batinyellow

Du coup j'en profite aussi pour nettoyer tout l'intérieur du carter au nettoyant frein, le degraisser un peu et lui mettre une petite peinture HT histoire de tout remonter propre

Merci pour ton retour Phil, j'habite à 400m d'un Lidl donc je vais aller y jeter un œil 😉 et pas bête le couvercle à poubelle ! 
 
Sinon la Cutlass a eu sa première vidange moteur depuis 2010 aujourd'hui. Suivi d'une petite balade 💕

Génial !
C'est quelque chose qui arrive de temps à autre. J'ai eu le cas avec la la sonde de température d'eau par exemple, plus longue de quelques mm par rapport à celle d'origine ou le logement du calorstat légèrement différent à l'intérieur bien que de même allure extérieurement. Mais ça marche, les nouvelles pièces fonctionnent de la même manière que les anciennes, sans les problèmes des anciennes.
Elle est vraiment belle, cette Cutlass... 😍

Cette génération de Mazda n'a rien à voir avec la Fiesta.
 

Félicitations pour ton achat

Le klaxon en lui même fonctionne, les connectiques sont pas belles, je vais tester un simple démontage et nettoyage en premier temps, pour le reste je pense qu'elle passe sans problème. 
 
Je pars en vacances aujourdhui pour une semaine j'ai déjà envie de rentrer pour m'occuper d'elle 😅

Bon, me revoilà après plus de 2 mois de recherches et de patience, j'ai finalement trouvé le graal et je peux enfin enfin vous dévoiler ma trouvaille. Me voilà propriétaire de ma première américaine, une Oldsmobile Cutlass Supreme de 1978 ! Importée et vendue neuve en Allemagne (à en croire le livret en allemand). 
 
Un week-end mélangé de stress et d'excitation, depart vendredi avec ma copine pour 500kms avec le risque de tomber sur une merguez, qui au final n'en était absolument pas une. Super contact avec l'ancien proprio qui était très sélectif sur son acheteur, on aura passé plus de 3h à parler de la voiture et le samedi matin elle est enfin à moi ! 
 
On décide de prendre les petites routes en cas de panne, mais après 200kms avec un stop toutes les heures pour checker tout, je me demande plutot qu'est ce qui peut tomber en panne tellement elle se comporte bien.
 
Complètement rassuré sur la fiabilité de la caisse, le dimanche on décide de prendre l'autoroute, après 3h de route et 2 contrôles de gendarmerie la voilà enfin au garage à la maison. Week-end parfait et mission accomplie.
 
Merci à tout ceux qui m'ont aidé pour cet achat, c'était pas simple (j'ai pas terminé de vous embeter 😅) 
 
Pas mal de petits travaux à faire mais très hâte d'entamer tout ça ! La suite bientôt ! 🇺🇲

Merci ! Alors, un bon entretien, vidange de tout les fluides, les filtres, ensuite que des petites pannes accessoires, klaxon, essuies glaces capricieux, horloge, éclairage de tableau de bord, un montage coupe circuit que je trouve pas très beau.. 
Que des choses que je peux faire au fur et à mesure sans m'empêcher de rouler

Bon, me revoilà après plus de 2 mois de recherches et de patience, j'ai finalement trouvé le graal et je peux enfin enfin vous dévoiler ma trouvaille. Me voilà propriétaire de ma première américaine, une Oldsmobile Cutlass Supreme de 1978 ! Importée et vendue neuve en Allemagne (à en croire le livret en allemand). 
 
Un week-end mélangé de stress et d'excitation, depart vendredi avec ma copine pour 500kms avec le risque de tomber sur une merguez, qui au final n'en était absolument pas une. Super contact avec l'ancien proprio qui était très sélectif sur son acheteur, on aura passé plus de 3h à parler de la voiture et le samedi matin elle est enfin à moi ! 
 
On décide de prendre les petites routes en cas de panne, mais après 200kms avec un stop toutes les heures pour checker tout, je me demande plutot qu'est ce qui peut tomber en panne tellement elle se comporte bien.
 
Complètement rassuré sur la fiabilité de la caisse, le dimanche on décide de prendre l'autoroute, après 3h de route et 2 contrôles de gendarmerie la voilà enfin au garage à la maison. Week-end parfait et mission accomplie.
 
Merci à tout ceux qui m'ont aidé pour cet achat, c'était pas simple (j'ai pas terminé de vous embeter 😅) 
 
Pas mal de petits travaux à faire mais très hâte d'entamer tout ça ! La suite bientôt ! 🇺🇲

Merci beaucoup !! 😍 

De toute façon ce n'est pas toi qui choisi si j'ai bien compris

Bon, me revoilà après plus de 2 mois de recherches et de patience, j'ai finalement trouvé le graal et je peux enfin enfin vous dévoiler ma trouvaille. Me voilà propriétaire de ma première américaine, une Oldsmobile Cutlass Supreme de 1978 ! Importée et vendue neuve en Allemagne (à en croire le livret en allemand). 
 
Un week-end mélangé de stress et d'excitation, depart vendredi avec ma copine pour 500kms avec le risque de tomber sur une merguez, qui au final n'en était absolument pas une. Super contact avec l'ancien proprio qui était très sélectif sur son acheteur, on aura passé plus de 3h à parler de la voiture et le samedi matin elle est enfin à moi ! 
 
On décide de prendre les petites routes en cas de panne, mais après 200kms avec un stop toutes les heures pour checker tout, je me demande plutot qu'est ce qui peut tomber en panne tellement elle se comporte bien.
 
Complètement rassuré sur la fiabilité de la caisse, le dimanche on décide de prendre l'autoroute, après 3h de route et 2 contrôles de gendarmerie la voilà enfin au garage à la maison. Week-end parfait et mission accomplie.
 
Merci à tout ceux qui m'ont aidé pour cet achat, c'était pas simple (j'ai pas terminé de vous embeter 😅) 
 
Pas mal de petits travaux à faire mais très hâte d'entamer tout ça ! La suite bientôt ! 🇺🇲

Bravo. 
Pour le nom, je propose "l'Orange mécanique "!

Bon, me revoilà après plus de 2 mois de recherches et de patience, j'ai finalement trouvé le graal et je peux enfin enfin vous dévoiler ma trouvaille. Me voilà propriétaire de ma première américaine, une Oldsmobile Cutlass Supreme de 1978 ! Importée et vendue neuve en Allemagne (à en croire le livret en allemand). 
 
Un week-end mélangé de stress et d'excitation, depart vendredi avec ma copine pour 500kms avec le risque de tomber sur une merguez, qui au final n'en était absolument pas une. Super contact avec l'ancien proprio qui était très sélectif sur son acheteur, on aura passé plus de 3h à parler de la voiture et le samedi matin elle est enfin à moi ! 
 
On décide de prendre les petites routes en cas de panne, mais après 200kms avec un stop toutes les heures pour checker tout, je me demande plutot qu'est ce qui peut tomber en panne tellement elle se comporte bien.
 
Complètement rassuré sur la fiabilité de la caisse, le dimanche on décide de prendre l'autoroute, après 3h de route et 2 contrôles de gendarmerie la voilà enfin au garage à la maison. Week-end parfait et mission accomplie.
 
Merci à tout ceux qui m'ont aidé pour cet achat, c'était pas simple (j'ai pas terminé de vous embeter 😅) 
 
Pas mal de petits travaux à faire mais très hâte d'entamer tout ça ! La suite bientôt ! 🇺🇲

j'aime beaucoup la couleur !!
Même s'il y a du "bricolage" à faire ce ne doit pas être grand chose , elle a l'air très bien !
Que du plaisir à venir..............bel achat !!!

Vraiment très chouette. Bravo. 
Je vous souhaite bien du plaisir au volant.
 

Félicitations!

Le seul outil dont tu as besoin pour ausculter une auto, c’est un aimant 😉

j'avais compris que tu partais avec tout tes outils pour voir la voiture 
perso je vois un mec arriver avec ses outils pour ausculter ma voiture je lui vends pas..

Comme déjà dit en privé, je croise les doigts pour toi

La couleur est moin belle que la polonaise mais a ce prix la, c'est quand même une affaire, a voir les choses a "voir" bien sure

Bien sûr aucun problème, je ne suis pas un spécialiste mécanico-électrico-carrossier, loin de là, mais je peux en faire le tour, prendre des photos, demander qu'il la fasse tourner et faire une petite vidéo pour que tu aies une meilleure idée.
Le gars précise qu'il est mécanicien à la retraite et donc idéalement, au moins à ce niveau-là, elle devrait être sans reproches... j'imagine
Laisse-moi tes coordonnées en MP si tu veux bien. Son Tel est dans l'annonce, mais que je sache au moins sous quel nom tu t'es présenté.

Je prendrai contact dans la journée pour un rdv

GPL et FFVE c est Niet , CG PL déclarée avec GPL donc deja sans voir la voiture,  c est des $$$$$$ car faut que le système soit démonté par un centre agrée avec facture.

Sage décision

Difficile de trouver l’inspiration. Que dire, quand on a vécu 8 ans d’amour-haine avec un bout de métal à qui on prête volontiers une âme. Que dire, quand on s’en sépare, qu’on voit partir son travail, son argent, mais aussi ses histoires.
 
Il n’y a en fait pas grand-chose à dire.

Les histoires seront toujours dans ma mémoire. Dans nos mémoires.

Mes amis s’en rappelleront, de ce type un peu barge qui arrivait dans une américaine pourrie sur le campus, permis en poche depuis 3 mois. Ils s’en rappelleront encore, de l’incendie qui a coûté un manteau à mon pote sur un parking de restaurant. Ils s’en rappelleront aussi, de l’arrivée magistrale en boite de nuit, tous en costumes, chaussures cirées, sortis tels de diables à ressorts de cette boite à chaussure qui faisait un bruit de police. Des histoires d’amour y sont nées, d’autres y ont fini. D’autres, même, y ont vomi…

Et que dire de @Sérina, qui ne m’a connu qu’un an plus tôt, un an tout juste avant que tout bascule. Un an avant qu’elle eut à me partager entre elle et ma passion. Entre crises de nerfs, jalousie et bonheur au volant. Pour qu’elle finisse contaminée… Ça en fait, des montagnes russes émotionnelles.

Alors se dire qu’on laisse partir tout ça, c’est vrai que ça fait quelque chose.

Cependant, il y a un temps pour tout. J’ai pu constater dans ma vie de vrais changements. De job, je maison, de condition. Je ne suis plus seulement l’étudiant allumé qui a redoublé sa première année à cause de son appétit pour la vie. Je suis passé CSP+, alors j’ai acheté une voiture de CSP+…

Et elle, dans tout ça ? Je la laisse partir avec le sentiment d’une mission accomplie. Je l’ai remise en route, pour longtemps, elle, modèle mal-aimée, décriée, montrée du doigt pour sa faible cylindrée et son charisme de pelleteuse. Rien ne manque, tout fonctionne, le moindre détail a été corrigé. Je me suis assuré de la fiabilité de son futur propriétaire, et de l’avenir : une voiture complète en pièces détachée, pour être certain qu’en cas de carton, personne n’ose la mettre en casse.

Et elle, encore? Eh bien, elle, peut également partir avec le sentiment d’une mission accomplie, tout autant que je le suis : elle a fait de moi ce que je suis. Persévérant, motivé, colérique, pessimiste, inquiet, débrouillard ne sont qu’une partie des adjectifs. Elle a rétabli un dialogue, entre mon père et moi, au point mort depuis tant d’années. A été le ciment de notre relation amoureuse avec Sérina. Mais surtout, elle m’a fait rencontrer tellement de monde. Tellement de bonheur avec d’autres humains. Et elle m’a fait vous rencontrer, vous, qui avez suivi ce sujet depuis si longtemps, qui avez prouvé à quel point votre cœur était grand, et attaché à elle, autant qu’à moi, j’ose le croire.

Je n’ai plus rien à apporter à cette voiture. Nous nous connaissons trop bien. C’est donc sans crainte aucune, mais avec espoir, bonheur, et assurance, que je passe la main. Pour que quelqu’un d’autre puisse se fabriquer des souvenirs avec toi, mon Oldsmobile. Pour que tu continues à exister, à travers d’autres yeux que ceux de celui qui t’a aimée et t’aime encore.
 
Je te souhaite un bon voyage pour tes prochains 100.000 miles… on se reverra, j’en suis certain.

Et appelle de temps en temps.
 
Ton ex-propriétaire,
 
The Lion King.