Réputation de sebastien 01 - Page 16 - Forum Dreams-Cars (Voitures Américaines)

sebastien 01 a donné une réputation à PowerCruiser dans Chevrolet Camaro type LT 1973 le 9 janvier

Ben ca pas loupé : j'ai marqué le capot en le refermant car j'avais pu assez d 'espace... Heureusement mon carrossier m'a refait ca à l'oeil et en quelques petits coups de marteau 🙂
On a donc reduit au max le rebord intérieur de la base de la boite à air (qui etait dejà une dropée) mais ca suffisait pas alors on a fait usiner la fameuse plaque.
Ca a permis d'installer le grand filtre (ceux que vous detestez tant^^ mais que j'adore) :

et honnêtement je n'ai jamais ressenti de soucis du fait du nom alignement des admissions vu que la platine a été bien réduite :

sebastien 01 a reçu une réputation de SebastoVAN dans Chevrolet Camaro type LT 1973 le 16 janvier

On a tous eu des mésaventure et quand ça arrive un peut tout d'un coup c'est pas de bol .
Mais l'avantage c'est qu'avec tout ce que tu as fait dessus pour l'instant , tu es normalement tranquille pour un moment .
La place dans le garage est toujours un problème et pour ce rendre sous le véhicule ce n'est pas la joie .
Mais j'ai une fosse et en effet c'est super ! .
Sinon a par tout c'est problème , ta Camaro est très belle ! félicitation !

sebastien 01 a donné une réputation à PowerCruiser dans Chevrolet Camaro type LT 1973 le 7 janvier

Une autre galère qui pourra peut être être évité à quelqu'un qui veut changer ses collecteurs :
Bien faire attention à l'accessibilité des bougies. Les 4 en 1 étaient de piètre qualité avec une semelle fine et surtout un design débile : une vrai galère pour mettre la bougie du cylindre 6 et surtout clipper le capuchon !

Résultat ?
Pendant une ballade je trouvais que le moteur etait moins linéraire, avait du mal à reprendre et j'avais des explosions dans l'échappement => je tournais sur 7 cylindres, cable cramé.
Un ami m'avait donné ce conseil pour repérer un "faux contact" : faire tourner le moteur dans le garage sans lumière et voir s'il n'y a pas d'arc electrique le long du cablage.

Nota : les chaussettes en fibre de verre sont très efficaces pour éviter le contact brulant des echappements.

sebastien 01 a donné une réputation à run dans Voitures américaines croisées sur la route le 6 janvier

quelques ricaines croisées ces derniers jours....

sebastien 01 a donné une réputation à PowerCruiser dans Chevrolet Camaro type LT 1973 le 6 janvier

Je suis tombé en panne lors d'une ballade : alternateur mort.
J'ai donc fait remplacé toutes les pièces annexes au moteur :
- alternateur
- la batterie (mais ca c etait dès le 1er jour)
-pompe à essence mecanique
- pompe de direction assistée
- le démarreur
- reprise du jeu de la tringlerie de la BA
- changement du pignon de sortie de boite pour le compteur de vitesse (qui est en Km/h) pour avoir une lecture correcte de la vitesse

La voiture etait enfin fiable. Pour une caisse qui a 50 ans ^^
J'ai alors attaqué la partie mécanique avec le changement de la chaine de distri, qui m'a value une splendide fuite. Reprise gratuitement par le garage mais avec une étanchéité à la truelle.

Au moins le dessous de caisse a été bien protégé avec toute l'huile perdue 🤣
Et la fameuse etanchéité refaite (qui a refuit par la suite) :

sebastien 01 a donné une réputation à PowerCruiser dans Chevrolet Camaro type LT 1973 le 6 janvier

J'étais écœuré, déçu, mais à chaque fois que je regardai cette caisse j'étais amoureux ^^
Elle est restée au garage un moment puis je me suis décidé à la rouler, mais uniquement en agglomération pour rester sur les 2 premiers rapports. Et un jour miracle, la 3 eme est passée et depuis aucun soucis 😄
Encore merci au garagiste qui m'avait expliqué que la boite était entièrement à refaire !
J'ai commencé alors à la mettre à mon gout.

-J'ai viré les insignes SS vu que c'est une Type LT (50€ le logo, j'en ai mis 2 sur les 4...)
- remis l'insigne de capot Camaro de 73
- changé les jantes pour une dimension d'origine et surtout virer les pneus AR en 255/60 qui touchaient à l'intérieur et faisait un bruit de roulement terrible
- refait l'embase de retro passager qui tenait par magie
- fait poser de nouveaux joints sur tous les ouvrants
- fait faire un support déporté pour la plaque d immat
- fait réparer la fuite d'huile moteur (mais ca n'a pas été une réussite : "ca fuit toujours une americaine de 50ans" )
- mis un bouchon à clé. Une vrai merde que je n'ai pas réussi à ouvrir un jour à la station. Obligé de le mettre ne morceaux, l'arracher en priant que rien ne tombe dans le réservoir.
- fait réparer la fuite à la pompe à essence et à la sortie du reservoir :

C'est là que j'ai compris ce qu etait une rénovation partielle : le mécano allemand avait laissé toutes les vieilles durites, et toutes les pièces d'origine qui pouvaient etre remontées...
A chaque fois que je deplacais la voiture il y a avait une tache au sol. J'ai eu un bol monstre qu'elle ne prenne pas feu.
Un jour il y avait un bruit à l'arrière : des petits "blops". C 'était des gouttes d'essence qui tombaient sur l'échappement et qui faisaient ce bruit en se vaporisant et en résonant dans le silencieux...

sebastien 01 a donné une réputation à PowerCruiser dans Chevrolet Camaro type LT 1973 le 6 janvier

Quand le véhicule est arrivé en chez moi, les surprises étaient là aussi 😅
Alors que le CT etait nickel, la porte conducteur ne pouvait s'ouvrir que de l'intérieur, la batterie était morte (le transporteur l'a démarrée avec un booster) , le siège conducteur était bloqué en position géant de 2m20 au volant, le clignotant droit avant fonctionnait quand il voulait et les pneus avants étaient tellement vieux qu'ils avaient de légères hernies.
Et moi qui ait fait confiance à ce CT !!! Deutch Qualitat...
Et le pire de tout : la boite passait de la 2 seconde au point mort mais jamais à la 3 eme...
Je suis donc allé la deposer dans un garage tres connu spécialisé dans les US pour faire une vidange moteur, boite et changer les bougies vue que la caisse fumait beaucoup et surtout savoir ce qu'avait la boite.
Bilan : boite à refaire mais là c'est l'été donc revenez en octobre...

sebastien 01 a donné une réputation à PowerCruiser dans Chevrolet Camaro type LT 1973 le 6 janvier

Hello,
Je commence le descriptif du véhicule en commençant par son achat.
Et contrairement à beaucoup trop de propriétaires rencontrés sur les rassos qui ou ni connaissent strictement rien ou sont de beaux menteurs : "ma voiture consomme 14 l/100 Km, j'en tire 300 cv, la carosserie est nickel (si on oublie la rouille perforante sur les ailes et les patchs sur le bas de caisse) etc..." je dirai toute la vérité, rien que la vérité 🙃

En 2019, les voitures américaines sont à la mode depuis déjà quelque temps et beaucoup d'opportunistes profitent du filon. On trouve déjà beaucoup de merguez sur le marché français et aux US les petits garages mexicains de "maquillage", proches des grands ports d'exportation, sont légions.
Je suis allé voir des camaros 1ere et 2eme gen ainsi qu'une firebird en Alsace mais les prix étaient prohibitifs pour des voitures dans leur jus : 40 k€ pour une camaro de 72 jamais refaite...
Je suis tombé sur une annonce en allemagne (site Westsidecars) d'une voiture refaite partiellement (c'est là où j'aurai du être plus attentif) et j'ai craqué , faisant confiance en la qualité allemande des travaux 🙄 J'ai acheté le véhicule sans pouvoir aller le voir (décès dans la famille lors de la vente). Mais honnêtement aller voir le véhicule n'aurait rien changé, ou au mieux, m'aurait peut être permis de baisser le prix de 1000€ maxi.
Pour être sur que le véhicule (classé H en Allemagne, équivalent de la CG Collection) était impeccable j'ai fait repasser un nouveau CT avant la vente. Il était vierge a l'exception de quelques fuites d'huile vraiment mineurs et le vendeur m'avait fait 2 vidéos spécifiques.

sebastien 01 a donné une réputation à pretender03 dans Camaro iroc z28 le 4 janvier

C'est cela oui ......

sebastien 01 a donné une réputation à Charger976 dans Camaro iroc z28 le 4 janvier

Bof! C'est des intermédiaires parmi des centaines d'autres qui jouent avec ton argent...
Je suppose qu'il y a des bons dans le tas mais sur le forum tu trouveras des exemples assez gratinés de vrais escrocs dans ce domaine.
On a les noms si tu veux...
On connais aussi 1 ou 2 vraiment bons.

Prudence en tous cas!