HAGUYGOU

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Tout ce qui a été posté par HAGUYGOU

  1. Jamais arrêté mais j'ai croisé quelques fois des gendarmes à qui j'ai même ouvert le capot et je pense qu'ils avaient bien vu les plaques.
  2. Moi, j'ai ça sur ma Riviera. Je sais que j'ai pris un risque en mettant ce genres de plaques. Mais malgrès tout, je n'ai jamais été embêté... Mais cela peut également gêner pour le CT...
  3. Waouh 🤩 !!
  4. Désolé de l'apprendre... J'espère que ta santé va s'améliorer!! Et que tu finira par trouver le jouet qui te convient!!
  5. Salut Gilles, Merci pour le lien!! A épingler en tête!! J'ai déjà télécharger tout les documents qui concernent mon Burb!! C'est source inestimable!!
  6. J'ai essayé de décoder l'étiquette des différents RPO : Il y a forcément des erreur dans ce que j'ai fait... Qu'en pensez vous??
  7. Merci Freddy! Oh que oui!!!
  8. Bonne idée, j'ai encore une pompe à graisse qui fonctionne à l'huile de coude... Je vais voir pour éventuellement investir dans une pompe à graisse soit sur compresseur ou batterie.
  9. Bon, j'ai (je pense) bien compris, on a acheté un tracteur américain! Il faut peut-être que je le dise dans l'immédiat à ma femme... On a tout de même hâte de l'avoir!!
  10. Salut Gilles, Je te remercie pour toutes ces explications!! Effectivement, j'ai les moyeux automatiques... Je prends bonne note de ta méthode pour être sur des débrayés complètement!! Donc, si je comprends bien la position 4H, c'est le mode 4x4 en vitesse "normal" et la position 4L, c'est 4x4 en vitesse lente.
  11. Merci Nono!! Nous aussi, nous avons hâte!! J'ai vraiment hâte de le ramener par la route du Havre!!!!
  12. Je ne savais pas que c'était l'ancien châssis. Malgrès tout, je me doutais que depuis la fin des années 70, début 80, qu'ils n'avaient peu changés. Effectivement, j'ai un "1" en position 6 et c'est bien un 1500 livres, V1500 exactement, "V" pour 4x4, d'après ce que j'ai trouvé. Effectivement, je n'y avais pas forcément pensé... Par contre en puissance, je pense qu'il est un peu plus pêchu que le diesel, il est donné à 210 cv... On ne s'attend pas du tout à un foudre de guerre!! Après ma femme conduit tout les jours, depuis plus de 6 mois une 2cv Charleston de 1984 qui n'a évidemment pas de direction assistée, qui est poussive dès que l'on prend une côte (en descente, bien fâché, on peut, c'est sur prendre 110 km/h...), les freins, mêmes si ce sont des freins à disques devant... Cela freine pas non plus extrêmement bien... On se doute qu'il faudra forcément adapter notre conduite au Chevy et non, je pense l'inverse. C'est quelque chose que je sais... Mais dans ce cas là, je n'y ai pas forcément pensé... Après, je fais totalement confiance à gilles, qui a vérifié son état général!! Et puis, si les bagues & rotules n'ont pas l'air très belle, je pourrais toujours les changer dès que j'aurais fini la Riviera... Il faudra bien que je retrouve un chantier... Ah, j'oubliais... Ma femme m'a interdit de le démonter! Et... De le conduire.... Ok, Merci pour le conseil!!!! En tant que fils d'agriculteur, je sais qu'il faut éviter de tourner les roues en mode 4x4 mais dans des courbes? On peut l'utiliser?? Comment, on l'utilise le levier du mode 4x4? Il y a 3 position? Non? "Arrêt", 2H & 4H? C'est ça? Comment on fait? Et comment cela fonctionne? J'ai la pompe à graisse! J'ai également des bouquins avec le "Pachyderme"!! Et prévois encore d'en acheter d'autres pour compléter!! Je n'y avais pas du tout pensé!!! Merci pour ce conseil!!! Cela fait beaucoup de conseils, cela va nous permettre de bien s'en occuper comme il se le doit!!!
  13. Merci Kat55!! Merci Eddy!! Nous avons hâte d'en profiter! Merci Sébastien!! C'est clair qu'il est extrêmement propre!!
  14. Salut Will, Merci! J'avoue qu'on a hâte de se balader à son volant!!
  15. HAGUYGOU

    carte grise collection

    Pour ma part, suite au 1er contrôle de ma Riviera. Ils ont mis 2 ans malgrès qu'elle soit en collection!
  16. OUI et on adore!! J'en ai vu seulement deux avec l'intérieur rouge comme cela. Le deuxième est à vendre actuellement sur Hemmings. Ils sont assez rare, je pense avec l'intérieur de cette couleur.
  17. J'ai donc contacté Gilles (Alias Olds - American Cars and Parts) qui a pris contact avec le vendeur. Il l'a ramené par la route jeudi dernier!! Le voici dans son Show Room : L'intérieur est extrêmement propre à part le tableau de bord qui est fendu juste au dessus du compteur. Il roule très bien, tout fonctionne correctement y compris l'overdrive. Le compartiment moteur est nickel!! Le vendeur dans son annonce mentionne qu'il a remplacé les 6 amortisseurs, le radiateur, le refroidisseur d'huile et les canalisations d'huile. Par contre, ils nous avait prévenu qu'il manquait un morceau à l'échappement! De plus, Gilles a remarqué qu'il tirait un peu à droite. D'ou l'usure irrégulière des pneus avant. Donc en travaux, il y a simplement l'échappement à voir et le parallélisme à faire! Voici ces dessous, du Chevy : IL est vraiment propre également en dessous.
  18. J'en viens à ce détail qui m'a interpellé, au fil de mes recherches. J'ai pris l'habitude d'aller régulièrement voir chez certains professionnels et autres sites! Et certains mettent presque à chaque fois des vidéos des véhicules qu'ils vendent. C'est le cas pour ce professionnel : "Streetside Classics". Et donc, à force de recherche, j'ai trouvé la vidéo qu'ils ont fait lors de la publication de l'annonce de ce Suburban et en cherchant bien, j'ai également retrouvé l'annonce avec le résumé, les photos et même le prix de l'époque. Il a du être vendu par ce professionnel fin 2017, début 2018. https://www.streetsideclassics.com/vehicles/0728-nsh/1989-chevrolet-suburban-4x4 A cette époque, il avait seulement 48153 miles soit 77495 km (Fin 2017)!! Et aujourd'hui, il a 71000 miles soit 114264 km. Ce qui veut dire que l'acheteur actuel a fait 22847 miles soit 36769 km en deux ans!! Voici une petite vidéo des photos de cette dernière annonce : Il a l'air d'avoir peu changé entre aujourd'hui et il y a deux ans : La baie moteur n'a pas l'air d'avoir changé : On a pas l'impression qu'on ait chargé des marchandises dans ce coffre : Les instruments de bord sont nickel ! Il a d'origine le radio cassette stéréo : Les seuils de portes ont l'air vraiment propre : L'intérieur velours rouge... On a flashé sur l'intérieur!! Les dessous ont vraiment l'air nickel :
  19. Cela peut paraître idiot mais quand on parler de poussoirs grippés, je pensais que les poussoirs grippés dans le bloc... Je pensais pas que c'était à l'intérieur même du poussoirs qu'il grippait...
  20. Effectivement, il est vraiment propre !! Ah, je ne savais pas que ce n'était pas toujours comme ça... Il est effectivement très propre !! Voici le détail qui m'a fait penser que cela pouvait être une bonne affaire !!!
  21. Merci Jerôme!! On devrait l'avoir certainement avant Noel, peut-être début décembre... Dans l'annonce, il a seulement 71000 miles (Moins de 115000 km)! Voici les autres photos de l'annonce : L'extérieur : L'intérieur : La baie moteur : Les options et étiquettes : Comme on peut le voir, il est très bien optionné!! Sur cette dernière photo ci-dessous, un détail m'a interpellé :
  22. Salut Freddy, Merci!! C'est clair qu'il a de la "Gueule"!! Mais en ce moment, ça avance pas tellement... Çà piétine... Tellement de choses à faire... As tu trouvé quelque chose?? Une Riviera ou autre chose?
  23. Salut les amis, Je crée ce sujet suite à l’acquisition d'un nouveau jouet!! Ce "jouet" remplacera notre TAHOE... Ce sera le "Daily" de Madame!!! Comme certains l'ont certainement lu auparavant, j'ai eu un accident avec notre TAHOE en début d'année et nous avions pas repris de véhicule aussitôt. Et depuis 2-3 mois, nous étions en pleine recherche!! On été à la recherche d'un Suburban d'au moins 30 ans (Taxes française oblige) aux US en bonne état avec le mode 4x4 de préférence et si possible avec pas trop de kilomètres. Après de nombreuses recherches, il s'avérait que les prix ne sont pas "excessif" mais par contre pas forcément évident à trouver en bel état au vu de sa rareté!!! Au final, seulement 4-5 avaient attirés notre attention!! Et celui qui arrivait en tête, qui nous a fait craqué est celui-ci : 1989 Chevy Suburban - Great Condition - Rust Free - 71,000 (Actual Milage) 350 CI TBI Engine W/4speed automatic transmission. Auto locking hubs, Manual 4WD transfer case. Power steering, Power brakes (Disc-front-Drums-rear). Power windows & Door locks. Cruise control, Tilt steering wheel, Electric rear window, Rear air conditioning, Stock AM/FM Cassette Stereo. Service-Repairs & Modifications Complete Tune-up, all fluids changed, New Radiator, New Transmission cooler & lines. New shocks, (4- front 2-rear). Compstar Remote Starter & Ever Ready Heated Windshield Wipper Blades. THIS SUBURBAN IS A SURVIVED CLASSIC En français : État - Sans rouille - 71 000 (Kilométrage réel) Transmission automatique 350 CI TBI Engine W/4speed. Moyeux à verrouillage automatique, boîte de transfert manuelle 4RM. Direction assistée, Freins assistés (Disque - avant - Tambours - arrière). Lève-vitres et serrures électriques. Régulateur de vitesse, Volant inclinable, Lunette arrière électrique, Climatiseur arrière, Radio AM/FM stéréo de série. Entretien-Réparation & Modifications Mise au point complète, tous les fluides ont été changés, nouveau radiateur, nouveau refroidisseur et nouvelles lignes de transmission. Nouveaux amortisseurs, (4- avant 2 arrière). Démarreur à distance Compstar et lames d'essuie-glace chauffantes Ever Ready. CETTE BANLIEUE EST UN CLASSIQUE QUI A SURVÉCU Appelez ou envoyez un SMS à Mike
  24. Vous n'avez pas chômé!!