zaware

des clim qui fonctionnent sur les voitures de ces années là, y'en a pas beaucoup....déjà, rien que pour recharger il faut encore trouver le gaz qui va bien... et je crois que si tu changes de gaz il faut changer tous les raccords.... si tu enlèves les éléments, pense à remettre la masse sinon tu n'auras plus de ventilo de chauffage....

une maison avec 2 garages....! ? cool !

Toi, t'as vraiment LE MORAL.....!!!!!!!!!! bravo !

et les vacances, ça se passe bien.........?

y'en a qui bouchent, qui reperce, etc....

ben faut connaître la largeur de la jante déjà.....

à priori, il doit offrir une résistance à froid; si il tourne sans aucune résistance c'est qu'il est hs. non ?

www.classiccarwiring.com

Phil ou pas Phil, il a répété ni plus ni moins que ce que j'ai dit...... et de quel marchand tu parles ?

parce que non, il a pas raison: voir plus haut....

..... .....

les véhicules dont la 1ère mise en circulation date de plus de 30 ans au jour du contrôle ne font l'objet d'aucune contre-visite au titre de l'ensemble numéro de chassis. en conséquence, les défauts 02124 et 02224 sont remplacés par les défauts 02123 et 02223 et les défauts 02231 et 02232 ne sont pas mentionnés pour ces véhicules. 02123 = non concordance du numéro d'identification de la plaque constructeur avec le document; ou: identification inhabituelle. PAS DE CONTRE VISITE. 02124 = non concordance importante du numéro d'identification de la plaque constructeur avec le document. PAS DE CONTRE VISITE puisque remplacé par 02123. 02223 = non concordance du numéro d'identification frappé à froid avec le document, ou identification inhabituelle. PAS DE CONTRE VISITE. 02224 = non concordance importante du numéro d'identification frappé à froid avec le document. PAS DE CONTRE VISITE puisque remplacé par 02223. 02231 = ABSENCE DE NUMERO FRAPPE A FROID. défaut NON MENTIONNE pour les véhicules de plus de 30 ans. 02232 = NUMERO FRAPPE A FROID ILLISIBLE OU CONTROLE IMPOSSIBLE. défaut NON MENTIONNE pour les véhicules de plus de 30 ans. voitures de plus de 30 ans en carte grise normale. SRV FO-1 idem pour la PROCEDURE VEHICULE ENDOMMAGE ( procédure V.E. ) : en sont exclus les véhicules assimilés collection: cartes grises collection, plus de 30 ans, assurance collection.

pressé ou pas......

contrôle du câblage des solénoïdes: problème de masse ou coupure ?

collecteur d'échappement chez LMC et CLASSIC INDUSTRIES. Les claquements ne viendraient pas plutôt de ton échappement/dépollution ?

cool !!

à la mise de contact, avant de lancer le moteur, ton aiguille de voltmètre ne te donne pas l'état de charge de la batterie ?

le garagiste à réglé le carbu puis est allé faire un tour à toc et à froid......

les indications devraient figurer sur une plaque sur ton pont: code + rapport; ou sur le pont lui-même: code qui te donne le rapport. non ?

ouais; mais ça s'appelle le SHOOTERS Grill aussi.........

avec la voix bien grave et l'accent "machôneur" ça devait être assez "cocasse" !!

je l'ai raté.. même pas vu que ça passait...

qu'elle pue l'essence, c'est une chose......par contre 10 ans d'écart peuvent expliquer une différence de conso... quoiqu'il en soit, 12L c'est ce qui est annoncé officiellement ! mais si t'arrive à la baisser de 2 , 3 litres , tant mieux ! tu me tiendras au courant.

elle était/est/ vraiment belle ta Corvette. si je la vois par là je la louperai pas !