Jérémie

Ce n'est pas les bons. les miens n'ont rien à voir, gilles beneyton m'avait aussi envoyer des comme cela. Ya aussi le filtre à air chez rock auto pour ma dodge qui n'est pas le bon, j'ai résussi à trouver ma référence en faisant une recherche sur leur site. Moi c'est ça:

J'ai trouvé l'origine de mon petit claquement, c'est un des culbuteurs d'occas refait qui à été trop limé! du coup le poussoir n'arrive pas à combler le jeu! En p^lus j'ai jeté tout les vieux culbu mais quel con!! pour en retrouver un ça va être encore galère! Une question conne mais recharger en métal un culbuteur c'est possible?

Oui bouteille, ce qui est dingue, c'est qu'en si peu de temps ils ont réussi à faire autant de tubes!

Moi j'écoute en ce moment les CREEDANCE CLEARWATER REVIVAL, quelle tuerie ce groupe!! http://www.youtube.com/watch?v=suTzpU5tvtI

Merci beaucoup bouteille, j'ai demandé à gilles beneyton, j'attends sa réponse. Sinon je te contacterai par mp

J'ai rechangé tout mes poussoirs, tout remonté et j'ai toujours ce claquement coté droit. je me suis dit, pour savoir si c'est un culbuteur qui fait le con, je vais mettre la rampe de culbu coté gauche à droite et celle de droite à gauche comme ça si ça claque plus du coté droit mais à gauche, c'est bien un soucis de culbu. Trouvant pas de neuf, j'en avais trouvé des occas refait, mais voilà ils sont pas neuf donc s'il sont un peu trop usés, vu que c'est une rampe donc aucun réglage, ça claque! Mais voilà à la longue de désserer et resserer, la tige filtée creusée pour le passage d'huile à cassée en serrant au couple, elle sont pas prévue pour être resserées à plusieurs reprise donc elle se fragilise donc ça devait arriver! mais j'ai quand même un peu les boule. Pour retrouver une tige comme ça, ça va pas encore être facile, j'ai déjà du mal à trouver des culbuteur neuf à prix correct!! c'est un peu le problème de cette auto, les pièces sont rare ou hors de prix ou alors en échange standard! Donc là je suis en attente de trouver cette putain de tige filtée pour pouvoir faire ce test et si ça s'avère payant, bah va falloir retrouver des culbus neufs et éspèrer avoir de la qualitée! Je pense acheter une autre ricaines un peu plus récente enfin pas trop non plus, comme ça quand l'une sera en panne j'aurais l'autre et vice versa, s'était pas possible financièrement avant donc j'avais été obligé de me séparer de ma stang mais là ça va beaucoup mieux financièrement et on est jeune qu'une fois donc

Les jantes sont superbes Le tableau de bord, que dire à part qu'il est neuf! beau boulot

Yes, j'ai bien reçu mes poussoirs, j'ai bossé dessus ce soir, j'ai changé les 16 et tout remonté. reste plus qu'a redémarrer demain matin et c'est reparti J'avais commandé mes joints de pipe d'admission sur e bay mais vu que toujours pas reçu, j'ai fais mes propres joints avec du carton à joints, c'est assez long à faire mais ça marche impec

J'ai mis l'adresse de mes parents et ils sont déjà passé aujourd'hui mais personne à la maison, du coup ils repassent demain aprèm et là y'aura ma soeurette

J'ai un colis de 1 kg qui dois arriver demain après midi, ça serai déjà mes 16 poussoirs et mon filtre à air commandés chez rock auto? 3 jours, sont vraiment rapide

Je pense que c'est un brillant direct, peut être en ponçant au 2000 à l'eau et lustrer après

Incroyable cette histoire, j'ai déjà vu des réactions chimiques mais ça jamais Par contre la peinture n'a pas l'air terrible, on voit plein de rayures de ponçage

J'ai toujours beaucoup roulé avec mes ricaines après avoir bossé dessus. D'ailleurs je n'hésite jamais à en profitez à fond et mettre le pieds au plancher En fait c'est simple plus tu roules avec, plus tu connais ton auto et plus tu prends du plaisir

Moi normalement je viens mais c'est pas sûr à 100%, si je viens j'éspère avec la dodge .

Surement de toute façon, je rechange les 16, j'éspère les recevoir samedi matin

Tu rempli par le bouchon de remplissage de gauche et basta

Très bien fait, merci pour le reportage bouteille

Bah en principe, ya qu'un bouchon de remplissage nan?

Bon j'ai finalement commandé 16 poussoirs neufs chez rock auto. J'ai démonté et j'ai trouvé le poussoir en cause. tout les autres n'ont aucun jeu sauf celui ci. Je l'ai ouvert pour le nettoyer, j'ai trouvé un tout petit peu de dépot mais très léger. Je l'ai remonté et je l'ai mis dans un verre remplis d'huile et je l'ai actionné à l'aide d'une perceuse à colonne, je pompe, il devient dur mais il reste toujours un tout petit peu de jeu comme quand je l'ai tester la première fois sans l'avoir ouvert. A mon avis il est foutu! Faut faire comment pour savoir s'il est vraiment foutu?

Bah alors les pneus sont pas encore montés dessus?

Mais il manque quand même la mélodie d'un V8 par exemple

et l'allumage il est nikel?

Oui d'ou ça en est?

Perso, je commanderai direct chez rock auto, dans une semaine la pompe est chez toi

Il te reste 12 jours pour réparer ça