STG

Donc plaque GM FRANCE, voiture vendue neuve ici et , compteur en KM/H , phare AV en code européen jaune et certainement les feux AR séparés pour Stop et éclairage. Tu as un levier d appel de phare ???? au tableau de bord

Regardes si tu as une plaque GM FRANCE se qui prouve sa vente neuve ici. La plaque peut etre aussi ANVERS ( B) ou BIENNE ( CH) Le Cab est en finition RS avec les feux AV masqués des feux de position AV séparés et des feux de recul AR sous le pare choc

C est une 67 ton modèle le VIN est dans le passage de porte conducteur. Sur une 68 il est derrière le pare brise chauffeur

Une 67 à des vitres de custode sur les portes alors que la 68 non, et la 68 a en plus des feux lateraux AV et AR sur les bas d ailes

Sympa cette série de MC

Cette Le sabre 69 berline est une GM FRANCE et avait encore son immat en 2 lettres d origine de Paris il y a 2 ans.

Perso je fais avec vinaigre blanc, vidange du radiateur par la durite inferieure, je remplie de vinaigre (au moins 5 litres car 15 l environ) et fais quelques km avec la voiture chauffage ouvert a fond; Si beaucoup de calcaire tu peux laisser refroidir et a nouveau rouler quelques Km puis vidange plusieurs fois à l eau. Une fois bien nettoyé, tu remplis avec du liquide de refroidissement.

C est un piston qui a explosé. Un mec du forum qui vend https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1172440288.htm?ca=12_s

C est une CVPI ou un modèle "fleet". Si CVPI code P71 entre les compteurs tu dois retrouver la mention "certfied calibration"

OUI du bon boulot

Si tu as la possiblité de changer de boitier électronique de gestion moteur ( ECM), tu fais un essai.

un destructeur de rouille qui est pas mal. JULIEN https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/destructeur-de-rouille-exterieur-julien-incolore-1-l-e30744 ou trouver de l acide phosphorique

Les surprises risques d arrivées

Sur ton CT, tu dois avoir les valeurs de freinage et si il est OK c est que tu es dans les clous en % de déséquilibre G et D.

12 000 $ de VL 1500 € grand max de transport 500 € de frais de depotage et transitaire US et FR TVA Fr 20 % plus 10 % de taxe d importation calculé sur le tarif du VL + Transport.

COC aux normes CE à partir de 1995 TVA à régler si véhicule de moins 6 mois et moins 6000 km.

Sur les GM avec un MC divisé pour AV et AR, le niveau de liquide doit arriver à 1,5 cm du bord arrière.

https://www.europe-consommateurs.eu/fileadmin/user_upload/eu-consommateurs/PDFs/vos_droits/vehicule/Achat_vehicules_occasion.pdf

Tableau de bord US de base, options 3 compteurs ronds, Clim manuelle, pas de vitre élec pas de colonne de direction réglable

Cette voiture est une RTI faite dans le 33 vers mi 80. La voiture est en GPL ??????????

C est celle ci

Tu as la plaque options coté essuie glace passager ( année , type , options ) et un autocollant sur la tranche de porte conducteur avec le VIN et le poids AV et AR.

Ce n est pas une GM FRANCE mais certainement un import Isolé car les GM FRANCE sont faites au CANADA OSHAWA avec compteur en KM/H, éclairage differend des versions US. Les GM FRANCE sont pour la berline que en L6 code D ou code L 350 Ci, pas de 305. Pour le SW que du 350 Ci. les feux avant d une 79 sont décalés alors que 77, 78 sont au meme niveau.