STG

Secteur de formation de la GVB entre 10/43 et 06/44. La village de mes parents fut le secteur de la 1 ere et 2 eme escadron dru reigment blindé (stug IV) et celui de mes grands parents celui d'un escadron de chasseur de chars (marder )

OK mon autre passion aussi , as tu toutes infos concernant mon secteur ou fut crée l unité motorisée de la GVB jusqu en 06 44 . Je récupère des photos mais rien dans le milieu de la famille que des histoires qui maintenant avec l age se font très rare

Sympa la baio de 98K avec manche bois c est un debut ou fin de conflit avec ses plaquettes bois Comment as tu fixé la garde sur le bout de levier ????????? Pour ton pseudo ca correspond aux SDKFZ ????????

OUI que 2 types d IMPORT ou import CEE (quitus fiscal aux Impots ) ou hors CEE ( Douane Fr et 846A)

C est logique que l assurance ne couvre que pour une certaine période (pour véhicule en plaque étrangère que le temps pour l homologuer en Fr) car le vehicule doit répondre aux régles du Code de la Route Fr. Le Code de la Route ne laisse pas une éternité pour etre conforme.

Bien sûr que si il faut remplir les cerfa de la Pref pour que l agent l enregistre 1 cv en IDF coute 46,15 € que tu divises par 2 pour plus 10 ans de la voiture et multiplies par 28 (305)

ORIGINAUX pour Title US ou autre CG etrangère Douane FR 846A ou quitus fiscal pour import CEE Bill of sale CT CNI justif de domicile La Pref doit garder l ancien Title US dans le dossier

Un conseil Détartrage complet du circuit au vinaigre blanc ou acide spécial auto.

La FFVE n est pas un service de l Administration Française donc son personnel n est pas fonctionnaire; Ce sont des employés classiques Pour les délais, la FFVE le dit elle a plus de demande mais surtout les autorités administratives imposent à la FFVE des recherches plus sévères sur les documents des véhicules et voir si le dossier est cohérent (papiers présentés, déclarations sur cerfa FFVE et photos) car c'est pour l'administration une homologation Française simplifiée. http://aegedus.com/LandRover/Doc/DocImmat/Importation_Land_Rover_Serie/FFVE/FFVE%20-%20Article%203%20CG%20Collection.html

Ca l expert auto c est juste bon pour le calcul de taxes pour la douane FR. Sur le 846A il n est pas indiqué le montant de taxes mais juste que le matériel est en règle avec la législation douanière. Pour les FOMOCO le 460 ci, 44cv de CG

Je viens de remarquer ton avatar, t es un ancien de la 11 DP,

Il a quelques années de service ce Staff Sergeant

johan - Mise en ligne le 15 janvier à 13:14. Prix : 1 000 € Ville : Landser Code postal : 68440 Année-modèle : 1979 Kilométrage : 100 000 KM Carburant : Essence Boîte de vitesse : Automatique Description : vend ou échange oldsmobile custom cruiser de 1979 moteur 305 CI v8 chevy moteur tournant compteur non garantie ,carrosserie a revoir très bonne base pour rénovation . je souhaiterais l'échange contre moto ou v8, buick , chevrolet, américaine même voiture récente à voir cdlt. faire offre de prix ou d'échange cdlt PS: le prix n est pas le bon http://www.leboncoin.fr/voitures/756914833.htm?ca=12_s Pas mal ce SW qui normalement était en 403, donc CG de 38 cv. A voir si CT et CG OK

La FFVE à bien fait une erreur sur le VIN, ils ont reportés 03 à la place de 93. 3 ème caractères

C est un block OLDS soit 403 ou 455

Je suis parti sur place il y a 10 ans en tant que résidant permanant (déjà le dossier de selection est long et cher avec des critères provincial puis fédéral. 3000 € pour 4 et dossier judiciaire vierge et santé après visite OK) le cout de la vie est moins cher comme le loyer ou l achat immobilier. Les salaires sont moins élevés en général, avec une bonne assurance santé qui n' est pas donnée, Equivalence de permis entre Québec et France pour le B, mes permis A,C,D ne furent pas validés

Au Québec aussi tu renouvelles et payes ton title (CG) tous les ans et il existe aussi une taxe annuelle pour les plus de 4.0 L. Il existe un Control technique pour certains cas. http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/

Electronic Control Module, module gestion electronique du boitier d injection sur les C3 82

Cette voiture était à Richard (Sheriff) avant Baz

Avec un faisceau "multiplexé" faudra surement jouer de la valise pour ne pas faire de code défaut,

T0112CPC Ce sera ton N° moteur à fournir à la FFVE

Ta plaque VIN est sur le tableau de bord coté chauffeur riveté avec 2 rivets GM. C'est l élément indispensable pour authentifier une voiture US mais pas unique. VIN de Cad 72 Eldorado convertible T0112CPC CPC = V8 305 de 76 en 145 cv T= Tonawanda (NY) fabriqué le 12 janvier

Pontiac GTO que du coupé ou convertible

Ton N° de moteur est sur un plat du bloc cylindres et entre la culasse passager et ton alternateur. Prend s un chiffon et une bonne loupiote Ton casting correspond bien a un 305 fait entre 76 et 85 mais aussi au petit V8 262 de 75 mis sur les Monza

Pour le moteur ,la FFVE veut la cylindrée, alésage et course et celle ci fait le calcul. Pour un 305CI CHEVY (305 est en mesure US de cylindrée Cubic Inch) cylindrée en cm3 5001 alésage en MM 94:89 course en MM 88;39