cazaubon

Pour ma part, je mets de la Dexron ll. On la trouve dans les centres Leclerc auto, feu vert,...

Voici le lien de la sonde que j'ai mis sur ma Riviera. Je ne l'ai pas trouvé chez RockAuto. 
La référence de la sonde est SMP PS57. 
 
 
https://www.uspiecesautos.com/fr/moteur/142-sonde-de-pression-d-huile-smp-ps57.html

merci pour vos réponse ! 
ma buick habillé pour un mariage !

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tout dépend de ton identifiant moteur :
Soit c'est JT et alors c'est 325 cv ou JU et c'est 315 cv. Tu dois trouver ce genre de renseignements dans le manuel d'atelier.
 

 
 
https://www.teambuick.com/reference/years/63/63_engine_number.php

38 cv sur CG Fr correspondent a une cylindrée moteur de 400 Ci ou 6600 cm3.
Dans ton cas c est bien le 401 Ci d origine qui fait référence. La puissance réelle n etait pas prise en compte pour ce calcul

Belle Buick

ça sert plus à rien de faire ça, le gasoil arrive au même prix que l'essence !   

non quoi ?

tu sais donc ce qui te reste à faire :d

Normalement pas grand chose a part peut être une chauffe un peu plus importante, simplement remettre vite du SP pour bien "diluer" le reste de gasoil. Ces vieux moulins marchent avec tout  
 
Pas contre va falloir m'expliquer comment ça ne t'as pas fait tilt dans le cerveau en mettant du gasoil dans ta buick!! 

Mechatecnic est une très bonne boite, ils pratiquent des tarifs raisonnables et ont un très bon sav, ils font pas mal de pièces aussi, mais plutôt pour de l'allemande ...

Je me suis équipé chez KStools, et ai eu une bonne surprise pour ce qui est de la qualité.
Comme mon coffret est un mixte Pouce/métrique, je me surprends à l'utiliser autant que du Facom.
La présence de douilles longues, rallonges de plusieurs dimensions et de cliquets très pratique avec le petit levier inverseur pour le sens serrage/desserrage, permet de jongler 
dans les endroit exiguës (enfin surtout pour la mécanique sur ….contemporaine).
 
Je ne mets plus la main sur mon coffret avec deux cliquets différents sur Amazon, mais voici une version pas trop mal en full pouce avec les indispensable douilles longues:
https://www.ebay.fr/itm/Coffret-de-douilles-et-accessoires-ULTIMATE-en-pouces-1-4-52-pieces/142959404232?hash=item21490b64c8:g:S6MAAOSwatRbaj4c
Pour compléter en clés mixtes:
https://www.amazon.fr/KS-713-2016-Module-Mixtes-ULTIMATEen/dp/B017RKKVN6/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1539114246&sr=8-2&keywords=outillage+pouce+ks+tool

Chez Louis moto,site très fiable.
https://www.louis-moto.fr/produkte/outillage-en-pouces-et-torx/464

Pour ma part, j'ai pris ces clés là :
Clés plate :
 
https://www.amazon.fr/dp/B0019UHTWC/ref=pe_386181_40444391_TE_item
 
Clés allen :
 
https://www.amazon.fr/dp/B00QTTNQ5W/ref=pe_386181_37038081_TE_3p_dp_1
 
Douilles à cliquet, taille 1/2 en courtes et rallongées :
 
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/douilles-tailles-en-pouces-10-pieces-toolatelier_TA00110.htm
 
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/rack-de-douilles-imperiales-tailles-en-pouces-10-pieces-12_UO10425.htm
 
Douilles à cliquet, taille 1/4 en courtes et rallongées :
 
https://www.amazon.fr/dp/B002HR7TVM/ref=pe_386181_40444391_TE_item
 
https://www.amazon.fr/dp/B0031GSBDS/ref=pe_386181_40444391_TE_item
 
Pour ma part, j'en suis également satisfait. J'ai complété mon outillage par quelques clés à pipe FACOM (débouché), acheté chez Mecatechnic (il me semble).
 
Je pense que c'est le minimum à avoir. Avec tout cette équipement, ensuite, il y a plus qu'à!
 
 

Salut,
perso j'ai pris un jeu de clefs mixtes et un ensemble de douilles carré 1/2 chez " Mecatechnic "il y a 2ans , prix très abordable et pour l'instant pas déçu par la qualité ...
phil

J'allais confirmer également que j'ai une 6 places sur ma Riviera '70, arrivée y'a 2 ans, et immatriculée en collection via la FFVE (forcément). En tous cas ils n'ont pas traîné à te répondre ! Comme quoi, ça peut très bien se passer aussi
 
Superbe auto en tous cas ! Félicitations !

Le niveau doit affleurer le bas de l'orifice de remplissage lorsque la capote est repliée, ce qui revient à dire avec toute l'huile dans le réservoir et pas dans les vérins... 

J'ai retrouvé le site dont je te parlais. Voici le lien :
 
Le moteur:
 
http://www.fusickautomotiveproducts.com/prodinfo.asp?number=TP634
 
Je n'ai pas trouvé l'interrupteur sur ce site mais à mon avis cela doit se trouver mais pour pouvoir faire la recherche, il faudrait connaitre le nom en anglais.
Sur la baie avec le bon terme de recherche, tu devrais le trouver. Je pense
 
 

http://www.hydroe.com/Parts_Available.html
 
Kit de joints pour le moteur : 15$
Moteur complet : 229$
interrupteur (pas d'origine) 15,95$

Maintenant, ils sont souvent enfichés dans le boîtier à fusibles, avec les relais.
 
 A l'époque, ça pouvait être n'importe où entre la batterie, l'interrupteur, le moteur et la masse, y compris pendouillant sous le tableau de bord. Mais en général dans le circuit qui mène au moteur qu'ils protègent . L'emplacement peut être (ou pas) indiqué dans les docs techniques.
 
De rien, j'aime aider

La bestiole ressemble à ça: par exemple

Cette espèce niche souvent aux abords du fuse block.

Un disjoncteur thermique ouvre le circuit quand il chauffe (trop d'intensité). en général c'est dû à un blocage du mécanisme
Envoyé.