Jérémie

Travail de pro les gars

Pour en avoir eu une, je garde un très bon souvenir de l'intérieur, vraiment kitch à souhait, bref c'est l'amérique dedans

Et bien ça change, bravo

C'est un bonne solution, comme ça après, tu reponces tout à la cale jusqu'a temps qu'il y ai plus de bombe on fait un truc très interesant au taf, une fois la tôlerie faite, on applique 4 couches d'aprèt garnisant bien mouillé, ensuite on cale l'apprèt a P240, ça permet de pas avoir de vague, bien sur, un fois calé, on ponce à la machine avec un interface au P320, ensuite, on ponce les bords au 500 mousse et ensuite P400 à la machine et quand on veux être sur que se soit impec, un petit coup au P1000 à l'eau Tu ponces à sec ou 100 % à l'eau t bird?

Déjà moteur arrèté, tu peux déjà remplir jusqu'au maxi, ensduite du démarre, tu passes toutes les vitesse et tu reviens en park, ensuite tu rempli jusqu'a temps d'avoir le maxi.

Super, ça avance! Petite astuce quand tu auras supprimé les défauts de carrosserie, applique un dégraissant ou mouille la carroserie au jet d'eau élément par élément, mouille bien et regarde à contre jour de coté chaque élément, tu verras les éventuels défaut restant et autres vague que tu pourras supprimer avant de peindre

Clair mais il à un avantage sur nous, il est sur place aux usa

Il arrète jamais Andy, véritable passionné

Oué lolo, c'est le garage ou je bosse à la fin Oué l'avantage avec une boite auto, c'est que ça ce conduit d'une main sans soucis

Télécharge le et si tu veux des infos pour le fonctionnement, n'hésite à m'envoyer un MP

C'est très simple à faire bouteille et franchement si moi j'arrive tout le monde peu y arriver. J'utilise windows movies maker, voir ici pour le télécharger gratos: http://www.commentcamarche.net/telecharger...ows-movie-maker

Pour être monté dans une mach one comme celle ci, je trouve que l'intérieur est vraiment une grosse daube de plastique mal assemblé et qui craque sous la moindre bosse sur la route sinon beau bestiau et super moteur Seul bémol pour les nains de jardin comme moi, le tableau de bord est haut et je suis pas à l'aise à son volant

Une vidéo d'une petite virée avec la buick http://www.dailymotion.com/user/dodge58/vi...v2q0_buick_auto

Je comprends ton dégout Vu la gravité du problème, perso je songerai à en trouver une autre pas trop chère et en faire une qui marche impec avec les 2 mais c'est que mon avis....

Oh pitain respect mec J'imagine le méga budget pour cette voiture T'es un grand malade

Sacré coup de bol

Non moi je pense qu'elle s'est trompé de topic, elle pensait être dans mon topic "buick skylark gs 1966" et vu que le tient s'appelle "buick riviera gs 1966.... Pour répondre à mamourk, la prochaine fois je te calerai au milieu devant comme ça tu glisseras plus de gauche à droite lors des virages mais bon au moins tu t'en souviendras de ce petit tour en buick

Elle sera noire et c'est définitif........ J'attaque le démontage début du mois prochain.

En effet , le patch fait vraiment dégeu vue de dessous

Perso j'hésite maintenant qu'en 2 couleurs: le gris métal(couleur d'origine) ou en noire.

Il est vrai que le gris actuel, n'est pas le bon gris d'origine, sa couleur d'origine c'est ça:

Tu as raison mopar, avec l'intérieur noir, ça fera trop noire

Chose faite La couleur d'origine est W donc Silver Mist Poly(gris métal)

Et bien, quesque tu vas faire maintenant? C'est inquiétant de pas trouver la raison du pourquoi

Au pire, je fais le coté gauche en noire et le droit en rouge Oué voilà