Comet72

Thankssssssssssssssss JFKen!!! Eighties rulzzz quoi!

Comme je l'ai expliqué à mon patron samedi passé avant de partir en week-end...il était d'ailleurs d'accord avec moi pour dire que de toute façon, au point ou j'en suis, quitte à être taré autant l'être jusqu'au bout! Non mais c'est de la balle, je suis déjà ultra-impatient de rentrer alors que je ne suis pas encore parti...le redémarrage, enlever les housses des sièges, débâcher l'intérieur pour découvrir l'habitacle, découvrir les options...c'est que du bonheur tout ça! Je suis vraiment content de mon achat, je l'adore cette bagnole!!! J'espère que tout se passera bien...et vivement les news!!!

Non, je la garde. Pour l'instant, je vais réussir à tout garder...on verra si c'est jouable à long terme...et si ça venait à devenir trop serré, là je ferais effectivement le ménage. Enfin j'en mettrais une à coucher dehors, rien de bien dramatique non plus même si je n'aime pas savoir mes bagnoles sous la pluie, la neige ou autre chose... Mais ça va le faire.

Yesss, merci beaucoup, je devrais pouvoir l'attaquer le week-end qui vient. Thanksssssss! Pour le prix, 700 euros, impossible de faire baisser le prix plus que ça...m'en fous, ça à peu d'importance pour moi de ne pas avoir réussi à faire baisser encore d'un bout le prix car je trouve que dans l'état dans lequel elle est, elle les vaut. Argh, désolé... Merci et c'est promis, je la traiterais hypeeeeeeeeer bien, comme mes autres d'ailleurs. C'est vrai qu'il était temps d'agir, depuis le temps que je la connais cette caisse et que je n'arrivais pas à conclure l'achat... Voilà une bonne chose de faite. Bien vu, et aussi une de plus en moins à sauver!!! ... Bon, étant donné que je pars demain pour une semaine en "camp de survie", j'ai délégué tout le boulot à mon père...qui va s'occuper d'aller payer la voiture demain soir, embarquer toute la paperasse et tout ce qui va avec la voiture (à commencer par les clés, on ne sait jamais, ça peut servir...) et aussi la redémarrer à l'aide d'une batterie neuve que j'ai achetée la semaine passée, d'un jerrycan d'essence, un peu d'eau...bref, les classiques... Le but de demain soir est de placer la voiture face à la sortie du château, le museau en direction du portail, pour permettre au semi-remorque de venir charger la voiture sans trop d'emmerdes...mais déjà pour faire rentrer un camion dans le petit chemin privé tout étroit, j'ai des doutes... Ensuite chargement et livraison de la voiture au garage dans le courant de la semaine, et s'il n'y à pas eu d'imprévus, vendredi soir en rentrant j'irais rendre visite à la bête avant d'attaquer les choses sérieuses le lendemain. Au passage, le proprio (enfin l'ex-proprio maintenant, puisque c'est moi le nouveau proprio) m'a dit qu'il l'avait démarrée et faite tourner il y à un peu plus de deux mois et qu'elle n'avait pas bronché...pourvu que la boite fasse son boulot, c'est la seule interrogation que j'ai... Pour l'instant j'essaie de calmer mon impatience en me passant les pubs d'époque avec le dernier Gorillaz en bruit de fond... ...et dans celle-là, deux de nos caisses à mon père et moi dans la même pub: La Cougar et la Capri! Pub Mercury

Bon ben je me suis enfin décidé...et j'ai une bien mauvaise nouvelle... ...une bien mauvaise nouvelle pour mes finances... Ben ouais, c'te fois ça y est, ELLE EST A MOI!!!!!!!!!!!!!!!!

Yesss, peut-être une piste à explorer, c'est vrai! Bien vu! Incroyable ton histoire et très belle auto!!! ...bon ben dans une heure je dois rendre réponse...c'est pas gagné...

C'est vrai qu'elle est bien belle, et en daily ça doit être le rêve... Clair, en cas d'achat je ne vais pas la laver tout de suite, je ferais en tout cas avant un bon gros shooting photo, pour immortaliser la bête! T'as raison, il faudrait que pour le premier lavage je trouve une astuce ou que j'y aille vraiment molo avec l'eau...voir attendre le milieu de l'été pour la laver en extérieur, sous un grand soleil et avec une bonne grosse température pour que l'humidité se taille tout de suite. Et c'est vrai que la nuit va être longue, et les suivantes encore plus si je décide de l'acheter, puisque je pars une semaine en séminaire à 250 bornes de chez moi...

Meuh non, de toute façon si je la prends, je serais fauché comme le blé et je pense pour un bon moment...tranquillos, pas d'achats de pièces avant plusieurs mois je pense. A suivreuuuuuuu!!! Tomorrow's the D-Day, il va falloir que je prenne une décision!

Dans le cas présent, il y à un grand box annexé au château...mais je ne sais ni s'il appartient au proprio ni ce qu'il contient... Moi je préfère qu'elle soit dehors et sâle, c'est con à dire mais ça me permets d'avoir un prix de vente en conséquence et de pouvoir me l'offrir, ce qui ne serait certainement pas le cas si elle était dans un état irréprochable. Et même, je me répète, mais pour une bagnole qui à trainé douze ans dehors aux intempéries, je trouve qu'elle est dans un état incroyable...les autres US que j'ai récupérées étaient pour une d'entre-elles dans le même état mais pour toutes les autres avaient beaucoup plus souffert. C'est clair qu'il faut la sauver, par quelque moyen qu'il soit et par qui que ce soit, il faut la sortir de la cette pauvre auto. Si je l'embarque, je pourrais bien péter un plomb et décider de me spécialiser dans le Mercury...c'est que ça ferait la troisième dans le garage. Hahahahahahahaha!!! Cette auto, si je pouvais juste la déplacer au sec et la laisser entièrement telle quelle, je le ferais...je la trouve incroyable avec toute cette verdure, avec le look agressif de la face avant, elle à une vraie trogne cette bagnole. Non non, nul besoin, comme je l'ai écrit plus haut tout est dans le coffre, en bon état, prêt à être recollé. Mais tu me connais, je vais bien trouver quelque chose à acheter pour t'empêcher de dormir...

D'accord, c'est ce que je m'imaginais. Super, voilà une raison de plus pour la sortir de là!!!

Yesssssssssssss, alors ce doit être ce modèle, effectivement! Merci pour ces précieuses infos!!! Sinon, tu en connais d'autres de Capri en francophonie (Belgique, France, Suisse principalement), à part la tienne? C'est très peu répandu comme modèle, non?

Je dirais que ce sont plutôt des low-back qu'autre chose, mais sans aucune certitude, à vérifier...je n'ai malheureusement pas retiré entièrement les housses qui étaient ficelées par dessous les sièges et attachées au châssis du siège... Mais même les appuies-têtes des low-back seats me semblent trop "gros", puisque je pouvais facilement empoigner ceux présent dans la voiture...c'est bizarre.

Magnifique, belle acquisition, c'est un modèle que j'adore!!! Toutes mes félicitations, bel achat, bravo bravo bravo!!!

Non, pas de photos de la sellerie, j'aurais du défaire les housses, débâcher, etc...et je n'ai pas osé. Le tissus ressemble à celui-là, ce n'est pas exactement le même et je pense (sans avoir pu voir, rien qu'au toucher) que les sièges et appuie-têtes ne sont pas les mêmes non plus, c'est la version gros boudins rectangulaires recouverts de skaï noir Mais au niveau de l'habillage des sièges, c'est très ressemblant.

Au début, quand je m'y étais intéressé pour la première fois, le proprio m'avait expliqué qu'il avait garé la voiture là pour faire croire qu'il y avait constamment quelqu'un dans le château. Le truc, c'est que ça va faire 12 ans qu'il l'à parquée. Si je la prends, je serais bien content et bien impatient de la rentrer au sec et de m'en occuper un peu après plus de 10 ans dehors. Mais elle n'a pas souffert de rester dehors (peut-être que la laque s'est un peu détériorée...et la mécanique peut-être, à voir...), c'est ça que je trouve incroyable!!! Le prix est fixe: 700 euros. Vous aurez la surprise dans deux semaines de voir si j'ai fait ou non péter mon larfeuille...une fois mes calculs terminés, après une dernière concertation avec mon daron, après avoir obtenu un devis pour le transport, etc. Je rends réponse lundi.

La suite en photos! Under da hood: Et le meilleur pour la fin...enfin je trouve... Et voilàààààà!

Bon bon, cette fois j'ai de la news, ça avance!!! Je suis retourné la voir il y à deux heures avec mon père...auscultation de la face avant, des sous-bassements, des bas de portes, du moteur et de l'habitacle...rien à signaler!!! Il y à un truc qui m'impressionne sur cette auto, il y à trois points de rouille mais ce n'est que de la rouille de surface, excepté le bas de l'aile arrière ou il y à un trou de la taille d'une pièce d'un euro. Ce qui me plait énormément, c'est que je sais avec certitude que c'est une voiture qui présente certes de la rouille mais c'est surtout une auto qui n'a jamais été bricolée!!! A part ces trois points à traiter et un gnon sur l'aile arrière côté conducteur, le reste, c'est de la bonne tôle du Michigan, totally rust free, comme j'aime!!! La mécanique semble en bon état, le radiateur à bonne allure, pas de condensation visible dans l'huile, filtres et bougies semblent récents, les courroies sont bien tendues...d'après ce que j'ai pu en voir, c'est du tout bon et ça présente bien mieux que la Cougar par exemple lors de son achat. Sous-bassements impeccables, protégés par une démentielle couche de blaxon-goudron...mais ce n'est pas du cache-misère j'ai l'impression. L'échappement semble en incroyablement bon état, c'est très surprenant, le silencieux et le catalyseur ont vraiment une bonne gueule! La boite est un peu grasse, c'est le seul truc que je pourrais noter de négatif...mais vraiment en faisant le peigne-cul. Intérieur et sellerie en bon état, ciel de toit à recoller, sellerie à regarder...j'ai soulevé la housse qui recouvrait le siège passager, la sellerie semble en parfait état et d'origine, pied de poule et skaï sur les flancs, funky-style, tout l'habitable à été bien protégé du soleil pendant toutes ces années par les housses et par une grande bâche épaisse. Console centrale avec horloge et ordinateur de bord d'époque et d'origine, compteur en miles, imitation ronce de noyer, la totale...c'est kitch à donf, je pleure tellement c'est beau!!! Fenêtres à ouverture à la force du biceps, grosses portes lourdes, tout ce que j'aime!!! Côté carrosserie elle est nickel, besoin urgent d'un polish, tout les enjos sont là, un phare de cassé mais tout à fait réparable, tout est dans le coffre prêt à être recollé. Accastillage en ordre, toutes les moulures sont présentes, tous les ornements également, il faudra virer les mottes de mousse et autres kilos d'aiguilles de sapins...ça tombe bien, c'est tout ce que j'adore faire!!! Alors voilà quoi, sacrée bagnole, je suis retombé raide dingue de ce vieux clou...dont voilà les illustrations, et matez la photo avec le château en arrière-plan, tout à la fin...c'est quand même surréaliste comme scène, non? Je la trouve incroyable cette photo... PS: C'est quand même "The Beast", cette caisse, avec ses coulures de mousse verte qui lui dégueulent en bas le pare-choc par les prises d'air...elle à vraiment une méchante gueule!!!

Ah ouais, ça j'aime!!! Bonne idée! Oh nooooooon!!! Ah p'tain... J'avais tellement la honte que je les avais déjà effacées... Hahahahahaha!!!!! On verra si je tente un dernier coup de poker au moment du payement...mais je ne pense pas...j'ai déjà assez essayé de faire baisser le prix sans succès. Et le proprio est tellement sympa que je vais essayer de ne pas trop faire mon rapia...

Ben alors rien, j'ai appelé le vendeur, le prix est resté le même, j'ai tenté une brève négociation, réponse négative, le propriétaire n'est pas pressé ni même intéressé de vendre...à part à moi! Demain il m'ouvre le portail du château pour que je puisse retourner en faire le tour! Sinon, aujourd'hui lors de ma pause midi, j'ai sauté dans les transports publics pour retourner la voir, seul, tranquillos...je suis tombé en contemplation devant ce pare-choc retendu mieux qu'une vieille grand-mère botoxée...j'ai bavé cinq minutes puis je suis reparti, laissant le soleil et la chaleur terminer leur joli travail. Demain je descends comme prévu avec mon père...je vais voir pour le financement car ça va être très serré pour mon petit salaire d'apprenti...demain je vais essayer de prendre une décision...et si je décide de la prendre, je passerais la main à mon père qui se chargera la semaine prochaine, pendant mon absence, d'aller payer la voiture, prendre les papiers et les clés et d'organiser le rapatriement de l'auto vers le garage...en espérant qu'elle puisse être livrée pour la date de mon retour...encore une fois, rien n'est encore fait. A suivrrrrrrrrrrreeee...mais putain, elle est belle, ce midi j'ai bavé un litre, la mâchoire décrochée et la gueule collée contre le portail de la demeure...

Affaire à suivre donc, demain ça devrait être plus clair! Et si par hasard le prix avait été revu à la baisse, je n'exclus pas la possibilité d'aller récupérer les clés et les papiers demain soir...

Clair, il me les faut toutes, ces chariottes... Très bonne ton idée de renforts à la fibre, j'y avais pensé mais n'étais pas sûr du résultat (comptabilité uréthane-durcisseur)...à essayer, ça peut être une excellente solution si pas de réactions entre les matières. Yessss...petite nuitée, puisque calculs de budget jusqu'à 3h30 du mat'. Mais la pêche quand même... Merci pour nous faire partager ton expérience!!! ... Bon, deux news, en faisant court, ça donne: -J'ai eu une grosse discussion avec mon père aujourd'hui, il est presque autant motivé que moi...pour lui ça roule! -Demain matin je rattaque les négociations en appelant le proprio à 9 heures pétantes! Samedi je retournerais inspecter la voiture accompagné de mon père. Bref, ça s'annonce plutôt bien...mais encore une fois...il y à encore du chemin et bien des paramètres à étudier avant de lui faire franchir la porte du garage...

J'ai un moyen simple pour pouvoir la prendre: La stationner dehors. Mais ça me tue un peu de la laisser encore croupir dehors.

Clair, c'est dommage, ça fait ch*er! Bon ben on va voir ce que ça donne avec cette Capri aujourd'hui. J'ai un peu redescendu les tours...j'ai re-calculé mon budget jusqu'à 2 heures du mat'...y'à pas moyen...sans foutre loin la Buick, je ne vais pas pouvoir rentrer autre chose. Je vais regarder ça, un peu prendre la température vers les personnes qui voulaient m'acheter la Buick, en commençant par mon gentil patron ce matin. Affaire à suivre, rien n'est encore fait...je n'ai pas encore dit mon dernier mot...

Et si par bonheur j'arrive à acheter la voiture, ce sera dépose complète de la face avant et face arrière avec traitement intérieur et extérieur des deux faces...et hop', un bon traitement et après c'est reparti pour 30 ans! PS: Affaire à suivre demain, je m'en vais me pieuter...enfin essayer en tout cas... Buenas noches à tous, faites de beaux rêves américains!

Ah clairement, je pense que comme l'à expliqué Tuxstang, il faut bien sécher l'uréthane, le recouvrir d'un apprêt spécial qui ne créera pas de réaction chimique indésirable et ensuite vernir, encore une fois avec un type de vernis compatible avec l'uréthane. Je pense que, uniquement en raisonnant logiquement, le problème actuel est que la la neige, la pluie et l'humidité sous toutes ses formes vont s'infiltrer dans la porosité de l'uréthane qui est la matière dont la face avant complète est composée. La face avant n'est plus recouverte d'un vernis puisque le vernis d'origine à complètement passé avec les rayons du soleil qui tapent depuis une bonne décennie sur l'avant de la voiture et ceci pendant les trois quarts de la journée. Je pense, et en raisonnant par pure logique, qu'en revernissant la face avant, la porosité de l'uréthane sera comblée par l'apprêt et que le vernis viendra protéger le tout, ce qui fait que les gouttes de pluie (par exemple, idem pour la neige et l'humidité), au lieu d'aller s'infiltrer dans la porosité de la matière comme c'était le cas cet hiver, iront rebondir sur le vernis et ruisseler en-bas le pare-choc...ainsi, plus d'humidité qui stagne et qui s'infiltre, plus de déformations de la matière. Et même, l'eau peut stagner sur le pare-choc, avec une bonne couche de vernis comme j'aimerais faire, l'eau ne pourra pas la traverser.