zaware

on a vu: dans les grandes salles il reste les points d'ancrage de ce qui devait être des machines et plein d'ouvertures rectangulaires sur l'étage inférieur. et l'escalier "cadres/vip"..

suite:

on a vu l'entrée des cadres et VIP et ce qui devait être le bureau du boss: seule pièce où il reste encore des doubles rideaux accrochés...

ils devaient y construire de grandes antennes je pense; qu'ils mettaient debout accrochées au palan qu'on voit au plafond avec un grand débattement dessous. par contre, comment les sortir, je ne sais pas; redémontées après essai peut-être.

bâtiment érigé à la fin des années 30. déserté à la fin des 70. complétement abandonné par ses occupants initiaux (radio télévision de france) au début des 80. devait être démoli mais coût trop élevé (300.000 EUROS).tant mieux: j'adore !. alors récupéré par le lycée viticole voisin qui y entrepose ses engins; et accessoirement utilisé par les pompiers pour leurs entraînement. mais finira surement par "tomber" malheureusement.....

pour ceux qui aiment....

si c'est trop court, tu fais un raccord....quand tu vas chercher tes cosses "de chez nous", prends un bout de câble noir et un bout de câble rouge, des cosses trouées rondes, écrous/contre écrous.......ça peut toujours servir......

c'est collé sur la tôle de pavillon. et attention à l'état de la tôle dessous........

bravo; super boulot !

et ça......

et ça...

et ça.

dernière acquisition.

et la barre de faire.......?

governor......

peut-être qu'en mettant le fil de masse à la masse...la sonde fonctionnerait mieux.....?

la voiture est restée longtemps sans tourner ?

c'était branché comme ça sur mon ancienne olds et ils mettaient parfois 3 bonnes minutes à s'arrêter...! (double ventilo). ils déclenchent peut-être aussi un peu trop tard et on donc plus de mal à refroidir.....?

comme il est en direct il ne doit s'arrêter que quand la température est suffisamment redescendue non ?

de toutes façons, on choisit pas une ricaine des 70's pour rouler "à l'économie"....... après, les pacer, en général il faut bien les jauger car elles ont souvent mal vieilli du fait de leurs proprio.

chouette engin !

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+1: moi c'est pareil; à chaque fois que je commande chez eux, avec le port et les taxes le total fait 3 fois le prix de base de la pièce commandée....

tant que le volet n'est pas complètement ouvert donc ?..

non, non......! tu mets 4 litres, tu laisses descendre 15 mn et tu contrôles.. peu de ricaine anciennes prennent + de 4.5 L avec le carter d'origine.... il est aussi mauvais d'avoir trop d'huile que d'être au repère mini. un maxi est un MAXI...donc: pas plus. c'est impressionnant le nombre de bagnoles qui roulent avec trop d'huile, que ce soit moteur ou boîte.....! (pour info, le 3.4L de 1994 contient 4 litres....(et tu remplis ton filtre avant de le revisser, si tu peux ).