Comet72

Le prix grand public est de 4200CHF, ce qui donne un peu moins de 2900 euros. Moi je l'ai pour 3000CHF...2000 euros. Si t'es toujours intéressé on peut s'arranger, ce serait avec plaisir. Je peux te l'avoir pour 2000 euros. Honnêtement, au vu des travaux effectués, c'est bon marché. J'avais fait 4000 euros de frais avant de la vendre...toutes les pièces neuves sont dessus, elles n'ont quasi pas servi...50 kilomètres. Mais alors tu as raison, c'est quand même pas facile à faire comme choix. Là j'abandonne vraiment à contre-coeur...mais je sais bien que si j'y allais quand même ça allait être deux fois plus dur de me séparer d'une des autres quelques mois plus tard parce que je n'arriverais plus à assurer les frais mensuels de la location des places de parc. C'est comme mon histoire de Mercury Capri...hier je suis repassé devant le château...bien sûr que je n'ai pas résisté, je suis allé jeter un oeil...j'ai encore les glandes de devoir la laisser là. Je peux toujours l'acheter (et encore plus facilement que la Toronado...elle est à 800 euros la Capri), mais après je ne pourrais plus rien faire, c'est le même schéma que pour la Toronado...les frais de remise en route, j'aurais plus un sous pour les financer. Je vais refaire ma Buick pour des raisons de simplicité, j'en ai marre de me prendre la tête avec ces autos: Là je la démarre, je l'envoie au garage et deux semaines plus tard je la récupère avec CT ok pour la moitié du prix d'achat de la Toronado. Après je peux bien la revendre (j'ai eu pas mal de propositions d'achat) et me relancer sur la Toronado ou sur la Capri...avec cette fois un budget solide.

C'est bon, tout est annulé à l'heure qu'il est. Raz-le-cul de ces histoires de bagnoles qui foirent, changement de cap, je vais faire le ménage maintenant. Je crois que je vais me mettre en chasse d'une vieille grange à vendre, envoyer toute cette tôle au repos un bon moment et acheter une merde européenne pas cher un peu plus raisonnable pour faire office de daily. Ou mettre mes ronds dans une réfection de la segmentation de la Cougar pour qu'elle redevienne utilisable en daily.

Oui, je pourrais...encore hier soir un pote m'a proposé de me prêter. C'est une affaire de moins de 500 euros,effectivement pas la mer à boire... Dans le fond, l'acheter ce n'est pas vraiment le problème. C'est la suite. Étant donné que mon père ne pourra sûrement pas garder toutes nos autos actuelles, je trouve ridicule de racheter celle-là pour liquider deux semaines plus tard une des autres (comme la LeBaron) sur laquelle j'ai passé 10 mois de restauration et des milliers d'euros de frais. Je préfère laisser l'Oldsmobile ou elle est, pouvoir garder toutes les autres (si c'est possible déjà, et ce n'est pas sûr...d'après mes calculs de budget on va être bons, mon père et moi, à en vendre deux)...je veux bien bazarder la Buick, elle ne m'a encore rien coûté ou presque...mais pour la deuxième, c'est que j'y tiens tellement aux autres...je préfère me saigner les veines que de les vendre... Pour l'Oldsmobile, rien qu'en économisant moi-même, à début avril j'aurais moi-même l'intégralité de la somme pour l'achat...mais je laisse tomber...et je laisse toutes mes affaires encours tomber d'ailleurs...j'étais encore en contact avec le vendeur de la Mercury Capri et celui de la Lincoln Versailles dont j'avais parlé dans un autre topic...mais je m'arrête là...je pense que pour que l'on puisse tout garder, vais probablement devoir finir la Maverick avec mes propres économies et reprendre la location de la place de parc de la LeBaron...pas grave, de toute façon il n'y à plus le choix. 200 euros de baisse de salaire par mois, alors que c'était déjà serré avec toutes ces autos...là on est dans la vraie merde...on se retrouve en fait dans la même situation qu'il y à une année, quand j'avais du la vendre, la Toronado. Pour l'Oldsmobile je m'apprête à appeler le vendeur...j'ose pas imaginer comment je vais me faire recevoir...

Non non, pas de cataclysme...il faut savoir relativiser, comme tu dis. C'est clair qu'en apprenant ça, ça m'a profondément fait chier, mais bon, il faut prendre les choses comme elles viennent ...c'est la fatalité, on n'a pas le choix et dans le cas présent on ne peut rien faire contre. Ce qui me casse le plus dans cette histoire, c'est de me rendre compte, (comme pour la Capri d'ailleurs) à quel point je peux être con de m'emballer à ce point, de me faire des films et cætera. Pour qu'à la fin une merde arrive et fasse tout sauter, comme c'est le cas sur ces deux dernières affaires. Je m'emballe, j'écris partout, j'en parle partout...et pour finir je passe pour un pauvre con de mythomane qui n'a pas les couilles d'aller jusqu'au bout des choses. ça, ça me tue. :alcooliques: Pas grave, il y en aura d'autres...je viens de vendre mes déchets d'or ce matin, j'ai à présent de quoi aller acheter la Lincoln et la Capri en même temps...et pourtant je ne vais pas le faire, j'en ai trop marre des ces achats qui capotent. La moralité c'est qu'il faut que j'arrête définitivement mes conneries qui finissent toujours par rater, 'faut que j'arrête de raconter avec anticipation mes achats, 'faut que j'arrête d'éplucher les annonces et que j'arrête de tomber sur des projets bon marché...et il faudrait surtout que je me concentre sur ce qui trainasse dans le garage...mais ça c'est plus dur, j'ai pas envie. On va essayer de garder toutes nos autos déjà, et ça risque déjà de ne pas être simple. Je vais probablement reprendre à ma charge l'avancement de la restauration de la Maverick, je vais régler ce cas rapidos. Et t'as raison, s'il faut vendre tant pis...de toute façon je me connais trop bien, c'est reculer pour mieux sauter.

...et encore une fois, comme précédemment pour la Capri, tant que c'est pas dans le garage, c'est pas fait. Eh ben ça m'apprendra à vendre la peau de l'ours... :alcooliques:

..et le pire, c'est que je commence à penser comme mon patron et mes potes: Si je vendais tous ces cageots, je me débarrasserais sans doute de tous mes soucis à prix d'or...enfin peut-être pas à prix d'or, mais j'aurais au moins un peu de monnaie en poche. :alcooliques:

Bon, chier putain! Mon père qui devait me prêter pour une paire de mois une partie de la somme du prix d'achat vient de recevoir une bonne baisse de salaire aujourd'hui-même...il ne peut plus me prêter l'argent, je ne peux plus rien faire, c'est foutu! Je vous assure, c'est énorme...gros comme une montagne...et pourtant ce ne sont pas des mensonges...quelle merde!!! L'histoire s'inverse complètement, maintenant ça va être la galère rien que pour pouvoir garder nos autos actuelles...je vais probablement devoir foutre loin la Buick et reprendre une partie du prix de la location des places de parc à ma charge... Bordel ce que j'en ai marre, ces temps j'ai que des merdes à longueur de journée...il y à à chaque fois un grain de sable qui vient foutre le merdier au dernier moment. Et j'ai de quoi me réjouir de la journée de demain...que des choses agréables: Appeler le carrossier pour lui annoncer la mauvaise nouvelle, faire péter la réservation des billets de train, annuler ma journée de congé...que des réjouissances! RAZ-LE-CUL de 2010...vivement l'année prochaine!!! :alcooliques:

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah ils vont chez toi d'abord les injecteurs!!! Ah d'accord, ben dis-donc, c'est que j'avais pas tout compris moi... Super alors, tu me diras dès que c'est viendu. Merci beaucoup JJ!!!

Argh, mince...j'espère que tu vas trouver. Ah tiens, ça y est, j'ai retrouvé la photo: Sinon, peut-être qu'en demandant à Andy il saurait peut-être, la pièce avait transité par chez lui. No news des injecteurs par zazard, ça doit être la poste qui merdoie... Merci beaucoup, c'est clair que les retrouvailles, ça va être que du bonheur!!! Super pour le Chevy van!!! Tu nous raconteras j'espère!!! Ah ouais, c'est vrai qu'on va se croiser en plus! Super content pour toi aussi, espérons que nos rapatriements se passent bien!

ROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHH!!! MA-GNI-FIQUE!!!!!!!!!! Ah le choix des couleurs, c'est à tomber!!! Toutes mes féloches, vivement le remontage!!!

Merci beaucoup!!! C'est clair, pour les photos j'en ferais. Pour le cendrier aussi, je finirais bien par en trouver un. Thankssssss, c'est clair, ça faisait que je rêvassais de la récupérer cette caisse...content d'avoir pu agir avant qu'elle ne reparte ailleurs et avant que je ne puisse plus la récupérer. Pour le cendrier on verra bien, c'est vraiment du bonus...je le croyais perdu, c'est pour dire si j'avais lâché l'affaire. Je l'avais payé au prix fort pourtant. J'ai la partie intérieure du cendrier qui est dans ma cave, mais la partie visible (imitation ronce de noyer), je ne l'ai pas reçue. Ce serait fantastique de le récupérer dans le sens que c'est une pièce rare et très difficile à trouver. Bon, hier j'ai tout organisé: Location de plaques garage, fixé une heure avec le carrossier, réservé les billets de train, réservé un place de parc supplémentaire dans la halle, pris congé pour la journée...bref, je vais la chercher samedi matin!!! Le carrossier à mis en charge la batterie déjà hier. NAN MAIS VIVEMENT SAMEDI QUOI!!!! J'en peux déjà plus d'attendre!!!

NOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNN!!! C'est pas vrai?!? C'est pas vrai?!? C'est pas vrai?!? Oh purée, c'est génial!!! Ah j'espère que c'est ça alors, je croise fort les doigts. Ah merci infiniment mon JJ, quelle super nouvelle, ah ce serait trop top!!!

JJ...t'as des nouvelles du cendrier...une année plus tard??? Séreusement, il n'était jamais arrivé si mes souvenirs sont bons?

SANTEEEEEEEE!!!! Je l'ai rachetée, elle est de nouveau mienne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ah je suis heureux!!! Voilà quelques petites news: Elle à en fait été stockée au sec dans un hangar! La batterie est plate, elle était pourtant neuve lors de la vente...pas grave...il faut juste la recharger un bon coup je pense. Elle à roulé 50 kilomètres depuis que je l'ai vendue. Je vais probablement aller la chercher ce week-end avec le Papapatrick. Ah les retrouvailles, ça va être terrible, je me réjouis!

J'espère bien pouvoir en refaire des photos...pour moi aussi ça à été un vrai crève-coeur de devoir la vendre. Je viens de retrouver des vidéos que j'avais faites en juin 2008...rah il faut que ça marche... Je pense relancer les négociations ce soir...des news bientôt j'espère.

Hahahahahaha!!! Arrêtes, tu vas rire...c'est lui qui se propose pour financer les travaux pour le CT!!! Tarés for life!!!!!

Ah mince, je croyais avoir expliqué ce point mais je ne l'avais pas fait, désolé. En fait, j'avais vendu la voiture au carrossier qui me restaure la Maverick...nous avions convenu ensemble de la valeur marchande de la voiture qui serait déduite de la facture de carrosserie de la Maverick. Mais il n'en à aucune utilité et il l'avait d'ailleurs immédiatement remise en vente. C'est dommage, doué comme il est en carrosserie, s'il avait eu l'envie de s'y attaquer, ça aurait été à pleurer... J'espère juste qu'elle à été stockée dans de relativement bonnes conditions...mais ça devrait être bon. Aaaah je croise les doigts, j'aimerais bien la récupérer!

...depuis jeudi je suis cloué à la baraque par une bonne grippe comme on les aime...j'ai eu tout le temps de me torturer en me repassant en boucle les photos... Ah c'était l'bon temps!

Bon...me r'voilà... Ben ça va bientôt faire une année, et je la regrette toujours autant. Rah, toutes ces heures que j'ai passé dessus, cette mécanique de débile...qu'est-ce qu'elle avait comme défauts...mais je l'adore... Comme je disais, ça va faire une année...et aussi une année que j'économise. Après réflexion, plutôt que de me lancer dans un nouveau projet qui va trainer trois plombes...je ferais peut-être mieux de m'y recoller, à celle-là. Allez, j'arrête de tourner autour du pot: Je veux la racheter et j'ai lancé une proposition d'achat jeudi passé, j'ai offert le même prix que je l'avais vendue... Il me manque mon gros paquebot...cependant pas d'affolement, ce n'est pas fait...mais si l'offre est acceptée, je la récupère, je la redémarre gentiment (ça doit faire une poignée de mois qu'elle est stockée dans une grange sans tourner...j'ai d'ailleurs un peu peur pour la carrosserie qui n'était déjà pas bien brillante à l'époque) ensuite je fais réparer ce qui devait l'être et en route pour le CT! Je sais bien, c'est pas raisonnable, mais bon...soyons encore un peu plus fous! Affaire à suivre.

Aaah non, elle est bien moins négligée qu'elle l'était quand nous roulions tous les jours avec à lui faire péter la boyasse dans les montées et descentes de Lausanne. Là elle est peinard au sec, couverte et elle va attendre je pense encore jusqu'à la fin de l'année 2010 le retour de son ainée...la Maverick (dont je dois parler aussi, à l'occasion, c'est que ça avance méchamment de ce côté-ci...) De temps en temps je la fais démarrer, mais là je dois reconnaitre qu'avec tout le temps que m'ont pris les autres bagnoles, ça doit faire un bon six mois bien tassé qu'elle n'à pas tourné. Le CT est toujours valide et pour un moment encore, on l'avait passée juste avant de la mettre au repos. Je pense qu'on la reprendra l'été qui vient, histoire de la remettre en branle...mais il y à aussi la Chrysler cabrio dont j'aimerais profiter cet été... Négligée quand même pas...disons oubliée... C'est vraiment la cruising machine celle-là, pour faire de la ballade pépère les week-ends de beau temps. Mais quand la Maverick sera de retour de restau, là on les fera tourner les deux en même temps...et exclusivement ces deux-ci. PS: Merci bicoup pour l'enjo...bon ben en espérant qu'Andy retombera dessus à l'occase...un de perdu, dix de retrouvés!

Splendide, j'attends tranquillou. Merci beaucoup!!! PS: Pour l'enjo, aurais-tu d'la news? A titre purement informatif... Ah tiens, je viens de retomber sur une photo qui date du début de l'année passée: Et deux ou trois photos de concentres...rah les souvenirs...

P*tain...ça fait tellement longtemps que je l'ai remisée cette pompe que j'avais presque oublié qu'elle m'appartenait... Je viens d'aller faire un tour dans mon dossier photo...la dernière photo prise date d'août 2008...la misère... Bon, promis, dimanche j'y monte une batterie, je la réveille doucement et je vais y faire faire quelques mètres. Depuis le temps que je veux le faire et que je repousse à plus tard... ...et dire que je voulais encore en racheter une la semaine dernière, je ferais mieux de m'occuper de celles qui dorment dans le garage...ce que je peux être tablar des fois...

Pas de soucis mon JJ, aucune critique ou quoi que ce soit, c'était juste pour l'anecdote.

Bon, ben à l'heure qu'il est, je crois pouvoir affirmer que le coup de téléphone que je devais recevoir, il est passé à la trappe. Moralité: Le vendeur ne veut pas vendre, je téléphonerais demain matin pour lui demander à quoi il joue et probablement pour lui annoncer que j'abandonne. Autre chose...ce soir, gros impatient que je suis, alors que j'attends depuis bientôt trois semaines mes injecteurs Buick tout neufs, en arrivant à la maison je trouve collé sur la porte un avis de la poste comme quoi j'ai reçu un colis que je pourrais retirer dès demain. Je suis allé regarder la télé vingt minutes, puis j'ai sauté dans mes sappes pour aller faire une tentative de pleurnichage à l'office de poste. Je tombe sur une guichetière pas trop chiante, elle va regarder...moi je ne tiens plus en place. Coup de bol, le postier avait fini sa tournée et il était déjà venu déposer les paquets non livrés! Elle arrive, elle me tends "mon" colis...un modem tout neuf pour ordi...bon...je le prends, le colis...c'est ma mère qui à acheté un PC neuf hier... Elle aurait pu me prévenir, nan mais... Ah bordel, je suis encore dégoûté... J'avais déjà appelé mon père pour lui annoncer que les injecteurs étaient arrivés...et vu qu'il se trouvait au même moment au garage avec la Cougar pour le problème d'allumage, il à alors tout de suite demandé au garagiste de réserver son début de semaine prochaine pour la mécanique de la Buick...j'ai pu rappeler tout le monde pour tout annuler... ...en gros c'est comme pour la Capri...je ferais mieux de fermer ma gueule de temps en temps... 73 messages...pour en revenir au point de départ...

Yesss, tout juste, je parle de mon Century Wagon. Je ne sais pas encore, une grande partie de ma décision va va se jouer à partir de la réponse du proprio qui m'arrivera mercredi. Si ça ne marche pas pour la Capri, je referais tranquillou la Buick, de toute façon il faudra bien que je la fasse un jour...la Cougar qui est utilisée en daily depuis deux ans est en train de gentiment rendre l'âme. Et ce serait quand même mieux d'avoir un break injection récent en daily qu'une pompe de 20 ans carbu qui consomme quand même la moindre et qui est mécaniquement passablement fatiguée. Niveau fiabilité les deux vont, mais je sens que la Cougar aurait besoin de se reposer un moment et pour ce qui est de l'aspect pratique, ça n'à plus rien à voir...cela fait deux ans que la Cougar est sollicitée tous les jours quasi non-stop...de plus la date du CT approche dangereusement et avec ses problèmes d'allumage, je doute fort qu'elle passera (quoiqu'en la chauffant bien avant de se rendre au centre, ça irait). On verra, si c'est négatif pour la Capri, je commande les pièces pour la Buick d'ici à la fin de la semaine, en deux jours tout est arrivé et je sais que mon garagiste est entièrement dispo la semaine prochaine...il n'a pas de client sur rendez-vous. Pour le prix d'achat de Capri, la Buick passe le CT assurément, pièces comprises. Mais je préfèrerais me lancer sur la Carpi, question de goût et d'intérêt. A suivre...j'ai déjà une petite poignée de personnes qui passeront en priorité (à leur demande) lors d'une éventuelle vente de la Buick, mais vous serez tous informés en second lieu ...si ça intéresse quelqu'un, c'est clair.