LowRider

Superbe auto une belle réalisation côté frenchies pour une fois. Cocorico 🐓

Tu faire une réparation a l étain et voir avec un chromeur si il a le bon bain ou une solution de chromage au pistolet. Moi a l'époque, j'étais dans le métier ont les polissais.

Si air il y a il faut voir ou le gasoil fuit ou si tu fait un amorçage voir si y a des bulles avec la pression. Dans tous les cas de voitures laisser longtemps sans bouger il faut changer les durites et certains joints les filtres, des fois il y a des raccords avec joints torique que l'ont pense bon, mais faut pas grand chose. Je côtoie le monde des Bedford et souvent sur les diesel ils tombe en panne du au circuit complètement poreux et cuit par le carburant. Donc refait le maximum a neuf et aussi vidange le réservoir c'est 50 pour 100 la cause de panne. Bonne continuation

Y aurait il un filtre dans la pompe de gavage, il peut être boucher !

C'est plus lourd au poignet !

A c'est toi, qui m'avait barbouillé mon pare-brise d'huile !

Si tu as mis des amortisseurs de coffre neuf avec la bonne référence c'est qu'il sont défectueux retourne les chez ton revendeur au plus vite.

Sa dépend de la taille du poulet !

Oui très chouette la Cad !!

J'ai fait des photos a Cuba de riCaine et souvent y a même plus le capot moteur. Faut essayer pour voir. Lol

J aime aussi la séquence des clignotants arrière !

Oui elle sont superbes j'ai un pote Pat qui en possède une de couleur bleu et rien a voir avec une et vous devinez koi !!

Tu vas lui faire tourner son lait a cette petite blonde bien sympathique !! @@@@@@

Wow elle est Kool la Burger station. Aller moi sa sera un sans tomates ni cornichons svp Mr !! @@@@@@ !

Superbe autos j'aurais aimé les voir de près. Merci pour c'est belles photos...

Elle Kool cette bombe et ne demande ka pulsé ses chevaux.

Peux tu mèttre une photo du proportioning valve, je n'ai pas mis de l'origine sur les Cad il sont en fonte et j'ai mis un en laiton et sa fonctionne bien avec le branchement du témoin d alerte au T Bord. Ce trouve facilement sur ebay. Les plaquettes faut faire gaffe avec koi tu veux les nettoyer.

Oui bah alors faut purger a l'étau le MC. Vérifie le filtre du Master vac.

Pour avoir eu un problème similaire j'ai du remplacer le maître cylindre, le répartiteur ( proportioning valve) les flexibles et fait une purge complète du circuit de freinage avec de l'alcool a brûlé c'est idéal tout était plein de cochonneries noir, ensuite mis du liquide de frein et nickel un bon freinage trop peut-être même !!

je l'emploie tout les jours pour mon gros Caterpillar 22 graisseurs sa fait les biscotos le matin de bonheur a la fraîche . pour le choix de la pompes a graisse il faut un embout rigide car avec un flexible souvent si le graisseur est boucher il ce barre et la c'est la fete de la graisse partout sauf dans le trou . il ne faut pas non plus trop en mettre car sinon les membranes vont ce décoller ( EX rotule,triangle etc ..) par contre tous ce qui est mécanique (arbre de transmission ,croisillon etc )

Pouuuuuuh et ben c'est chaud !!

sa pulse fort, belle vidéo merci !!

es-que les joues d'ailes peuvent ce démonter par l'extérieur en viran la roue tu auras un accès !

Non une 307 CU Inch la dernière de chez DeSoto. @@@@@@@@ Et ben vous avez eu chaud les gars !!! Elle n'est pas équipé de freins de Park ??

Ah la bougresse elle commence déjà par un caprice !