Comet72

P'tain il est purement génial ce GMC, je suis fan! Et surtout je suis vraiment méga-content de te retrouver enfin ici, ah p'tain tu m’a manqué poto!!! Dis, la boite elle vient des US directement? C'est beau quand c'est neuf... Et t'es au moins tranquille pour un sacré bout de temps là.

Je ferais des photos dès que j'aurais 5 minutes (pas ce weekend je pense, avec deux proches hospitalisés dans la journée que je vais devoir aller trouver...la série noire continue). C'est un joint caoutchouc avec une armature métallique à l'intérieur, qui fait un angle à 90 degrés sur toute la longueur de la porte...comme une plainte que l'on met sur l'angle d'un mur, en somme. Impossible à trouver, même aux US et les forums spécialisés Foxbody...même les mecs aux US n'ont pas de plan pour en trouver, alors autant dire que c'est mort. Sinon mon père à trouvé un daily achetable pour éventuellement remplacer la Cougar, US, FoMoCo, en bon état et pas cher...on verra s'il craque, moi pour l'instant je laisse tomber l'idée d'un nouvel achat et j'entasse mes roubles pour investir dans du lourd, du très très putain de lourd...en janvier je lance les opérations, et ma parole qu'il va falloir élargir les routes pour que je puisse passer...attention les vélos...c'est du lourd.

Bilan du moment: -Train avant qui tape comme avant, par contre dans le porte-monnaie c'est pas comme avant. -Grande nouveauté: Amorto arrière droit qui tape et grince sans arrêt, youpie. Tu met du neuf devant, le mal se propage derrière. Chouette. -Réglages merdiques complet, le ralenti ne tient pas, le choke est sur une autre planète...au démarrage soit le moulin tourne à 2500 tours choke engagé, soit je le coupe au pied et je suis condamné à caler à tous les feux jusqu'à ce qu'elle soit complètement chaude (et par -6 degrés tous les jours...comment dire...généralement j'arrive au boulot qu'elle est pas encore totalement chaude...la traversée de la ville aux heures de pointe avec une caisse qui cale à tous les arrêts, c'est que du bonheur). -Pare-choc avant à moitié déboulonné, je viens de voir ça ce soir. ?????????? -Joint de porte retrouvé arraché lorsque je suis allé rechercher la bagnole au garage impossible à réparer, il à cassé en...5 morceaux...lorsque j'ai voulu le déposer, malgré une minutie extrême. L'armature en acier est réduite en miette par la rouille. Absolument aucune repro existante sur le marche...impossible de le remplacer. Impossible de trouver le profil à la vente au mètre. Génial. Ma caisse va pas tarder à faire piscine aussi. -Réparations du toit vinyle médiocres, c'est minable, on voit les trous à 4m50 malgré le recollage...le mec à fait ce qu'il a pu mais c'est dégueulasse, moche, à chier...bref, je manque de superlatifs. -Cable compteur qui commence à faire du bruit, et qui va sûrement me péter à la gueule demain matin avec la chance que j'ai ces temps. J'ai convenu d'un dernier RDV avec le mécano, à confirmer début janvier. Ce sera le dernier essai et les derniers francs d'investis. On reprend le diagnostic de zéro, et pour les réglages nouvel essai. Elle ressortira de là-bas comme elle ressortira, mais l'issue sera la même: L'user dans l'état jusqu'à ce qu'elle pète pour de bon, et une fois que tout sera raide....direction le rebut.

Moi aussi ça me dirait bien, des fois... Check this out:

Pour le daily le vendeur m'a rappelé, c'est remis à tout prochainement, sauf si importantes chutes de neige cette nuit. Je suis repassé ce matin, elle est dégelée quasi complètement...du coup j'espère arriver à finaliser demain, mais ça va être serré. Batterie neuve prévue pour l'essai routier, pneus regonflés...j'irais faire siffler le 2,47 sur les quelques plaques de gel restantes juste pour m'assurer que ça marche, que ça freine sans tirer de côté, que la boite passe, que ça démarre à peu près bien...signature, paiement puis rapatriement dans la semaine si elle s'avère aussi fonctionnelle que belle. Un vieux rêve, US, une petite série, toutes options, préparée course de côte, qui montait encore le col du Marchairuz il y à deux ans dans un chrono plus que sérieux...mécanique libérée qui fait beaucoup de bruit, légèrement street, et qui brûle bien les trains de pneus à ce qu'il parait. Peu de travaux...de la finition uniquement. Le cadeau de Noël que l'on à décidé de s'offrir en commun avec mon père. Et oui, ça servira en daily une fois l'hiver passé...fuck off. Vous en saurez plus prochainement...j'aime faire durer le suspens.

Ben la bagnole est déjà chez lui depuis vendredi, et elle doit être faite à l'heure ou j'écris. J'ai préféré la donner à un pro pour le SAV uniquement, j'aurais très bien pu faire moi-même la réparation que le sellier va faire (j'utilise les mêmes colles pro au boulot, etc.) mais je me dis que si ça relâche à l'occase, j'ai qu'à me pointer et faire reprendre le travail...question de confort. Et pour 100 balles, ça vaut même pas la peine que j'aille m'emmerder à me geler les pognes au garage pendant une journée...peanuts. Pour le daily, comme déjà dit, aucune info avant la fin de la semaine prochaine au minimum. Et sûrement rien avant l'année prochaine, je pense. Je vais déjà commencer par aller conclure ou décliner après essai...demain matin je vais commencer par retourner voir si les 10 centimètres de glace qui recouvrent la bagnole ont commencé à fondre...histoire de pouvoir ouvrir le capot, la ponter, la faire tourner, test routier...et rapatriement si ça se fait. Le vendeur est aussi désagréable et inculte que la bagnole est belle et intéressante, c'est pour ça que fais trainer...je me fie pas aux dires d'un gars qui n'y connait strictement rien, tant que j'ai pas fait 20 bornes avec, je sors pas une thune. Au risque de la louper, j'ai préféré repartir bredouille aujourd'hui, plutôt que de la payer sans savoir. On verra si ça paye. A suivre.

Plutôt pas assez...et je vais persister...puisque, à cause du gel ce matin je n'ai pas pu essayer la voiture, j'ai donc envoyer péter le vendeur qui me pressait au cul pour signer et j'ai reporté l'achat...le gars était ravi de s'être levé pour rien, tout énervé...je lui ai dit que si ça allait pas, il pouvait remballer sa caisse et passer un heureux hiver avec. Bref, ces temps...c'est pas la simplicité qui règne en maitre chez moi. Tout se transforme en galère, même la moindre petite formalité anodine...du style acheter une bagnole. Toujours un truc qui vient compliquer les choses...cette fois c'était la glace qui bloquait le capot fermé et rendait le bitume glissant, pas voulu prendre le risque d'aller planter la bagnole à peine sorti de la cour. Alors voilà...ça risque de quand même se faire mais pas de panique, et j'aurais récupéré la Cougar d'ici là.

Merci à tous pour vos messages!!! Et hé hé hé hé non, pas besoin ni de marabout, ni de panthère, ni de moutarde-mayo...hier j'ai décidé de lâcher mon emploi du temps pour prendre ma journée et aller faire le vide, seul, aller trouver des potes, marcher dans des coins que j'aime, voir des bagnoles, aller faire quelques achats-plaisir...ça m'a bien requinqué. Hier matin retour à l'hostio pour contrôle, bien qu'encore douloureux, c'est en bonne voie...c'est très laid mais c'est refermé, ce doigt. Repris le train-train quotidien hier après-midi. Et pendant ce temps j'ai soldé ces histoires de bagnole une bonne fois pour toute, parce que ça commençait à me courir sévère. J'ai appelé le garagiste qui m'a spontanément et très gentiment proposé de montrer la bagnole à son carrossier, lui en toucher un mot et éventuellement lui confier la réparation et prendre une partie des frais à sa charge pour autant que le carrossier s'en sente capable. Seulement entre deux j'ai repris contact avec un garnisseur réputé de mon coin, 45 ans de métier, que je connais pour avoir fait affaire avec il y à quelques années, qui à des techniques pour réparer sans avoir à remplacer la pièce de vinyle et qui se sentait chaud pour faire le boulot...donc hier matin entre deux crachées de neige hop', livré la Cougar chez lui. Il va la faire durant le weekend, la réparation aura toute la durée du dimanche pour sécher (colles spéciales, etc.). Prix de l'opération: 100 bucks, de ma poche. Plus simple, plus sûr, plus rapide, plus proche de la maison...lundi ce sera réglé, proprement j'ose espérer, j'espère ne pas être déçu. Sinon mécaniquement il reste quelques détails à régler, dont un soucis de ralenti lors du temps de chauffe, un dernier bruit dans le train avant qui gueule (je vais diagnostiquer moi-même pendant les fêtes de Noël, sinon ce sera jamais réglé), une vibration dans le volant à 40km/h...et sinon ça va bien, elle roule. Elle m'a aussi fait un bruit au niveau de la boite, j'ai voulu la faire partir sans déclencher le starter au pied, le converto de couple à encaissé en pleine gueule quelque chose comme 1000 tours de chute de ralenti...et visiblement il raffole pas de ce procédé hautement barbare. Je referais plus, promis. Ah ouais et j'oubliais...vu que j'en ai marre de ne pouvoir compter que sur cette Cougar qui mériterait de pouvoir se reposer un peu vu la fréquence à laquelle elle roule depuis 4 ans, et vu que j'ai pas envie de dégueulasser la Pigeotte en la roulant l'hiver...je vais payer et mettre à l'abri mon nouveau daily dans la matinée. Je vous donnerais des nouvelles à l'occase.

Effectivement mythique, je connaissais de réputation, surtout pour les importations AMC dans les seventies. Triste disparition...c'était mieux avant.

Quand je vous dis que c'est la série...attention, ça pique. Je devais rejoindre mon père à 16 heures cette après-midi pour aller chercher la Cougar au garage et aller la présenter chez le sellier, le rendez-vous ayant été fixé par mon père hier dans après-midi. Tout va bien jusqu’à 11 heures, lorsque seul, je décharge le fourgon du boulot, plein à raz bord de matériel de montage de stands...je lève un rouleau de moquette neuf (40-50 kilos), mes godasses pleines de neige je glisse, le rouleau de moquette m'échappe...et je m’empale l'annulaire gauche entre le rouleau de moquette...et une équerre en alu neuve, tranchante à vif et pas chanfreinée...le doigt ouvert en deux sur toute la longueur, l'ongle cassé en deux dont une moitié arrachée, cartilage à l'air libre, de la limaille dans les chairs...et du sang qui giclait partout. Comme dans les blagues gore, sauf que là y'avait pas de trucages. Je fonce à l'atelier, ou en compagnie de mon patron je m'assieds au bureau, et brutalement je m'évanouis sur la chaise. Gros flashback, je vois en vrac mes bagnoles, mes potes, ma famille, des images et tout un tas de trucs inconscients...5 minutes plus tard je me réveille, du sang plein le bureau parce que pendant ma perte de connaissance j'avais lâché le coupon de papier que je tenais pour empêcher le sang de couler...ensuite départ en grandes pompes à la pharmacie la plus proche, je perds une deuxième fois connaissance pendant le trajet avant d'être réveillé par la voix de mon patron en panique, et arrivé dans la pharmacie, alors que mon patron est dans la rue pour chercher à stationner la voiture, je tombe une troisième fois dans les vaps et m'étale littéralement au milieu de l'entrée, inerte...grosse sensation. La pharmacienne regarde, désinfecte, tente comme elle peut de stopper l'épanchement sur un coin de table avec du matériel bancal pendant que je me bourre la gueule d'eau sucrée et de sucre de raisin pour rester éveillé...mais selon elle c'est trop profond pour ne rien faire, direction la clinique spécialisée. Complètement ailleurs, je prends 10 minutes avant de repartir...et 30 bornes plus tard je débarque à l'hostio aux urgences, ou j'ai à peine repris mes esprits et ou mon père me rejoint. Je passe du blanc au rouge, même transparent par moments...il parait que c'était très amusant à voir. Une heure et demi d'attente, le gars me racle la plaie avec un scalpel pour sortir la limaille (=jouissif, un pur moment d'extase), m'arrache les quelques morceaux d'ongles qui trainent et me fout du produit cicatrisant, pansemante la bidoche pour que ça tienne ensemble ...mais j'évite de justesse les points de suture (nerf évité à 1mm près, veines pas trop abimées)...je sors de l'hostio à 17 heures...et cerise sur le gâteau, je me tape 45 minutes de marche pour rentrer à la maison parce que la neige bloque les bus qui sont en panne, ça caille et j'ai mal. Rien de grave, somme toute. Donc bon....moralité ennnncooooore une fois, la Cougar, ben c'est raide...elle est rivée au garage cette caisse. Décidément ces temps j'ai vraiment, mais alors vraiment un succès fou dans les emmerdes, quelque chose de rare. Je sais que ça peut attendre, mais je peux vous assurer que c'est pas facile...moi qui me faisais une joie de savoir qu'en fin de journée on serait fixé sur les réparations et qui m'accroche à ça pour avancer dans cette période pas spécialement drôle...rebelote, que dalle. Je vous assure que c'est véridique. Belle journée, belle semaine. Mais quand même, vivement que la chance tourne...

J'ai pas envie de l'emmerder avec ça, et j'ai envie de rester en bons termes parce qu'il est plus que doué...je lui en toucherais un mot, s'il accepte de faire un geste je lui en serait très reconnaissant mais je ne compte pas lui forcer la main. Et me casser les couilles à frauder l'assurance pas la peine, quitte à sortir les thunes d'une franchise autant le faire en direct et payer le sellier...qui ne fera qu'une reprise-réparation de la zone je le rappelle, ça devrait donc rester abordable. Aujourd'hui routes dégueulasses et chutes de neige, donc la bagnole est restée au garage...statut quo. Le plan que j'avais pour racheter un daily sympa vient de tomber, le vendeur (que l'on pourrait aisément assimiler à un vendeur de carpettes) ne voulait pas lâcher les 300 euros de baisse que je lui demandais et voulait que moi je les paye, à force de pinailler je lui ai dit texto de "passer un bon hiver avec son tas de ferraille, que je repasserais en avril prochain pour lui montrer comme un hiver entier et 90 jours de neige étaient bénéfiques pour les planchers de son étron dont le toit ouvrant fuit abondamment, et également pour renégocier encore plus à la baisse, rien que pour le faire chier". Voilà, comme ça c'est clair..."vous énervez pas, j'vous rappelle jeudi qu'il m'a dit"...je lui ai répondu que s'il aimait se faire engueuler, c'était une bonne idée, mais que sinon il pouvait s'abstenir. Donc voilà...la bonne série continue. Mais au moins aujourd'hui j'ai pu passer mes nerfs sur ce rapiat, ça m'arrange. A suivre...je vais essayer d'avoir une bagnole opérationnelle rapidement, mais vu le rythme ou ça va, on risque d'avoir passé l'année avant d'avoir quoi que ce soit de réglé. Pffffff. J'ai un ultime plan pour sortir un daily US pas cher et roulable, si le temps s’améliore je vais aller voir ça ce weekend.

J'en ai encore pas mal, 6 en tout. La Camaro et la Capri sont vendues, parties. :goatee: Pour l'instant je ne vendrais rien, c'est indiscutable. D'ailleurs c'est pas bien question de vendre ou pas, c'est question de réparer cette Cougar et de sortir, ou non, des sous pour des réparations que je ne suis pas censé assumer moi. Shit happens.

Oui je suis à chaud, et je vais le rester...je suis pas du genre à encaisser en baissant la tête, quand un problème me vient, je le travaille jusqu'au solde...donc c'est maintenant que ça se passe. Concernant le Jeep, relis ma phrase, je répète qu'il serait le second à partir à la vente, après la Peugeot...mais encore, j'en suis pas sûr...et sentimentalement je suis bien plus attaché par la Pigeotte qui m'a été donnée par mon grand-père, ce qui est hautement symbolique pour lui comme pour moi. Donc ouais, le Jeep...même si je kiffe toujours autant son look, plus j'avance et plus j'ai envie de le voir en haut d'un tas de ferraille plutôt que dans mon garage. Trop de thunes, trop de taff, trop de temps, aucun résultat en 2 ans...pour une sortie de garage avant 2025, je doute, c'est compromis. Et cerise sur le gâteau,strictement invendable en l'état. Pour la mécanique, jamais. Toujours pour les mêmes raisons: Premièrement pas envie. C'est pas mon dada, ça m'emmerde, j'ai la chtouille de tout casser...et dans le puzzle j'ai déjà donné (cf la Capri, etc.). Et puis c'est même pas ça, l'envie c'est secondaire...mais ou? Quand? Avec quoi? Les dimanche soirs à la lumière des halogènes sur une dalle en béton dans mon garage ou il fait 5 degrés? A 60 kilomètres de la maison, seul, avec un outillage et des connaissances bancales? En baillant, après 55 heures de boulot par semaine et des journées qui n'en finissent jamais? Non, définitivement non. Dire que je me mettrais un jour à la mécanique, c'est de l'idéalisme...je ne compte plus là-dessus. Donc pas besoin de débattre dans le vide, le bilan reste le même: Soit je continue à raquer pour aller au bout des choses (réparation du vinyle, reprise du carrossage, nouveau check-up de la direction, etc.), soit je répare le vinyle moi-même avec mes petits moyens et je roule avec la direction qui continue de me faire chier malgré une amélioration notoire mais pas complète. Soit je trouve une autre caisse pour rouler et je me laisse le temps de rebondir, d'économiser pour relancer au printemps...bref...a voir. Je vais voir. Demain si la neige se calme je commence par monter chez le garnisseur. Je réparerais le joint de porte arraché, pas d'autre choix, il n'existe pas de reproductions. Pour le reste, on verra. Mais putain ce que je donnerais pour pouvoir, après ça, passer le reste de l'hiver sans histoires, sans se faire chier...j'en rêve.

Ouais, tu vois quoi...mauvaise passe niveau bagnoles. Pour ce qui est de ma collection, certes je vais peut-être faire du ménage et en virer une partie...mais si je choisi de vendre le Cherokee ne restera pas, il faut le savoir...il ne fait définitivement pas partie des voitures que je compte garder sur le long terme, et honnêtement ce sera même le premier à virer après la Peugeot. Sinon les bonnes nouvelles continuent: Ma casco partielle ne couvre pas les dommages, refus catégorique. Donc c'est tout pour ma gueule, je suis heureux! :angry2: Donc bref, je vais aller faire faire un devis, normalement demain (dépendra de l'état des routes) chez un pro réputé...mais dans l'immédiat de toute manière je suis à cours de pognon pour le financement, on verra si le mécano peut faire un geste...sinon je la laisse dormir pour l'hiver et je reprendrais le combat en avril prochain, pas avant...j'en ai trop marre. J'ai d'ailleurs une autre piste pour la remplacer, une jolie piste même...on verra. Donc voilà, la merde continue...mais ça va de mieux en mieux, je crois que je commence à m'habituer...je pense qu'à peu de choses près bientôt quand on m'enfoncera une aile je dirais merci.

En Suisse, on en trouve régulièrement à 800-1'000 euros maximum en très bon état de ces Suprême, importées officiellement avec finition International...c'est dur à vendre ici, personne n'en veut. Je connais plusieurs qui trainent si jamais ça t'intéresse...au cas ou tu voudrais repartir sur un autre exemplaire avec une procédure limpide.

Non mais j'ai vraiment pas d'autre solution que de déléguer...j'ai pas le temps, et pas la force...arrivé au weekend, il faut que je me repose. Et ne nous méprenons pas, le boulot qui à été fait par le mécano à été fait et très bien fait...c'est soigné, propre, nickel et ça fonctionne et de toutes façon les pièces changées étaient fichues (amortos cassés, vérins de 30 ans d'âge, rotules avec 2cm de jeu, etc.)...c'est juste au niveau du diagnostic que je trouve un peu dommage...on à fait tout ce qu'il était possible de faire à peu de choses prêt et ça continue de foirer...mais là j'arrive au bout de mes économies et je vais pas pouvoir continuer à la donner à réparer éternellement. Ceci dit je ne critique pas, je crois bien que c'est pas simple à identifier ce genre de problème...pas vraiment d'autre choix que de procéder par élimination, et moi j'aurais de toute façon pas fait mieux. Mais honnêtement ouais, après une somme pareille...je m'attendais quand même à être tranquille pour un moment, mais visiblement il y a encore du jeu ou de la casse quelque part. :hauhau: Pas con l'idée de retoucher le vinyle avec du cuir de greffier...saloperie de bestiole. C'est aussi pour ça que je suis allé la remiser, parce qu'à chaque fois que je vois ces trous, ça me rend dingue...ah putain, le seul gros point fort de cette caisse, ce vinyle comme neuf, atour majeur...déchiré, niqué...grrrrrummmbl. Enfin bref, on verra...demain je vais avoiner l'assurance, la casco complète devrait couvrir, même si je me méfie de ces assureurs comme de la peste. S'ils paient, j'ai déjà l'adresse...et je vais mener la bagnole dans la semaine pour réparer ou remplacer le vinyle. Sinon je réparerais moi-même à la cyanoacrylate, ça doit pouvoir se faire...mais c'est plus pour l'étanchéité que ça m'inquiète, parce que si l'eau part imbiber la mousse dessous à chaque coup de pluie, ça va vite être la cata. A suivre quoi...mais p'tain j'espère trouver une solution rapidos. Ah ouais, et la Peugeot c'est celle de mon grand-père, il me l'a refilée lorsqu'il à décidé d'arrêter de conduire, une 306 Phase-1 comme neuve et avec CT encore valide...alors roulzzz!

Bon ben j'ai trouvé une soluce toute simple pour faire passer la pilule. Je suis allé remiser la Cougar sous bâche bien au fond du garage, je l'ai vidée et j'ai pris la Peugeot. Comme ça terminé les emmerdes...sans compter que cette connasse à recommencé à faire du bruit dans le train avant côté conducteur...on verra à l'usure mais dans tous les cas si ça recommence cette fois c'est fini, je ne ressors plus un seul centime tant que j'ai pas le bas de l'aile qui frotte parterre en faisant des étincelles, et pas un seul centime dehors tant que le truc qui merde n'a pas explosé sur l'autoroute, j'en ai rien à foutre. Elle me tue cette caisse...je risque bien de la laisser mourir pour l'hiver. De toute façon l'acharnement c'est pas bon...et là je sature. Entre le vinyle troué, les joints de portes pétés à coups de pied et la suspension qui continue le cinoche après 2500 euros de travaux dans le vide...je vais pas continuer à me casser le cul, cette fois j'en ai marre de pisser contre le vent et de faire bouffer tout le monde sans avoir de résultats. A suivre...mais finalement ce suppositoire de Peugeot c'est pas une si mauvaise idée de l'avoir gardé. Heureusement que je l'ai pas lâchée à mon patron la semaine passée, il à pété sa Merco 300E et il voulait me l'acheter avant de trouver un Citro-couenne, quel coup de bol. Et sinon solution de secours: Je viens de voir que l'ancienne Cad' du poto Steeve était à vendre aux enchères à un prix très intéressant. Connaissant l'état de la caisse et la qualité des travaux effectués, avec un CT bon pour deux ans, je vais surveiller les enchères de près...et si ça se trouve la solution que je cherche, elle est là...et elle tombe à point nommé.

Changes la durite percée en question. Et pour la tige fuyarde, avec les moyens du bord, à ta place je couperais une fine "tranche" (2-3mm d'épaisseur) dans de la durite caoutchouc de bon diamètre (néoprène ou renforcée, peu importe) que je viendrais positionner sur l'extrémité de la tige que l'on voit dépasser, en prenant un diamètre de durite suffisamment inférieur au diamètre de la tige pour que ça serre bien. Une sorte de rondelle en caoutchouc, quoi. Et éventuellement un petit point de Loctite ou de colle de contact pour assurer la rondelle caoutchouc, sur l'extérieur de la tige...comme ça elle reste mobile mais bien tenue en place. Autrement pose d'un circlip demi-lune de récup' (issu d'une vieille machine à écrire, par ex.) ou d'un clip circulaire...mais à mon avis tu serais plus détendu à le faire à la maison, dans le garage avec l'outillage adéquat et sans contrainte de temps...à mon avis autant faire du provisoire. ...my two cents...c'est ce que je ferais perso, juste question d'assurer.

Ouais je te raconte pas, une merveille ces temps. Un mec m'aurait abordé dans le garage pour me dire que la bagnole était belle, je crois que je lui aurais donné les clés et le permis...j'en ai juste assez de batailler. En trois semaines j'aurais récupéré la bagnole qui marchait aussi mal qu'avant, commandé pour 700 euros de pièces dont certaines n'étaient pas les bonnes la faute au référencement RockAuto, apporté une seconde fois la voiture au garage, attendu 2 semaines à cause d'imprévus, payé une facture quasi double du devis annoncé...et récupéré la bagnole endommagée. C'est génial. La vie est belle. Le seul truc que j'aimerais faire en ce moment, c'est trouver un graaand garage à l'autre bout de la Suisse (dans les grisons, à Coire, par-là...trèèèès loin) pour un loyer équivalent à celui que je paye, affréter un semi et tout envoyer pourrir là-bas, et retourner jeter un oeil dans 2, 3 ans...ça ce serait bien. Don bon...il va falloir trouver une solution (changement de daily, vendre une partie de mes bagnoles soucis...j'en sais rien)...et réparer ou faire réparer ça, mais comment??? Fuck. Et pour le garagiste c'est pas vraiment possible, dans un garage en bordure de champ en pleine campagne je sais pas si c'est son chat, lui-même ne doit pas savoir...il est pas réellement responsable de ce soucis et il à fait un boulot génial sur la mécanique...alors certes je vais lui en toucher un mot, mais à titre anecdotique uniquement. En clair, c'est l'impasse. Donc voilà...belle merde. Sois j'allonge encore des thunes, soit je roule avec un vinyle pourri...c'est le seul choix qui s'offre à moi.

Encore une bonne à raconter. Ce soir j'ai enfin eu le temps d'aller essayer la caisse. Elle tourne comme une fleur, à l'exception qu'en ouvrant la porte je retrouve le joint de porte cassé en trois...j'imagine que le mécano à du foutre le pied dedans avec une finesse infinie...bref...pas grave, mais casse-couille. Mais la meilleure, elle arrive. Je rentre la bagnole, j'ouvre la porte arrière conducteur pour prendre ma veste...et alors là je tombe à cul. Le vinyle de toit est déchiré à 4 endroits sur la montée de la lunette arrière, 4 beaux trous de griffes de chat qui s'est laissé glisser depuis le toit...le vinyle est perforé, rayé, la mousse est dehors et il manque les bouts. Je sais que ça s'est passé chez le mécano, déjà la première fois je l'avais récupérée avec la malle arrière lacérée de rayes faites par un chat, ça m'en avait couté une journée à la polisseurse pour tout rattraper. Bref, je suis dégoûté, triste. Et puis tu veux faire quoi dans un cas de figure pareil, à part te manger les couilles? Mettre en cause le garagiste? Jamais. Chopper le chat, le dépecer vivant? Quel intérêt? Donc bref...je viens fou, c'est tout ce que je peux faire...et à part m'énerver dans le vide, je peux rien faire d'autre. C'est absolument génial, je vais pouvoir ruminer le weekend entier...j'avais vraiment besoin de ça en ce moment. Bref, lundi je tente un hypothétique coup de fil à l'assurance, mais je sais que c'est perdu d'avance...donc c'est raide,quoi. Je recollerais ce qui est possible de recoller, reboucher le reste...ça va être bien dégueulasse, pourri, visible à 4 mètres...une merveille. Enfin ce weekend je sais ce que je fais: Prenons le problème à l'envers, vu que solution il n'y aura pas. Je vais faire la tournée des garages, voir ce qui traine et me chercher un daily US pas dommage...late-eighties, avec si possible une peinture flinguée, une esthétique déplorable...mais fiable et pas dommage, 3000 euros max. On va voir. Mais je suis vert putain, vert...j'ai l'impression de me faire sodomiser gratuitement, y'a pas moyen de trouver une solution, pas moyen de réparer soi-même proprement...et payer pour ça pas question, je préfère partir un mois à LA plutôt que de sortir 4'000 euros pour refaire ce bordel. En tout cas quelle passion de merde...encore un de ces jours ou j'ai envie de tout plaquer. Il y à accumulation ces jours...Tof si tu me lis, t'avais peut-être pas si tort.

Absolument pas. Sinon en ce moment je suis dans une grosse période Mac Miller (Macadelic, etc.) et Big Sean. http://www.youtube.com/embed/UPV5vmzU19Y" frameborder="0" allowfullscreen>

Une medium? Pour pousser le bizarre d'encore un cran je pourrais rajouter que je suis un aficionados de Bimmer, totalement passionné de la marque, que j'ai possédé deux 750iL V12 récemment et que j'adore et pratiquer le detailing (d'ailleurs j'utilise les mêmes produits que toi)...tout cela est véridique...mais je ne dirais rien. Moralité: Lourdes ton gars, allons vivre à Detroit dans une villa achetée le prix d'un paquet de corn-flakes ici...et acheter une Camaro 1st Gen c'est pas vraiment un problème, techniquement demain matin ça peut être fait. Chiche? Naaaan je déconne hein, plus sérieusement c'est vrai que l'histoire de cette ville me passionne beaucoup, et que je pense qu'il y à réellement quelque chose à recrérer dans le mythe que représente cette ville unique au monde.

Pareil, passionnant, bien documenté...j'ai adoré. Définitivement une ville qui me fascine, chargée d'histoire et que je me verrais volontiers habiter un jour tellement ce qui s'y passe me parle.

Aucune espèce de rapport.

Oui chef!