sebastien 01
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Tout ce qui a été posté par sebastien 01
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et le kit de restauration du maitre cylindre ?
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salut , sur la mienne quand je l'ai acheter il n'y avait pas de calorstat , il a du être déjà démonter je pense ( en effet le moteur chauffer mais cela était du a : un joint de culasse , un piston cassé , un radiateur un peu entartrer , une pipe d'eau hs et une pompe a eau très poreuse et vieille ) . après avoir réparer cela , je n'ais toujours pas mis de calorstat et elle fonctionne très bien . et je fait comme toi , je roule pas quand il fait -10 dehors et je la laisse tout le temps tourner 15 min toute seule . après je ne suis pas asse pointue pour dire si sans calorstat les durites s'abime ou pas . ta question me sera aussi utile a moi
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a d'accord merci pour l'explication , quand ce coffre sera fini tu pourra être content de toi
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bonjour a tous , voila quelques photos de ce week end . après avoir acheter un morceau de tôle en 3mm , je me suis attaquer a la fabrication d'un nouveau support de caisse . j'ai donc procéder par étape comme on peut le voir . j'ai aussi volontairement refait la partie plate ou repose le silentbloc légèrement plus grande parce que d'origine le silentbloc est plus gros que le support et dépasse sur les coté . après avoir fait mais 3 morceau , j'ai plier la bande du coté du support pour avoir la même forme puis souder par la suite . j'ai ensuite découper des deux doublure de tôle qu'il y avait sur le passage de roue et sur la suite du plancher . j'ai ensuite meuler la rouille a l'emplacement de la doublure sur le passage de roue puis ensuite passer de l'antirouille a base d'acide ( bloque les pores du métal et évite que la tôle respire et donc ne s'oxydera plus ) j'ai ensuite refait les deux doublures , pour celle sur le passage de roue , d'origine elle était pointer , j'ai donc percer des trous pour ensuite souder les deux tôles ensembles et remplir le trou du soudures . j'ai ensuite ajuster le deuxième morceau et il me manquera plus qu'a le souder le week end prochain avec le morceau du plancher et le support de caisse . voila
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impressionnant , bravo comment as tu fait pour écarter les deux partie (du renfort découper ) pour tout re aligner ? cette étape n'est pas simple du tout et la hop tu y est arrivé , franchement un grand bravo pour ce boulot
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bravo pour ce belle achat , elle est sublime cette camaro
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magnifique cutlass
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très beau travail sa donne envie de parcourir plusieurs kilomètre a bord
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bonsoir a tous , voici quelques photos de la petite avancé des travaux de ce week end . donc d'abord meulage des soudure sous le plancher , puis passage d'apprêt phosphatant sur le dessus et dessous de ce morceaux et par la suite passage en apprêt gris foncé . ensuite je me suis attaqué au support de caisse dans le coffre coté passager . pensant que seul le support était abimer , je l'ai dépointer , et en fait la tôle du coffre est elle aussi bien malade . la tôle c'est déchirer et troué juste en fessant un peu levier sans forcer pour tomber le support . j'ai donc le support de caisse , plus cette partie du plancher a refaire . et je pense que ça sera pareil pour l'autre coté ^^ la patte blanche que l'on peut voir était du joint d'étanchéité que j'avais mis même pas 2 moi après avoir acheter la Buick (en 2013 ) juste pour consolider l'écrasement , pour faire silentbloc . donc ce week end je commencerais a reproduire ce support . voila
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merci beaucoup CAN-AM oui comme tu peux le dire c'est une bonne prise de tète entre mesurer , découper , limer le bord de chaque tôle pour ne pas ce tailler , puis placer les morceau pour un aperçu , souder , re découper pour les ajustage .... tout cela sur chaque morceau prend pas mal de temps , je crois que j'ai mis presque 4 week end juste pour découper le morceau dans le coffre , le reproduire et le mettre en place ^^ . tout ça sans être équiper de plieuse et autre gros matériel , je doit faire au mieux avec d'autre outil en faisait attention et en mis reprenant plusieurs fois . hier , j'ai fini de meuler les soudures de dessous de ce morceau et je l'ai passer en apprêt pour bloquer la tôle et que ça ne rouille pas jusqu'au week end prochain . j'ai ensuite dépointer le support de caisse arrière droit ( dans le coffre) et il est vraiment en mauvais état ainsi que la tôle du coffre qui était pointer . j'ai aussi travailler sur le réservoir de l'eldorado 1969 du collègue , soudure a l'éteint , passage en apprêt , passage en anti gravillon et en noir brillant . je mettrait les photos de la Buick de ce week end demain merci
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a oui quand même bonne chance parce que ce n'ais pas une tache facile a faire
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magnifique cette mustang
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a oui sa doit être sa
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...mais j'avoue ne pas comprendre leur vidéo par rapport a sa chaine normalement il restaure bien ( ils ont même refait un moule du tour de volant d'une voiture pour le refaire) , ils change les pièce mécanique hs par celle qui faut , ... mais la, j'avais pas vu ça encore
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pareil !! je suis abonné a sa chaine youtube et j'ai quasiment vu toute ses vidéos . il a un jolie stock de voitures , avec quelques Plymouth comme Christine dans leur jus et plein d'autre modèle . il a aussi une Renault 5 le car je crois et d'autres française . et son chien est la mascotte !
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avec plaisir
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Cadillac Seville Bustleback, Ca y est je la poste !
sebastien 01 a répondu au sujet de Parkaveniste dans Années '80
je ne sais pas si elle est a vendre mais pas loin de chez moi il y a le même modèle en très mauvais état dans un garage ( est bien sur elle dort dehors ) -
merci Kat55 pour les soudures , j'ai acheter un autre poste a souder qui est beaucoup mieux que l'autre ( mais il m'as couter 4 fois plus cher ^^ ) , c'est un mig a gaz en 170 Ampères
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bonjour a tous , voici quelques photos de ce week end . comme on peut le voir , il y a eu un super temps pour pouvoir travailler . après avoir meuler les soudures du petit morceau , avant de le souder , j'ai mis un coup de brosse métallique fixer sur une perceuse sur la petite partie visible de l'intérieur de la traverse . j'ai ensuite verser de l'antirouille vert puis a l'aide d'un compresseur j'ai souffler le produit pour qu'il puisse allait dans toute la traverse . après avoir fait ça , j'ai peint en noir antirouille le dessous du petit morceau puis poser et soudé mon petit morceau . ensuite j'ai poser le gros morceau , fait quelques ajustage puis souder et meuler les soudures . le week end prochain je finirai quelques finition puis je passerai cela en peinture et je passerai du corp creux dans les 3 traverse du coffre de par les trous d'origine qu'il y a . voila pour ce week end
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bonsoir , voici ce que je suis aller récupérer hier , mes triangles et bras avec des silentbloc et rotules toutes neuves ! me manque plus qu'as finir de les peindre et ça sera prêt .
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vraiment top ces musiques d'ailleurs le week en dernier je me suis acheter un vinyle ( 45 tours ) de Michael Jackson , " Billie Jean et it's the falling in love " j'ai donc ressortie le vieux tourne disque de mes parents et hop sa marche !
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il y a même une Buick electra de 69 !
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oui aussi , la course entière est impressionnante en fait ^^
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je connaissais de nom mais j'en avais encore jamais vu et je suis vraiment sur le c.. de la puissance de ces engin ! en sortie de virage il sont sur trois , ... il y a qu'en Amérique pour voir de ces courses
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ça c'est de la musique ! , rien a voir avec maintenant ps : dans le clip , le taxi jaune , ça ne serait pas une Chevrolet caprice ?
