Gégé83

salut a tous j ai un ami qui a 76 ans et qui roule tous les jours avec il a une Mustang gt 5l boite mécanique 2006 donc le souci est qu'il a un petit à-coup au accélération ou décélération un peu brusque j ai pas dit un glong donc ce qui a était vérifier -croisillon ok -flector avec arbre transmission ok et équilibrés -pont ok -boite fonctionne impeccable silentbloc ok le garagiste lui a dit : c est le volant moteur bi masse qui est voilée et c est ce qui donnerai l à-coup voila les question est ce que c est possible ? " " " ce modèle a un volant bi masse ? donc au vu de la facture a venir je viens vers vous car j ai un doute et en plus je trouve pas de bi masse sur rock auto ? Merci pour lui

salut rvg le schéma que tu a mis indique qu' il tourne dans le sens horaire (clockwise)

+1 et en plus tu a de quoi t'entrainer et si tu te loupe c est pas grave !

tu es sur ? +1 j'y pense aussi

ho put...! Comet l homme qui bosse plus vite que sont ombre

sur ta voiture tu a un pont a glissement limité donc t es 2 roues doive tourné dans le même sens et il se passe quoi si tu tourne celle du coté passager l autre fait quoi ? ont parle bien des roues arrière ?

salut rvg c est normal N = point mort et tu doit avoir la roue passager qui tourne aussi dans le même sens car tu doit avoir un pont a glissement limité

Salut Tof sa fait plaisir de te lire

la je peu pas te dire pour l’extérieur ni pour l intérieur mais pour 15 balles on tente le coup

salut rvg si t es sièges de soupape sont rouiller il te faut les faire rectifier ou changer selon la rouille avant de faire un rodage soupapes

j ai pris sa 16 € mais le 1 mm ma pas trop servie car trop fin

salut a tous les plaquettes sont changer et c était pas du luxe les courroies aussi elle en avait besoin aujourd'hui j ai commander les roulements av j'espère qu il v'on pas venir en velo et je vais avoir un nouvel apprenti

salut non je ne l ai pas oublier merci a Marsouin84 je ne connaissais pas les marqueurs Molotow sa fait bien le boulot et c'est propre

je sais que sa te fait loin je suis aller voir sur Manosque 04 un spécialiste 30 € le test et 120 € la recharge pour ma Pontiac bon la j attend les courroies et après je lui prend rdv

salut Hervé alors tu en est ou ?

merci TLK

tu a besoin de cette attestation pour passer de CGN a ton nom a CGC sa ma couter 60 € FFVE +le prix de 1 CV fiscal et un CT valide ou avec contre visite 2 mois

salut a tous j ai trouvé la cause du bruit a l arrière les biellettes de barre stabilisatrice donc changement de celle ci et celle de l avant qui n'était pas mieux puis un peu d entretient pour le printemps remplacement plaquettes avant et du liquide de frein avec une bonne purge 4 pneus neuf j ai les courroies en commande j espère quelle vont pas mettre une plombe a arriver, il faut que je la sorte pour la laver et la lustré puis un test pour la clim et si tout va bien une recharge et ROULE…………. fin mot pour les rondelles les jantes AR on un déport de 0 les jantes AV ont un déport extérieur ce qui fait que avec un déport 0 la jante coté passager frotté sur la rotule de direction d ou les rondelles pour plus que ca touche bon tout est remis a l origine

regarde si c est un pont a glissement limite (sur calle les 2 roues vont tourner dans le même sens) il te faudra la petite fiole a mettre dans l huile

j ai trouver sa https://www.ebay.fr/itm/87-88-Pontiac-Firebird-Trans-Am-GTA-Digital-Dash-speedometer-Cluster-TPI-T5/264563007138?hash=item3d992f1ea2:g:EM4AAOSw3t1d8At7 je vois qu'il y a des ampoules, tu n en n'aurai pas une de griller qui ne te ferai pas allumer le compteur?

non juste 60 € le prix de 1 cheval

salut on commence a préparé le printemps démontage des roues pour changer les pneus et la surprise les roues AV monter a la place des AR bon c est pas grave je vais remettre ca en ordre mais le plus bisare c est que au roues avant il y a des rondelles entre la jante et le disque ???? bon je me dit vue que l offset n est pas le même de l avant a l arrière sa devait toucher quelque part alors il ont mis des rondelles donc je vais remettre tout a sa place et virer les rondelles après on verra puis changer les plaquettes et le liquide de frein

salut rvg je crois pas que tu ai le filtre dans ce kit c est une grosse galette en alu elle a pas l air d'y être dexron 3 tu peu y aller les yeux fermer et pour ta fuite pourquoi ne pas acheter que le joint qui fuit avec un kit filtre +joint carter ?

salut Hervé quand j ai reçu ma CG avec la mention collection la date du prochain CT était stipuler sur la CG et passer a 5 ans a compter de la date de passage du CT je n ai jamais eu de Soussi avec les feu AR rouge (pour l instant ) et ma cousine qui a un Dodge RAM 2017 avec feu US non plus

oups l accouchement c est mal passer !