Comet72

Quand je vous dis que c'est la série...attention, ça pique. Je devais rejoindre mon père à 16 heures cette après-midi pour aller chercher la Cougar au garage et aller la présenter chez le sellier, le rendez-vous ayant été fixé par mon père hier dans après-midi. Tout va bien jusqu’à 11 heures, lorsque seul, je décharge le fourgon du boulot, plein à raz bord de matériel de montage de stands...je lève un rouleau de moquette neuf (40-50 kilos), mes godasses pleines de neige je glisse, le rouleau de moquette m'échappe...et je m’empale l'annulaire gauche entre le rouleau de moquette...et une équerre en alu neuve, tranchante à vif et pas chanfreinée...le doigt ouvert en deux sur toute la longueur, l'ongle cassé en deux dont une moitié arrachée, cartilage à l'air libre, de la limaille dans les chairs...et du sang qui giclait partout. Comme dans les blagues gore, sauf que là y'avait pas de trucages. Je fonce à l'atelier, ou en compagnie de mon patron je m'assieds au bureau, et brutalement je m'évanouis sur la chaise. Gros flashback, je vois en vrac mes bagnoles, mes potes, ma famille, des images et tout un tas de trucs inconscients...5 minutes plus tard je me réveille, du sang plein le bureau parce que pendant ma perte de connaissance j'avais lâché le coupon de papier que je tenais pour empêcher le sang de couler...ensuite départ en grandes pompes à la pharmacie la plus proche, je perds une deuxième fois connaissance pendant le trajet avant d'être réveillé par la voix de mon patron en panique, et arrivé dans la pharmacie, alors que mon patron est dans la rue pour chercher à stationner la voiture, je tombe une troisième fois dans les vaps et m'étale littéralement au milieu de l'entrée, inerte...grosse sensation. La pharmacienne regarde, désinfecte, tente comme elle peut de stopper l'épanchement sur un coin de table avec du matériel bancal pendant que je me bourre la gueule d'eau sucrée et de sucre de raisin pour rester éveillé...mais selon elle c'est trop profond pour ne rien faire, direction la clinique spécialisée. Complètement ailleurs, je prends 10 minutes avant de repartir...et 30 bornes plus tard je débarque à l'hostio aux urgences, ou j'ai à peine repris mes esprits et ou mon père me rejoint. Je passe du blanc au rouge, même transparent par moments...il parait que c'était très amusant à voir. Une heure et demi d'attente, le gars me racle la plaie avec un scalpel pour sortir la limaille (=jouissif, un pur moment d'extase), m'arrache les quelques morceaux d'ongles qui trainent et me fout du produit cicatrisant, pansemante la bidoche pour que ça tienne ensemble ...mais j'évite de justesse les points de suture (nerf évité à 1mm près, veines pas trop abimées)...je sors de l'hostio à 17 heures...et cerise sur le gâteau, je me tape 45 minutes de marche pour rentrer à la maison parce que la neige bloque les bus qui sont en panne, ça caille et j'ai mal. Rien de grave, somme toute. Donc bon....moralité ennnncooooore une fois, la Cougar, ben c'est raide...elle est rivée au garage cette caisse. Décidément ces temps j'ai vraiment, mais alors vraiment un succès fou dans les emmerdes, quelque chose de rare. Je sais que ça peut attendre, mais je peux vous assurer que c'est pas facile...moi qui me faisais une joie de savoir qu'en fin de journée on serait fixé sur les réparations et qui m'accroche à ça pour avancer dans cette période pas spécialement drôle...rebelote, que dalle. Je vous assure que c'est véridique. Belle journée, belle semaine. Mais quand même, vivement que la chance tourne...

J'ai pas envie de l'emmerder avec ça, et j'ai envie de rester en bons termes parce qu'il est plus que doué...je lui en toucherais un mot, s'il accepte de faire un geste je lui en serait très reconnaissant mais je ne compte pas lui forcer la main. Et me casser les couilles à frauder l'assurance pas la peine, quitte à sortir les thunes d'une franchise autant le faire en direct et payer le sellier...qui ne fera qu'une reprise-réparation de la zone je le rappelle, ça devrait donc rester abordable. Aujourd'hui routes dégueulasses et chutes de neige, donc la bagnole est restée au garage...statut quo. Le plan que j'avais pour racheter un daily sympa vient de tomber, le vendeur (que l'on pourrait aisément assimiler à un vendeur de carpettes) ne voulait pas lâcher les 300 euros de baisse que je lui demandais et voulait que moi je les paye, à force de pinailler je lui ai dit texto de "passer un bon hiver avec son tas de ferraille, que je repasserais en avril prochain pour lui montrer comme un hiver entier et 90 jours de neige étaient bénéfiques pour les planchers de son étron dont le toit ouvrant fuit abondamment, et également pour renégocier encore plus à la baisse, rien que pour le faire chier". Voilà, comme ça c'est clair..."vous énervez pas, j'vous rappelle jeudi qu'il m'a dit"...je lui ai répondu que s'il aimait se faire engueuler, c'était une bonne idée, mais que sinon il pouvait s'abstenir. Donc voilà...la bonne série continue. Mais au moins aujourd'hui j'ai pu passer mes nerfs sur ce rapiat, ça m'arrange. A suivre...je vais essayer d'avoir une bagnole opérationnelle rapidement, mais vu le rythme ou ça va, on risque d'avoir passé l'année avant d'avoir quoi que ce soit de réglé. Pffffff. J'ai un ultime plan pour sortir un daily US pas cher et roulable, si le temps s’améliore je vais aller voir ça ce weekend.

J'en ai encore pas mal, 6 en tout. La Camaro et la Capri sont vendues, parties. :goatee: Pour l'instant je ne vendrais rien, c'est indiscutable. D'ailleurs c'est pas bien question de vendre ou pas, c'est question de réparer cette Cougar et de sortir, ou non, des sous pour des réparations que je ne suis pas censé assumer moi. Shit happens.

Oui je suis à chaud, et je vais le rester...je suis pas du genre à encaisser en baissant la tête, quand un problème me vient, je le travaille jusqu'au solde...donc c'est maintenant que ça se passe. Concernant le Jeep, relis ma phrase, je répète qu'il serait le second à partir à la vente, après la Peugeot...mais encore, j'en suis pas sûr...et sentimentalement je suis bien plus attaché par la Pigeotte qui m'a été donnée par mon grand-père, ce qui est hautement symbolique pour lui comme pour moi. Donc ouais, le Jeep...même si je kiffe toujours autant son look, plus j'avance et plus j'ai envie de le voir en haut d'un tas de ferraille plutôt que dans mon garage. Trop de thunes, trop de taff, trop de temps, aucun résultat en 2 ans...pour une sortie de garage avant 2025, je doute, c'est compromis. Et cerise sur le gâteau,strictement invendable en l'état. Pour la mécanique, jamais. Toujours pour les mêmes raisons: Premièrement pas envie. C'est pas mon dada, ça m'emmerde, j'ai la chtouille de tout casser...et dans le puzzle j'ai déjà donné (cf la Capri, etc.). Et puis c'est même pas ça, l'envie c'est secondaire...mais ou? Quand? Avec quoi? Les dimanche soirs à la lumière des halogènes sur une dalle en béton dans mon garage ou il fait 5 degrés? A 60 kilomètres de la maison, seul, avec un outillage et des connaissances bancales? En baillant, après 55 heures de boulot par semaine et des journées qui n'en finissent jamais? Non, définitivement non. Dire que je me mettrais un jour à la mécanique, c'est de l'idéalisme...je ne compte plus là-dessus. Donc pas besoin de débattre dans le vide, le bilan reste le même: Soit je continue à raquer pour aller au bout des choses (réparation du vinyle, reprise du carrossage, nouveau check-up de la direction, etc.), soit je répare le vinyle moi-même avec mes petits moyens et je roule avec la direction qui continue de me faire chier malgré une amélioration notoire mais pas complète. Soit je trouve une autre caisse pour rouler et je me laisse le temps de rebondir, d'économiser pour relancer au printemps...bref...a voir. Je vais voir. Demain si la neige se calme je commence par monter chez le garnisseur. Je réparerais le joint de porte arraché, pas d'autre choix, il n'existe pas de reproductions. Pour le reste, on verra. Mais putain ce que je donnerais pour pouvoir, après ça, passer le reste de l'hiver sans histoires, sans se faire chier...j'en rêve.

Ouais, tu vois quoi...mauvaise passe niveau bagnoles. Pour ce qui est de ma collection, certes je vais peut-être faire du ménage et en virer une partie...mais si je choisi de vendre le Cherokee ne restera pas, il faut le savoir...il ne fait définitivement pas partie des voitures que je compte garder sur le long terme, et honnêtement ce sera même le premier à virer après la Peugeot. Sinon les bonnes nouvelles continuent: Ma casco partielle ne couvre pas les dommages, refus catégorique. Donc c'est tout pour ma gueule, je suis heureux! :angry2: Donc bref, je vais aller faire faire un devis, normalement demain (dépendra de l'état des routes) chez un pro réputé...mais dans l'immédiat de toute manière je suis à cours de pognon pour le financement, on verra si le mécano peut faire un geste...sinon je la laisse dormir pour l'hiver et je reprendrais le combat en avril prochain, pas avant...j'en ai trop marre. J'ai d'ailleurs une autre piste pour la remplacer, une jolie piste même...on verra. Donc voilà, la merde continue...mais ça va de mieux en mieux, je crois que je commence à m'habituer...je pense qu'à peu de choses près bientôt quand on m'enfoncera une aile je dirais merci.

En Suisse, on en trouve régulièrement à 800-1'000 euros maximum en très bon état de ces Suprême, importées officiellement avec finition International...c'est dur à vendre ici, personne n'en veut. Je connais plusieurs qui trainent si jamais ça t'intéresse...au cas ou tu voudrais repartir sur un autre exemplaire avec une procédure limpide.

Non mais j'ai vraiment pas d'autre solution que de déléguer...j'ai pas le temps, et pas la force...arrivé au weekend, il faut que je me repose. Et ne nous méprenons pas, le boulot qui à été fait par le mécano à été fait et très bien fait...c'est soigné, propre, nickel et ça fonctionne et de toutes façon les pièces changées étaient fichues (amortos cassés, vérins de 30 ans d'âge, rotules avec 2cm de jeu, etc.)...c'est juste au niveau du diagnostic que je trouve un peu dommage...on à fait tout ce qu'il était possible de faire à peu de choses prêt et ça continue de foirer...mais là j'arrive au bout de mes économies et je vais pas pouvoir continuer à la donner à réparer éternellement. Ceci dit je ne critique pas, je crois bien que c'est pas simple à identifier ce genre de problème...pas vraiment d'autre choix que de procéder par élimination, et moi j'aurais de toute façon pas fait mieux. Mais honnêtement ouais, après une somme pareille...je m'attendais quand même à être tranquille pour un moment, mais visiblement il y a encore du jeu ou de la casse quelque part. :hauhau: Pas con l'idée de retoucher le vinyle avec du cuir de greffier...saloperie de bestiole. C'est aussi pour ça que je suis allé la remiser, parce qu'à chaque fois que je vois ces trous, ça me rend dingue...ah putain, le seul gros point fort de cette caisse, ce vinyle comme neuf, atour majeur...déchiré, niqué...grrrrrummmbl. Enfin bref, on verra...demain je vais avoiner l'assurance, la casco complète devrait couvrir, même si je me méfie de ces assureurs comme de la peste. S'ils paient, j'ai déjà l'adresse...et je vais mener la bagnole dans la semaine pour réparer ou remplacer le vinyle. Sinon je réparerais moi-même à la cyanoacrylate, ça doit pouvoir se faire...mais c'est plus pour l'étanchéité que ça m'inquiète, parce que si l'eau part imbiber la mousse dessous à chaque coup de pluie, ça va vite être la cata. A suivre quoi...mais p'tain j'espère trouver une solution rapidos. Ah ouais, et la Peugeot c'est celle de mon grand-père, il me l'a refilée lorsqu'il à décidé d'arrêter de conduire, une 306 Phase-1 comme neuve et avec CT encore valide...alors roulzzz!

Bon ben j'ai trouvé une soluce toute simple pour faire passer la pilule. Je suis allé remiser la Cougar sous bâche bien au fond du garage, je l'ai vidée et j'ai pris la Peugeot. Comme ça terminé les emmerdes...sans compter que cette connasse à recommencé à faire du bruit dans le train avant côté conducteur...on verra à l'usure mais dans tous les cas si ça recommence cette fois c'est fini, je ne ressors plus un seul centime tant que j'ai pas le bas de l'aile qui frotte parterre en faisant des étincelles, et pas un seul centime dehors tant que le truc qui merde n'a pas explosé sur l'autoroute, j'en ai rien à foutre. Elle me tue cette caisse...je risque bien de la laisser mourir pour l'hiver. De toute façon l'acharnement c'est pas bon...et là je sature. Entre le vinyle troué, les joints de portes pétés à coups de pied et la suspension qui continue le cinoche après 2500 euros de travaux dans le vide...je vais pas continuer à me casser le cul, cette fois j'en ai marre de pisser contre le vent et de faire bouffer tout le monde sans avoir de résultats. A suivre...mais finalement ce suppositoire de Peugeot c'est pas une si mauvaise idée de l'avoir gardé. Heureusement que je l'ai pas lâchée à mon patron la semaine passée, il à pété sa Merco 300E et il voulait me l'acheter avant de trouver un Citro-couenne, quel coup de bol. Et sinon solution de secours: Je viens de voir que l'ancienne Cad' du poto Steeve était à vendre aux enchères à un prix très intéressant. Connaissant l'état de la caisse et la qualité des travaux effectués, avec un CT bon pour deux ans, je vais surveiller les enchères de près...et si ça se trouve la solution que je cherche, elle est là...et elle tombe à point nommé.

Changes la durite percée en question. Et pour la tige fuyarde, avec les moyens du bord, à ta place je couperais une fine "tranche" (2-3mm d'épaisseur) dans de la durite caoutchouc de bon diamètre (néoprène ou renforcée, peu importe) que je viendrais positionner sur l'extrémité de la tige que l'on voit dépasser, en prenant un diamètre de durite suffisamment inférieur au diamètre de la tige pour que ça serre bien. Une sorte de rondelle en caoutchouc, quoi. Et éventuellement un petit point de Loctite ou de colle de contact pour assurer la rondelle caoutchouc, sur l'extérieur de la tige...comme ça elle reste mobile mais bien tenue en place. Autrement pose d'un circlip demi-lune de récup' (issu d'une vieille machine à écrire, par ex.) ou d'un clip circulaire...mais à mon avis tu serais plus détendu à le faire à la maison, dans le garage avec l'outillage adéquat et sans contrainte de temps...à mon avis autant faire du provisoire. ...my two cents...c'est ce que je ferais perso, juste question d'assurer.

Ouais je te raconte pas, une merveille ces temps. Un mec m'aurait abordé dans le garage pour me dire que la bagnole était belle, je crois que je lui aurais donné les clés et le permis...j'en ai juste assez de batailler. En trois semaines j'aurais récupéré la bagnole qui marchait aussi mal qu'avant, commandé pour 700 euros de pièces dont certaines n'étaient pas les bonnes la faute au référencement RockAuto, apporté une seconde fois la voiture au garage, attendu 2 semaines à cause d'imprévus, payé une facture quasi double du devis annoncé...et récupéré la bagnole endommagée. C'est génial. La vie est belle. Le seul truc que j'aimerais faire en ce moment, c'est trouver un graaand garage à l'autre bout de la Suisse (dans les grisons, à Coire, par-là...trèèèès loin) pour un loyer équivalent à celui que je paye, affréter un semi et tout envoyer pourrir là-bas, et retourner jeter un oeil dans 2, 3 ans...ça ce serait bien. Don bon...il va falloir trouver une solution (changement de daily, vendre une partie de mes bagnoles soucis...j'en sais rien)...et réparer ou faire réparer ça, mais comment??? Fuck. Et pour le garagiste c'est pas vraiment possible, dans un garage en bordure de champ en pleine campagne je sais pas si c'est son chat, lui-même ne doit pas savoir...il est pas réellement responsable de ce soucis et il à fait un boulot génial sur la mécanique...alors certes je vais lui en toucher un mot, mais à titre anecdotique uniquement. En clair, c'est l'impasse. Donc voilà...belle merde. Sois j'allonge encore des thunes, soit je roule avec un vinyle pourri...c'est le seul choix qui s'offre à moi.

Encore une bonne à raconter. Ce soir j'ai enfin eu le temps d'aller essayer la caisse. Elle tourne comme une fleur, à l'exception qu'en ouvrant la porte je retrouve le joint de porte cassé en trois...j'imagine que le mécano à du foutre le pied dedans avec une finesse infinie...bref...pas grave, mais casse-couille. Mais la meilleure, elle arrive. Je rentre la bagnole, j'ouvre la porte arrière conducteur pour prendre ma veste...et alors là je tombe à cul. Le vinyle de toit est déchiré à 4 endroits sur la montée de la lunette arrière, 4 beaux trous de griffes de chat qui s'est laissé glisser depuis le toit...le vinyle est perforé, rayé, la mousse est dehors et il manque les bouts. Je sais que ça s'est passé chez le mécano, déjà la première fois je l'avais récupérée avec la malle arrière lacérée de rayes faites par un chat, ça m'en avait couté une journée à la polisseurse pour tout rattraper. Bref, je suis dégoûté, triste. Et puis tu veux faire quoi dans un cas de figure pareil, à part te manger les couilles? Mettre en cause le garagiste? Jamais. Chopper le chat, le dépecer vivant? Quel intérêt? Donc bref...je viens fou, c'est tout ce que je peux faire...et à part m'énerver dans le vide, je peux rien faire d'autre. C'est absolument génial, je vais pouvoir ruminer le weekend entier...j'avais vraiment besoin de ça en ce moment. Bref, lundi je tente un hypothétique coup de fil à l'assurance, mais je sais que c'est perdu d'avance...donc c'est raide,quoi. Je recollerais ce qui est possible de recoller, reboucher le reste...ça va être bien dégueulasse, pourri, visible à 4 mètres...une merveille. Enfin ce weekend je sais ce que je fais: Prenons le problème à l'envers, vu que solution il n'y aura pas. Je vais faire la tournée des garages, voir ce qui traine et me chercher un daily US pas dommage...late-eighties, avec si possible une peinture flinguée, une esthétique déplorable...mais fiable et pas dommage, 3000 euros max. On va voir. Mais je suis vert putain, vert...j'ai l'impression de me faire sodomiser gratuitement, y'a pas moyen de trouver une solution, pas moyen de réparer soi-même proprement...et payer pour ça pas question, je préfère partir un mois à LA plutôt que de sortir 4'000 euros pour refaire ce bordel. En tout cas quelle passion de merde...encore un de ces jours ou j'ai envie de tout plaquer. Il y à accumulation ces jours...Tof si tu me lis, t'avais peut-être pas si tort.

Absolument pas. Sinon en ce moment je suis dans une grosse période Mac Miller (Macadelic, etc.) et Big Sean. http://www.youtube.com/embed/UPV5vmzU19Y" frameborder="0" allowfullscreen>

Une medium? Pour pousser le bizarre d'encore un cran je pourrais rajouter que je suis un aficionados de Bimmer, totalement passionné de la marque, que j'ai possédé deux 750iL V12 récemment et que j'adore et pratiquer le detailing (d'ailleurs j'utilise les mêmes produits que toi)...tout cela est véridique...mais je ne dirais rien. Moralité: Lourdes ton gars, allons vivre à Detroit dans une villa achetée le prix d'un paquet de corn-flakes ici...et acheter une Camaro 1st Gen c'est pas vraiment un problème, techniquement demain matin ça peut être fait. Chiche? Naaaan je déconne hein, plus sérieusement c'est vrai que l'histoire de cette ville me passionne beaucoup, et que je pense qu'il y à réellement quelque chose à recrérer dans le mythe que représente cette ville unique au monde.

Pareil, passionnant, bien documenté...j'ai adoré. Définitivement une ville qui me fascine, chargée d'histoire et que je me verrais volontiers habiter un jour tellement ce qui s'y passe me parle.

Aucune espèce de rapport.

Oui chef!

La bagnole est de retour, verdict: -Temps dégueulasse, on voit pas à un mètre. -Mon père s'est bloqué le dos cette après-midi, du coup pas de sortie ce soir. -Je suis rentré du boulot rincé, après 9 heures à poser des cloisons en MDF sur une expo, seul...j'ai usé mes dernières forces pour traverser le salon et aller m'écrouler sur le canap' comme une grosse larve. Donc, d'après mon père, en clair je sais que: -"Ouaiiiseuh elle roule mieux, y'a plus de bruit sur les routes "normales", et on entend la suspension travailler sur les dos d'âne". Bon...ouais....super indicatif, merci. -Elle est à présent réglée avec les réglages d'usine, sois-disant réglée trop bas d'après mon père, "elle cale quand elle chauffe, mais ça pourrait être à cause de la pièce...ah merde j'ai oublié le nom...ouais le truc qui régule le ralenti...ou alors attends, non...le ralenti vitesse engagée, ou accéléré, enfin bref, j'sais plus le nom". -"Ah ouais pis le mécano, il à retouché le réglage du ralenti Neutral ET le ralenti vitesse engagée, les deux différemment". ...et, alors que je commence à partir dans la zone rouge, mon dabe continue de me raconter l'entrevue avec le mécano, puisque j'étais bloqué au taff: -"Les pneus sont raides, il faudra les changer, 'faudra que tu cherches si on peut en trouver, c'est du 195-70R14"! ...puisque j'aime bien être sûr du coup, je regarde une photo de l'étiquette de porte, c'est marqué en gros "SEDAN-4,2L Motor: 185-75R14." Pfffffffff....putain...OUUAHOOUU j'ai les nerfs qui font un tour de chauffe là... Alors bref, vous voyez l'ambiance avec comme d'hab' mon père qui fait preuve d'un intérêt démentiel pour la chose, pire qu'une gonzesse...par contre quand il à s'agit de recompter tous les centimes sur le détail de la facture, alors là y'avait du monde. Vu que j'étais gentiment en train de devenir dingue à l'écouter me raconter n'importe quoi, avec la force du désespoir je me suis dit que j'allais sauter dans mes basks, faire le kilomètre à pied qui me sépare du garage...sauf qu'en ouvrant les rideaux pour voir s'il fallait que je prenne un pébroque, l'averse totale. J'ai bouffé, je me suis rassis...et je me réveille à l'instant. Bref, voilà. Ma vie. Tu trimes comme un dingue, c'est la merde, un seul truc te motive à arriver à la fin de la journée...t’arrive à la piaule, tout guilleret, tu te dis que le vieux va te refiler un feedback balaise...et que dalle. Deux ans qu'on essaie de solder ce problème de train avant qui merde, à force d'essais et d'économies...c'est très certainement réglé...mais visiblement je suis le seul que ça intéresse, voilà le problème. Moralité: Mes couilles. Donc la caisse est là, au garage. C'est tout ce que je sais. Le reste j'irais le constater par moi-même, j'ai les clés sur moi et dès qu'il fera un éclaircie j'irais faire un bout avec...je crois que c'est mieux si je veux avoir quelque chose de concret. Ah putain...aaaaaaaaaaaaah PU-TAIN! J'ai les glandes...en tout cas pas de GMC, j'abandonne, quand je vois ça je me dis que je pisse perpétuellement contre le vent...et concrètement je me dis que déjà de rendre mon Jeep roulant, ça va relever de l'exploit. Priez pour moi.

Yep l'ami!!! Pareil, vivement demain soir...et pourvu surtout que ce problème de bruit sur les aspérités de la route soit réglé. B) A suivre...encore quelques heures et on sera fixés.

Des nouvelles, enfin...et des bonnes, ça changera pour une fois. La bagnole est terminée, reposée sur ses roues avec tout le train avant neuf installé, ne manquent que les réglages que le mécano entreprendra demain de bonne heure. Deux ou trois détails intéressants: Les supports en acier des coupelles livrés dans le kit KYB ne se montent pas (problème de centrage des boulons, assise trop petite...ils doivent pas boire que du clair les potosses de chez Käy-Waille-Bie) Meilleure nouvelle, les supports d'origine sont comme neufs, aucune usure et aucune friction, ils n'ont donc pas été changés...ce qui aurait nécessité de percer les rivets d'origine, de virer les boulons grippés...inutile. Donc nickel. Autre chose, encore plus intéressante: Toutes les roues étaient fortement déséquilibrées, aucune des 4 était bonne, donc ça se confirme, mon ancien mécano n'était qu'un rigolo de première. Même chose pour le parallélisme: Il parait qu'elle était réglée en mode Alpine: Les roues dedans, un bordel pas possible...et à 95% sûr la cause des vibrations insupportables dans le volant à 110km/h. Alors voilà, elle est faite...tout s'est bien passé...une formalité. Demain réglages, essai routier par le garagiste himself...et mon dabe va récupérer le félin demain soir. Pour autant que la différence soit notable et que ça roule bien, je pense qu'il viendra me rapercher au taff et qu'on ira faire 50 bornes et se tailler un restau, c'est fort probable...ben ouais, on se laisse pas aller bondiou. Content, soulagé même. Parce que de rouler en Transit et en métro ça devenait insupportable...on est complètement dépendants, c'est hallucinant. Moralité: Vu la qualité du staff et du boulot fait sur la Cougar, si pas de GMC (ce qui risque fort d'arriver finalement, parce qu'à force d'attendre je commence à refroidir...), je vais lancer le Jeep rapido de chez rapido...et je vais zeiller pour tout faire d'un coup. A suivre. Déjà impatient de récupérer la caisse, et ensuite ben...on verra mais ça sent plutôt bon.

Chevrolet Opala. Violent, p'tain...pure torque.

Arf, la tuile...courage. Sinon idem que les autres....trop loin, pas de temps, pas de thunes...classique.

Bon ben toujours ni bagnole ni devis, le mécano est en retard sur les travaux, normal avec son accident...ils attaquaient le démontage cette après-midi avec son fils, donc normalement c'est pour lundi. Par contre niveau GMC pour les fafs ça commence à se décanter...les parlementations continuent avec la pref' mais j'ai obtenu un premier résultat concluant aujourd'hui. Pourvu que ça continue comme ça. A suivre.

Le GMC je m'en occupe, on va bien voir. Pas de soucis pour la Cougar, mon père n'en à de toute façon pas besoin ces temps, et moi non plus...et au pire la Peugeot est totalement opérationnelle, il suffit d'aller la chercher au garage. Normalement elle devrait être quand même prête pour vendredi au plus tard, mais j'ai vraiment pas envie que le mécano aille se bousiller le dos en allant la faire de force...mon père à lui aussi une double discale qui l'empêche de bosser depuis 2 ans, je vois bien à quel point c'est handicapant et dur au quotidien. :angry2: Bref...le GMC pareil, on est pas à une semaine près...donc pas de soucis, j'attends et ça viendra quand tout ira mieux. :goatee:

Mouais. Vous parlez d'une caisse qu'à la différence de moi, vous ne connaissez pas. Le garagiste qui en est propriétaire est compétent comme pas deux, je connais le gars et le potentiel du véhicule...le reste, ça ne m'importe pas une seule seconde et soyez bien sûrs que si j'ai la moindre petite opportunité de l'acheter, je foncerais tête baissée...parce que me branler des années devant des photos de bagnoles et acheter péniblement un turn-key toutes les 12 calendes Grecques, c'est pas mon délire et ça ne le sera jamais. On en cause, j'informe. J'ai une opportunité, un truc me plait et j'ai les moyens de me l'offrir, j'y vais, c'est tout...c'est maintenant que ça se passe, live fast, die young. Enfin de toute façon c'est pas vraiment d'actualité, tout comme pour la Cougar...le garagiste s'est blessé au dos aujourd'hui, bilan 4 vertèbres de déplacées et son hernie discale qui est très douloureuse. La bagnole est sur le lift, ouverte, en pièces, le garagiste souffrant et forcé de lever le pied...et à part son fils qui va s'occuper de continuer les travaux, plus personne pour la remonter, changer les pièces et la régler, ni pour faire le devis concernant le GMC... Ceci dit aucune importance, je lui ai dit de bien prendre le temps de se remettre d’aplomb, et que deux à trois semaines de retard ne seraient en aucun cas un soucis pour moi...pas question de mettre la pression à un bon gars comme ça. Donc voilà...en même temps de mon côté ça péclotte pour me faire payer au boulot, donc c'est bien...ça nous donne du temps à tous les deux pour laisser mûrir les événements et, je l'espère, conclure dans une période plus propice.

Ce soir à 21h50 est agendé une émission qui traitera de Detroit, The Motor City, de son déclin...et qui s'annonce passionnante, puisque notamment documentée par Romain Meffre et Yves Marchand. :wub: http://www.france5.fr/et-vous/France-5-et-vous/Les-programmes/LE-MAG-N-47-2012/articles/p-16909-Detroit-la-faillite-d-un-symbole.htm Ne ratez pas ce rendez-vous, ça devrait être bien...moi je serais rivé dans le poste, c'est clair. :alcooliques: