LowRider

Trop Classe j'ai eu l 'occase dans dépanner une sur un salon 'automedon' c'est une chouette voiture !

Un truc bête ??? Y aurait pas un gros clips planqué sur le roulement ext du tambour qui empecherais sa sortie ?

Le C4 marche bien dans les kextrêmes !!! Vous me faite peur d attaqué direct à la masse et au lapidaire Moi j'ai eu le k sur un Bedford ils possèdent de grand tambours bonjour la taille de l 'arrache moyeux J'ai mis un mois pour sortir le tambour En chauffant et en le noyant de w40 sa z permis de ramollir les garnitures. Bon courage pour la suite

dans la série il y a eu aussi la Matford !

De belles US cars très agréable à voir ce reportage .c'est à quel période ce rencard ?

Un chiffon et du dentifrice va polir doucement et donner de l 'eclat au métal

Belle auto, sa doit coller au siège !!

As tu réussi ta purge de circuit de refroidissement.

Bjr oui j'ai déjà utiliser ce type de flexible c 'est disponible chez AD Prod sa ce vend au mètres et plusieurs diamètres, c'est pratique soit à souder ou à fixer avec des colliers étanches.

On appelle aussi pipe à eau et les durites sont en bonne état ?

Tu peux posé une bouteille coupé au plus haut avec le bon diamètre sur l 'orifice du remplissage du radiateur et remplir de LDR à raz et laissez tourné le moteur ouvrir la manette de chauffage à fond.

Non mais ont blague elle ne sera certainement pas la seul à faire la traversée

Sa me rappel quand mon Ford T est resté au fond des cales du Titanic j 'attend encore pour toucher la prime d 'assurance @@@@@

Je veux bien tout le chargement ! Sa être le grand frisson à son arrivée !!

Chouette Cad !! C'est Monster Garage ! Mais où passé Jessy James ?

Tout est possible à réaliser tu peux garder tels quels ton allumage électronique et trouver la bonne pipe d'admission équivalent à la base du carburateur pour l étanchéité.

Lapider oxycoupeur et au pire une presse de 50 tonnes !!!!! si cela ne vient pas, non mais c'est qui le Patron Grrrrrr !!!!

As tu une photo de la rotule pour voir pourquoi elle t en Fait autant baver

faut pas le boucher c'est ça qui sert a la membrane de respirer quand le taquet appuis pour actionner la pompe, donc ta membrane doit être percé et l'essence coule par le petit trou ( membrane a changer )

A bas voila Mr prend pas bien la rigolade ,y a des forums sur les deuchs ils vont très bien te renseigner niveau carbu il est pas trop compliquer le bousin !!!! dommage koi de prendre mal une petite remarque !!

A wouai c'est chouette de ta part on a pas toujours les documents papier en rapport aux model de notre auto !

une photo du carbu et de la boite serais plus explicite pour voir le qui du pourquoi du comment sa peut fonctionner ou pas et le joint était il comme celui d'origine ? as tu garder l'ancien pour comparer avec le neuf je voudrais bien le voir aussi merci !!

J'ai un pote Pat pour pas le nommé qui posséde une Mercury Cougar a eu ce problème sur la boite tu a un truc a membrane qui fait dépression et sa joue sur la carburation et le passage des vitesses celui ci doit être percer je pense tu en trouve chez Mr Mustang des bazar comme cela ,mais avant demonte le et fait une aspiration si la membrane ne vient pas elle est naze !!

A Garanciére proche de Thoiry 78 il y a une pub dans Nitro

Pour ma part avec la mienne aucun soucis d'injection il faut bien entretenir son auto ne pas hésiter sur le haute gamme pour ce qui concerne les fluides et le consommable ,pour la boite les tractions avant sont plus fragile ainsi que les cardans l'idéal est de rouler pas plus de 110 KMh et le mieux ou ont la sens le mieux c'est 90 KMh la conso sent ressent et le confort comme toute auto elle a c'est défaut mais nous avons bien rouler avec la Cad depuis ! Elle de viennent rare et ont un style a part, bouder par certains j'ai eu beaucoup d'offre d'achat au court d'expositions c'est sur pour les amateurs de Muscles cars ce n'est pas le bon model pour les Burn's mais a savoir quand il n'y avait pas autant de radars j'ai eu l'occasion de la pousser et avec quelques amis possesseurs de Porche l'aiguille du compteur s'affole vite et celle de la jauge aussi .. Fait bien le tour de la Cad et pose toutes les questions possible meme les plus banale tels que l'approvisionnement de pièces détachées .,facture entretiens,etc Bonne route !!!