai appelé le vendeur, le prix est resté le même, j'ai tenté une brève négociation, réponse négative, le propriétaire n'est pas pressé ni même intéressé de vendre...à part à moi! Demain il m'ouvre le portail du château pour que je puisse retourner en faire le tour! Sinon, aujourd'hui lors de ma pause midi, j'ai sauté dans les transports publics pour retourner la voir, seul, tranquillos...je suis tombé en contemplation devant ce pare-choc retendu mieux qu'une vieille grand-mère botoxée...j'ai bavé cinq minutes puis je suis reparti, laissant le soleil et la chaleur terminer leur joli travail. Demain je descends comme prévu avec mon père...je vais voir pour le financement car ça va être très serré pour mon petit salaire d'apprenti...demain je vais essayer de prendre une décision...et si je décide de la prendre, je passerais la main à mon père qui se chargera la semaine prochaine, pendant mon absence, d'aller payer la voiture, prendre les papiers et les clés et d'organiser le rapatriement de l'auto vers le garage...en espérant qu'elle puisse être livrée pour la date de mon retour...encore une fois, rien n'est encore fait. A suivrrrrrrrrrrreeee...mais putain, elle est belle, ce midi j'ai bavé un litre, la mâchoire décrochée et la gueule collée contre le portail de la demeure...

Affaire à suivre donc, demain ça devrait être plus clair! Et si par hasard le prix avait été revu à la baisse, je n'exclus pas la possibilité d'aller récupérer les clés et les papiers demain soir...

Clair, il me les faut toutes, ces chariottes... Très bonne ton idée de renforts à la fibre, j'y avais pensé mais n'étais pas sûr du résultat (comptabilité uréthane-durcisseur)...à essayer, ça peut être une excellente solution si pas de réactions entre les matières. Yessss...petite nuitée, puisque calculs de budget jusqu'à 3h30 du mat'. Mais la pêche quand même... Merci pour nous faire partager ton expérience!!! ... Bon, deux news, en faisant court, ça donne: -J'ai eu une grosse discussion avec mon père aujourd'hui, il est presque autant motivé que moi...pour lui ça roule! -Demain matin je rattaque les négociations en appelant le proprio à 9 heures pétantes! Samedi je retournerais inspecter la voiture accompagné de mon père. Bref, ça s'annonce plutôt bien...mais encore une fois...il y à encore du chemin et bien des paramètres à étudier avant de lui faire franchir la porte du garage...

J'ai un moyen simple pour pouvoir la prendre: La stationner dehors. Mais ça me tue un peu de la laisser encore croupir dehors.

Clair, c'est dommage, ça fait ch*er! Bon ben on va voir ce que ça donne avec cette Capri aujourd'hui. J'ai un peu redescendu les tours...j'ai re-calculé mon budget jusqu'à 2 heures du mat'...y'à pas moyen...sans foutre loin la Buick, je ne vais pas pouvoir rentrer autre chose. Je vais regarder ça, un peu prendre la température vers les personnes qui voulaient m'acheter la Buick, en commençant par mon gentil patron ce matin. Affaire à suivre, rien n'est encore fait...je n'ai pas encore dit mon dernier mot...

Et si par bonheur j'arrive à acheter la voiture, ce sera dépose complète de la face avant et face arrière avec traitement intérieur et extérieur des deux faces...et hop', un bon traitement et après c'est reparti pour 30 ans! PS: Affaire à suivre demain, je m'en vais me pieuter...enfin essayer en tout cas... Buenas noches à tous, faites de beaux rêves américains!

Ah clairement, je pense que comme l'à expliqué Tuxstang, il faut bien sécher l'uréthane, le recouvrir d'un apprêt spécial qui ne créera pas de réaction chimique indésirable et ensuite vernir, encore une fois avec un type de vernis compatible avec l'uréthane. Je pense que, uniquement en raisonnant logiquement, le problème actuel est que la la neige, la pluie et l'humidité sous toutes ses formes vont s'infiltrer dans la porosité de l'uréthane qui est la matière dont la face avant complète est composée. La face avant n'est plus recouverte d'un vernis puisque le vernis d'origine à complètement passé avec les rayons du soleil qui tapent depuis une bonne décennie sur l'avant de la voiture et ceci pendant les trois quarts de la journée. Je pense, et en raisonnant par pure logique, qu'en revernissant la face avant, la porosité de l'uréthane sera comblée par l'apprêt et que le vernis viendra protéger le tout, ce qui fait que les gouttes de pluie (par exemple, idem pour la neige et l'humidité), au lieu d'aller s'infiltrer dans la porosité de la matière comme c'était le cas cet hiver, iront rebondir sur le vernis et ruisseler en-bas le pare-choc...ainsi, plus d'humidité qui stagne et qui s'infiltre, plus de déformations de la matière. Et même, l'eau peut stagner sur le pare-choc, avec une bonne couche de vernis comme j'aimerais faire, l'eau ne pourra pas la traverser.

De toute façon je l'aurais un jour, si c'est pas pour cette fois ce sera pour la suivante...mais bon, je préfère l'acheter avec le pare-choc lifté qu'avec le pare-choc tout ramolli, alors il faut que je calcule bien mon coup avec les pluies, les dernières neiges et tout ça... Ah c'est pas rien, on dirait pas comme ça, mais c'est vachement complexe d'acheter des cageots à 500 euros...

Roh alors ça c'est méchant...on avait dit pas de coups au-dessous de la ceinture!!! Mais t'as raison, c'est mort, maintenant que je suis rebranché sur la Capri...tu sais surement mieux que quiconque comment ça fait quand j'ai une lubie, et à quel point je peux avoir du mal à décrocher...en témoigne ma période Marlin ou je t'avais quand même lourdement harcelé, je suis bien obligé de le reconnaitre...

Aïe aïe aïe, stooooooooooop, je ne vais plus arriver à pieuter de la nuit... Je suis bien d'accord, c'est du chouette daily... Je sens que ça va mal se finir cette histoire... Vivement demain, que je pèse bien le pour et le contre avec le Papapatrick...enfin bon...demain c'est dans quarante minutes seulement...

Le pire c'est que je crois bien que tu as raison: Je suis un cas désespéré... Non mais elle me botte à mort cette caisse, c'est un enfer, il faut absolument que j'agisse... Demain je suis seul au taff, et ça tombe sacrément bien, je vais essayer de faire avancer tout ça. : Non mais franchement, regardes-moi ça... Argggggggggggggggggggh je me fais mal...en plus elle est en super état, j'ai ausculté les bas de porte et bas de caisse cette après-midi, ma dernière crainte après un énième hiver aux intempéries...tu pourrais y manger tellement c'est propre...

Arrêtes, m'en parles pas...je suis de nouveau à donf...j'ai beau essayer de me contenir, que dalle...ça fait trois heures que j'ai recommencé à me documenter via Google...c'est l'enfer, je me repasse les dépliants d'époque en boucle...une vraie torture, je ne tiens déjà plus en place. Je ne vais jamais tenir deux semaines, je me connais trop bien...demain je convoque le Papapatrick pour une ré-étude du projet, calcul du budget...si c'est faisable, je peux t'assurer qu'elle sera au hangar pour mon retour de ma semaine de cours... Honnêtement, je ne pense pas que ça puisse se faire sans prendre des mesures chiantes (=virer la Buick, etc.)...mais bon, je connais trop bien mon père et je me connais trop bien...il suffit que le proprio baisse 200 balles pour que le coup de coeur l'emporte sur la raison et les chiffres...on va se mettre dans la merde mais on trouvera bien un moyen de s'en sortir, comme on à toujours réussi à l'exception du "cas Toronado". Et honnêtement, l'idée de virer la Buick ne me dérange pas tant que ça, du moment que c'est pour la remplacer pour meilleur, soit cette Mercury par exemple...dans tous les cas, je veux repartir sur du FoMoCo. Mais bon, pour la vendre, je connais la musique...autant dire bonne nuit... Enfin bref, du calme, une bonne nuit de sommeil là-dessus en on verra demain...comme tu me l'as si souvent dit: Il est urgent d'attendre et de ne rien faire.

Okay, ça joue, merci pour l'info!!! Et super pour les baguettes!

Bien vu, mais j'ai de la marge donc c'est tout bon, j'avais de toute façon mis de côté pour te régler cette facture.

J'avais déjà pensé à cette idée qui me semble aussi être plutôt bonne...même si je pense que le soleil et ses rayonnements peut avoir un impact sur le pare-choc...peut-être qu'un grand choc thermique (cabine de peinture ou décapeur thermique, par exemple) ferait plus de mal que de bien...mais là encore ce ne sont que des suppositions... Je serais plutôt d'avis de la laisser un bon moment dehors, devant le hangar, avec une bonne exposition au soleil pendant une semaine entière de beau temps...et à la première menace de la pluie, je fonce la rentrer. Je vais regarder en détail si j'arriverais à assurer le prix d'une place de parc supplémentaire par mois...mais à priori, d'après mes calculs, ça ne s'annonce pas bien...alors je peux vendre la Buick, mais je ne suis pas sûr d'en avoir envie du tout...je vais méditer là-dessus, de toute façon je ne prendrais aucune décision avant deux semaines, étant donné que lundi je pars une semaine en formation à plus de 200 bornes de chez moi.

Si je rentre la bagnole au hangar pendant que le pare-choc à cette forme et que je le traite rapidement de façon à combler la porosité de l'uréthane, moi je dis que c'est jouable...mais entre la théorie et la pratique, on connait la musique... J'ai tapoté dessus...il est revenu bien dur, impossible à présent de le déformer comme je pouvais le faire alors qu'il était enfouis sous la neige. Si je dois changer la pièce j'abandonne...et si je finis par acheter l'auto, je ferais tout mon possible pour récupérer le pare-choc d'origine...faire un puzzle géant avec de la pièce de récup' qui sort d'un peu partout, ça ne m'intéresse pas...puriste jusqu'au bout, quitte à s'emmerder pour un résultat identique. Pour les tapis de sols, je confirme, j'en avais dans la Maverick, dans la Cougar aussi. Je ne suis pas adepte non plus...ça sent la vieille mode has-been.

Excuses-moi mille fois Tuxstang pour ne pas avoir répondu...et merci beaucoup pour tes explications et pour nous avoir exposé ta vision des choses!!! Bon, j'ai une news qui pèse lourd: Cette après-midi, il est 14h40 et je m'emmerde comme c'est pas possible à l'heure de la pause, planté au milieu de la cour du lycée ou je suis des cours professionnels. Soudainement, un coup de folie: Je descends voir la Capri en vitesse. Quatre rues plus bas, je me retrouve devant le château, grand soleil, jolie température...coup de chance, le portail est grand ouvert!!! Un constat: Les arbres sont à présent élagués, en passant le portail j'ai pu découvrir une terrasse en dur toute neuve...et attention...c'est là que ça vient intéressant... Le pare choc...lifté comme un neuf, plat, nickel, à l'équerre...tendu comme un string!!! J'avais vu juste, crénom! J'ai enfin pu rencontrer le propriétaire de l'auto en coup de vent avant de remonter à mes cours, la mâchoire décrochée, complètement abattu par cette splendide et inattendue surprise... ...alors bon, je ne vais pas encore une fois vendre la peau de l'ours...pour ma défense je ne vais ajouter que deux choses: -Je vais recompter mes sous incessamment sous peu. -Je vais remettre la main sur les coordonnées du proprio et probablement rentamer les négociations. J'ai la drôle impression le fin mot de l'histoire n'est pas encore dit...et que je n'ai pas fini de venir poster au sujet de cette voiture...vous risquez bien d'encore en entendre parler.

OMG la taille de colis!!!!!!!!!!!!!!!! Dediou, c'est du paquet pour adulte ça!!! Merci pour avoir emballé costaud, et si j'en vois un piétiner mon colis, je lui refais la devanture... Merci beaucoup et vivement que ça viende...mais alors la facture, ça risque de douiller la moindre, me réjouis de savoir combien ça va faire, ça va être intéressant de savoir car je n'ai aucune idée de ce que ça peut coûter!

Thanksssssssssssssssss!!!!! Ah que ça me fait bien plaisir, merci! :rock: C'est vrai, elle à une vraie ressemblance avec les Regal...modèle que j'apprécie aussi à 300%...si je tombe un jour sur une bon marché, c'est direct dans le garage! J'aime bien aussi sa petite gueule à cette LeBaron, et je ne pense pas qu'il me sera possible de m'en séparer un jour...ça me tuerait...elle à un historique complètement débile...elle est connue sur 100km à la ronde cette auto principalement à cause de son ancienne proprio qui était complètement barge...d'ailleurs j'ai très souvent des clients qui me demandent des nouvelles de la voiture quand je suis au travail!

Génial pour le switch...désolé pour le vendeur, 'fait chier! Et merci beaucoup pour m'envoyer les pièces today!!! Ah ben je suis impatient de recevoir toutes ces merveilles du coup!!! Pour les enjos...comment dire... Pas taper, pas taper!!! :rock: Et surtout merci encore!!! Oeuf course qu'on lui pardonne, d'ailleurs heureux d'avoir de tes nouvelles El Willou!!! OMFG!!! MDR!!!!! Encore un doué on dirait...Elle est jolie cette petite...et je suis étonné, le modèle est plus rependu que je n'aurais pensé, j'en ai trouvé presque une dizaine en annonces en France et Suisse...dont une blanche en Valais, tout prêt de chez moi. ... Ah ouais, pendant que j'y suis...hier j'ai démonté ma montagne de pièces pour retrouver le cache-serrure de coffre de la LeBaron, que je veux retaper tranquillement un de ces soirs...je l'ai trouvé...et j'ai aussi retrouvé les enjos qui étaient présents lorsque je l'ai achetée...je les croyais en meilleur état que ça quand même: Tous rabotés à mort, trois auxquels il manque les rayons en plastoque, le quatrième prêt à péter lui aussi...finalement je crois que je n'ai pas si mal fait de les racheter en neuf. C'est le ferrailleur du coin qui va être content que je lui amène cette graille...quoique non, je vais les garder en souvenir tellement c'est beau. Petit déballage des enjos à rayons neufs que j'ai acheté il y à une poignée de mois et qui attendent toujours patiemment leur tour dans les cartons (et qui auront besoin d'un bon coup de lustrage à la pâte à polir avant la pose, d'après ce que j'ai vu...): A gauche le modèle d'origine et à droite le modèle US également d'origine: La suite des travaux bientôt...enfin dans deux semaines, quand je serais de retour de ma p*tain de semaine de cours professionnels obligatoires au fin fond du canton de Neuchâtel...surtout que les pièces seront arrivées d'ici à ce que je revienne je pense.

Aie, juste, j'étais tellement pressé de me tailler que j'ai écrit comme un porc... Bon, donc voilà, hier je suis remonté au hangar pour faire tourner cette vieille pelure, le constat reste le même: IT WORKS!!! Je l'ai faite tourner une demi-heure, une petite balade de 10 kilomètres pour lui dégourdir le bazar, ça réagit impeccable, c'est le top! Rien à signaler, si ce n'est que ça tourne vachement mieux!!! Place aux photos: Ne faites pas gaffe à la rouille...je vais m'occuper de ces durites dures rouillées et de ce bordel dès que les températures seront adéquates pour peindre. :rock: Et voilà les vieilles passoires, trois sur les six fuient...un avait été bricolé avec une patte de résine et un autre avec du silicone... Bienvenue chez les Mords-moi-le-noeud... Tous les joints o-ring sont raides également, ils partent en poussière... Ben voilà...comme quoi il fallait que je me lance un jour...c'est je pense de l'ordre de la mécanique "simple", mais pour une première, je suis 'hachement bien content du résultat!

Ouaiiiiiiiiiiiis!!! Je les ai montés hier après-midi, tout seul comme un grand, en deux heures! Je ne m'en serais pas crû capable, première fois que je m'attaquais à de la "vraie" mécanique...c'est-à-dire dans mon cas à de la mécanique un peu plus poussée qu'une vidange, un démontage de roue, un changement de filtre ou un changement de bougies... Et ça marche impeccable...plus de fuites, plus de suintements, plus d'odeurs, plus de vapeurs, plus de risques de départ de feu...c'est graissé, bien resserré, j'ai changé les durites au passage, ça brille, c'est neuf...comme j'aime quoi. Justement, je réponds brièvement car je repars maintenant au hanagar pour aller faire faire quelques mètres à la voiture et pour faire les photos! A++++, je reviens pour les photos et le récit.

Merci beaucoup mon Willou!! Ne sois pas désolé, à mon tour je me suis loupé complet sur ton MP...auquel je vais aller répondre tout de suite...honte à moi! Yessss, disons encore cinq degrés supplémentaires dans le hangar et je rattaque la bête! Démonter les sièges, arracher la moquette, virer la rouille de surface, traiter les planchers, etc. Merci pour les encouragements, ça devrait le faire...je crains par contre d'avoir des problèmes pour m'y retrouver avec la visserie... Mais je reprendrais tranquillement mes photos, mes notes et ça devrait jouer sans soucis! Pour les news, rien de bien frais concernant la Chrysler...hier suis monté au hangar pour y poser la batterie...et pour finir je me suis attelé au changement des injecteurs sur la Buick, ce qui m'a bouffé tout le temps que j'avais à disposition hier! Donc j'y retourne dans la journée pour terminer le travail et prendre quelques photos...si la mini-tempête veut bien se calmer...

C'est clair, je vais essayer de me bouger un peu et de mettre en ligne tout ça cet été. Enfin ça fait déjà deux ans que je dis ça...et le problème, c'est que c'est bien connu..."jamais deux sans trois..." Edit Eagle. Desole, je dois enlever ce texte jj;) C'est qui lui?!? Jamais entendu parler...