Olds 60's

oh! l'autre copieur!!! c'est vrai que le top du top c'est comme j'ai fait faire, sablage et peinture époxy en poudre cuite au four, c'est pas près de bouger. par contre ca coute beaucoup plus cher... Ton résultat à la bombe m'à l'air satisfaisant, tu as fait que l'exterieur de la jante ou l'interieur aussi?

un peut de news ce week-end. Je suis aller recherché mes jantes qui était prètes. ca à pris un peut de temps car je suis passé par un ami qui s'en ai occupé. Sablage, apret et peinture époxy bleue turquoise (comme sur le nuancier d'époque) ca déchire, elles sont vraiment nickel plus qu'à installé les pneus neuf dessus

félicitation pour ton aquisition plus qu'a modifier ton profil perso Moi à ta place pour l'instant je me ferais plaisir, rouler avec et l'entretenir petit à petit. La peinture ternie et rayée ca empeche pas de rouler Pour ton rétro interieur, fait le tour des casses, tu trouvera surement un modele identique ou ressemblant pour une bouché de pain garde tes sous pour des pièces d'usure mécanique ou pour tes baguettes qui sont spécifique à ta voiture

tout dépend de ton projet? car vu le nombre de baguettes et accessoires manquant, pour les retrouver, bonne chance... pour un custom oui pourquoi pas? et les papiers sinon, y à une CG? sinon oui pour 1500euros ca vaux peut etre le coup

le mieux est que tu dégraisses et nettoie bien le bloc, tu verra exactement d'ou cette fuite viens bon courage

pour ceux qui ont pas trouvé, c'est à 23minutes et 10secondes qu'on vois la T-bird le prochain thème est le gris, j'ai peut etre une chance

pour ton soucis de phares, jete aussi un oeil à ton porte fusible Sur les miennes les contacts étaient tout rouillé, ca favorise pas les contacts électrique

pour le tableau de bord, ca viens souvent du variateur d'éclairage. A ta place je regarderais de ce coté là

je serais dans ton coin le 23/24 si tu as besoin d'un coup de paluche si tu cherches de la déco, j'ai pas mal de trucs qui traines à la maison

j'ai eu le meme problème sur mon Old's, pompe neuve mais en fait tout était rouillé à l'interieur. la mienne était une double action (elle pompais des 2 coté) quelle mer** à remonter si tu l'ouvre, il faut fixer les membrane à la cam et compressé en meme temps les ressorts... bon courage

profite en, il y à le capot de Mustang à Philou qui est en train de descendre dans le 34, il y aura bien une place pour y mettre une Mustang entière

c'est le Nord !!!

elles ressemblent quand meme étrangement à celle que tu avais déjà. C'est la taille qui change, c'est ca?

oui d'huile quoi

que du bonheur pour toi encore une fois, elle est magnifique et le moteur super propre

bon boulot Bazounet

superbe petite question : c'est quoi la plaque que t'à mis à la place du carbu (sur la photo du moteur) ?

je doute qu'elle passe par la porte

Moi perso (meme si tu as trouvé le soucis) je reprendrais une à une les cosses de masse, gratté la peinture en dessous, remettre des rondelles crantés sur chaque cosse pour favorisé le contact En attendant bonne chance en Angleterre pour ton boulot

pour la piste coupée, c'est pas compliqué à refaire. Tu grattes la piste à l'endroit ou c'est fissuré et quelques millimetres avant et après afin que la soudure tienne, ensuite tu prend un fer à souder (30/40watts maxi) et tu étame cette partie là, si la fissure est trop large, il faut mettre un strap (un petit morceau de fil dénudé) à l'endroit de la fissure Pour quelqu'un (comme moi) qui à l'habitude c'est rien mais si tu à jamais fait d'électronique oubli car sinon tu va abimé toute la platine . Après reste la solution de la platine neuve mais bon c'est pas le meme budget

dans un cas comme le tiens, mieux que les dominos c'est d'étamer et souder les fils puis gaine thermo autour, tu serra plus jamais embeter

sympa cette Camaro félicitation. pour les papiers certificat FFVE et CGC, elle est de 75, pas de soucis. bizarre ton filtre à air, jamais vu un truc pareil

ménage fait

très belle elle à l'air en plus super propre, j'espère la voir bientot tu as eu bien fait pour les jantes, je prefere aussi d'origine sur des modeles comme ca

un peut de news, depuis un moment ma pompe à eau avais du jeu mais ne fuyais pas, prévoyant j'en avais une neuve dans le coffre mais là au dernier redémarrage c'était fini pour elle, ca c'est mis à fuire... donc changement j'en ai profité pour repeindre également la poulie et le ventilo c'est bon y à plus de jeu et ca fuit meme pas