Jérémie

Exellent marco, je lui montrerai cette vidéo demain midi

Je trouve qu'un seul avantage à ces carbus edelbroque, ils sont beaux!!

Je peux dire mon avis je peux je peux pour moi, une 50's comme cette mopar se doit d'avoir de beaux flanc blanc et ses enjos d'origine

YES, encore un showroom réstauration qui risque d'être passionnant

Oh que oui que tu le mérite de pouvoir rouler et profiter à fond de cette caisse

Exellent lacastille moi par contre j'avais déjà lustré la dodge donc c'est encore plus rageant!

Mais diable c'est quoi cette manie de vouloir à tous prix remplacer le carbu d'origine par un carbu edelbroque pas d'origine alors que l'ancien carbu peux être rafait à neuf à moindre coup avec un kit de réparation

Clair! en tout cas ça c'est une vrai restauration

Ah zut, bon courage pour ce souci qui va se résoudre rapidement je l'espère! si l'allumage est nikel, comme le disent les autres, c'est surement l'arrivée d'essence qui merde

L'apprenti est loin d'être con, il à fait une boulette comme on en fait tous. C'est pas un drame, c'est juste un peu énervant

En effet, c'est assez long à récupérer, faut passer toute la carrosserie au diluant avec un chiffon doux et lustrer ensuite, je vous dis pas le temps que ça va prendre vu la surface! Mais bon ça va se faire

Encore une bonne ce matin! Un apprenti du garage ou je bosse à peint un truc en blanc dans les aires de préparation avec la porte grande ouverte, du coup toutes les voitures qui se trouvaient dans l'atelier sont pleine de voiles de peinture blanche, la dodge aussi bien sûr! Je vous dis pas l'humeur du patron! bon l'apprenti va me la lustrer complète, c'est la moindre des choses!

Bonne nouvelle pour la tige, un usineur va m'en fabriquer une neuve pour 40 euros. Ils ont toutes les filières us donc pas de souci. J'attends plus que mes rampe des us.

Je lui fais un peinture complète cette hiver donc pour l'instant pas besoin

Encore une sacré histoire de fou belle trouvaille

Je te comprends, ces bagnoles sont de vrai merveille à rouler!

M'en parle pas, le plus chiant avec une ricaine de 2.2 tonnes qui ne démarre pas au garage, c'est quand il faut la pousser il faut être minimum 4!

Puré, j'ai vraiment les boules pour toi mec

Le claquement à froid, ce sont les poussoirs qui se vident et c'est normal vu que ton moteur ne tourne pas beaucoup. Par contre une fois le moteur chaud, c'est plus normal

Sacré talent que tu as!

Hello Pour la tige fileté, je vais voir un usineur vendredi. Pour les culbu, j'ai retrouvé 2 rampes complète sur e bay. On verra bien Merci à tous pour les encouragements, vous êtes géniaux

à l'extrémité au niveau de la queue de soupape

Je peux toujours appeler le réctifieur ou j'habite pour savoir s'il font ça.

ça m'a l'air de beaucoup y ressemblé. Faut que je me renseigne. C'est tout à fait possible car les joint de pipe d'admission sont exactement les mêmes.

Malheureusement, pas du tout