Gégé83

je suis tomber sur les phares les miens sont fatiguées et salle a l intérieur, il a du pleuvoir a l intérieur des phares

salut beau boulot !

et non je n est pas laisser tomber je viens de commander le ciel de toit tout neuf il devrait arrivé courant octobre

salut a tous sa y est j ai enfin changer mes roulements , sa fait plaisir de ne plus entendre se bruit ! samedi je vais démonter le tableau de bord il y a l ampoule du compteur de vitesse et de la jauge essence qui s allume quand elle a envie je vais toute les changer comme sa je devrai être tranquille puis il ma pris une idée farfelu.... bon un peu poussé par le fils d'enlever le catalyseur au vu de la loi pas obligatoire avant 1989 déjà sa ma l air d un chantier question: je fait quoi du tuyau qui est brancher sur le cata ? je gagne quoi ? quel problème je risque de rencontré ?

bientôt le remontage

merci ! a vous je vais le rassuré

sa fait 3 ans qu'il a la Mustang et il n y a pas de souci pour la conduite c est un jeunot mais maniaque ! je l ai conduite et il y a bien un léger à-coup si on fait une reprise un peu virulente et lorsque qu'on lâche la pédale en conduite normale on sent rien du tout tout est parfait ! moi je trouve pas sa anormal et c est moi qui lui fait les bricoles dessus elle sort de révision et le mécano lui a fait peur en lui disent sa pour le volant moteur mais si tu me dit qu'il n y a pas de bi masse dessus déjà une connerie de dite par le mécano

oui tu a raison 4.6 litres V8 et c est bien 2006

salut a tous j ai un ami qui a 76 ans et qui roule tous les jours avec il a une Mustang gt 5l boite mécanique 2006 donc le souci est qu'il a un petit à-coup au accélération ou décélération un peu brusque j ai pas dit un glong donc ce qui a était vérifier -croisillon ok -flector avec arbre transmission ok et équilibrés -pont ok -boite fonctionne impeccable silentbloc ok le garagiste lui a dit : c est le volant moteur bi masse qui est voilée et c est ce qui donnerai l à-coup voila les question est ce que c est possible ? " " " ce modèle a un volant bi masse ? donc au vu de la facture a venir je viens vers vous car j ai un doute et en plus je trouve pas de bi masse sur rock auto ? Merci pour lui

salut rvg le schéma que tu a mis indique qu' il tourne dans le sens horaire (clockwise)

+1 et en plus tu a de quoi t'entrainer et si tu te loupe c est pas grave !

tu es sur ? +1 j'y pense aussi

ho put...! Comet l homme qui bosse plus vite que sont ombre

sur ta voiture tu a un pont a glissement limité donc t es 2 roues doive tourné dans le même sens et il se passe quoi si tu tourne celle du coté passager l autre fait quoi ? ont parle bien des roues arrière ?

salut rvg c est normal N = point mort et tu doit avoir la roue passager qui tourne aussi dans le même sens car tu doit avoir un pont a glissement limité

Salut Tof sa fait plaisir de te lire

la je peu pas te dire pour l’extérieur ni pour l intérieur mais pour 15 balles on tente le coup

salut rvg si t es sièges de soupape sont rouiller il te faut les faire rectifier ou changer selon la rouille avant de faire un rodage soupapes

j ai pris sa 16 € mais le 1 mm ma pas trop servie car trop fin

salut a tous les plaquettes sont changer et c était pas du luxe les courroies aussi elle en avait besoin aujourd'hui j ai commander les roulements av j'espère qu il v'on pas venir en velo et je vais avoir un nouvel apprenti

salut non je ne l ai pas oublier merci a Marsouin84 je ne connaissais pas les marqueurs Molotow sa fait bien le boulot et c'est propre

je sais que sa te fait loin je suis aller voir sur Manosque 04 un spécialiste 30 € le test et 120 € la recharge pour ma Pontiac bon la j attend les courroies et après je lui prend rdv

salut Hervé alors tu en est ou ?

merci TLK

tu a besoin de cette attestation pour passer de CGN a ton nom a CGC sa ma couter 60 € FFVE +le prix de 1 CV fiscal et un CT valide ou avec contre visite 2 mois