sebastien 01

A c'est une bonne nouvelle ça !

A super merci pour les renseignements ! J'irais donc voir en magasin si je peut trouver ça

J'ai retrouvé cette photo quand j'avais sablé le plateau / support de batterie . On peut voir le point d'encrage fixe sur la grande longueur , et sur l'autre grande longueur il y a l'emplacement de l'attache de la batterie . Il faut que le batterie rentre dedans , contrairement a la batterie actuelle que j'avais qui étais trop grande et étais a cheval sur le support . Le plateau fait 17.5cm de large et ta batterie fais aussi 17.5 cm de large , ça risque d’être trop juste ou pas , a voir . Tu aurais le modèle de ta batterie ( ou photo ) ? je vais peut être commandé la même que toi vu que les dimensions pourrait correspondre . Merci

Merci pour les renseignements Mon plateau / bac de la batterie fait 30.8 cm X 17.5 cm ( mesure pile ) Et l'attache ( point d'encrage ) de la batterie ce fait par la partie basse .

Merci pour les renseignements , mais ce que j'expliquais après avoir refait des test c'est que ce qui ce mettait a fumé n'étais pas le moteur mais le vernis que j'ai appliquer ( involontairement ) sur la résistance qui en chauffant ( la résistance ) cuisser le vernis et faisait cette fumé . Donc pour le problème de la fumé est résolut normalement ( j'ai nettoyé cette résistance au diluant pour enlever le vernis sur celle ci ) . Le problème que j'ai c'est que l'électroaimant qui actionne l’arrêt du mécanisme du moteur quand on met l'interrupteur des essuie glace sur off , colle 2 fois sur 5 environ et le moteur ne s’arrête donc pas . Pour la batterie de la Buick , elle est bien morte , elle ne veut plus rien savoir Merci a toi Quelle dimensions fait ta batterie ? parce que ce que je voudrais c'est que la nouvelle batterie rentre dans le plateau / support de batterie d'origine .

Travaillant depuis un petit moment sur la Dodge , je n'ai pas vraiment pu avancer sur la Buick , a par vérifier quelques points sur le moteur d'essuie glace et aillant toujours cet Electro-aimant qui reste collé 2 fois sur 5 . Normalement je fini la Dodge ce week-end et je pourrais continué sur la Buick ( enfin j'ai envie de dire , cet année ne c'est pas du tout passé comme je le voulais pour la Buick , enfin bref c'est comme ça ) . Depuis que j'ai la Buick je n'ai pas la deuxième partie du plateau / support de la Batterie , j'ai trouver cette deuxième parti en neuf ( l'attache de la batterie ) et je devrait le recevoir cette semaine . Ma batterie date de 2013 et elle a rendu l’âme , je vais en commander une mais temps qu'a faire cette fois si je voudrais commander le bon modéle . Celle que j'avais avant était trop grande et elle était a cheval sur le plateau de batterie . J'ai mesurer le plateau et il fait 30.8 cm ( 12 1/2 in ) X 17.5 cm ( 6 7/8 in ) . Ma batterie actuelle faisait : 640 A / 12V / 70 AH Je n'ai pas encore regarder ce que dit le manuel pour les valeurs qui était préconisé pour la batterie a l'origine . Ou pourrais je trouver une batterie avec ces dimensions ? Faut'il la commander sur internet ou si je me rend dans un garage ils peuvent la trouver ? Merci

A d'accord merci pour les renseignements Donc si c'est pas le fait qu'il n'y est presque pas besoin de meuler les soudures , il n'y a pas forcement d'avantage de souder au Tig plutôt qu'au Mig . Je ne connais cette méthode , c'est quoi ?

Je n'ai pas bien compris quand tu dit " problème d'immatriculation ", c'est a dire ? tu as la carte grise ? , ....

Justement a ce sujet , la déformation des tôles lors des soudure est le truc le plus frustrant . Avant soudure tout est bien , puis ensuite quand tu soudes tu es obligé d'aplanir pour arrangé tout ça , sinon c'est pas beau du tout et cela demande vachement de temps de travail supplémentaire . La encore cet aprés midi sur l'aile de la Dodge , pour un simple patch de 3.5 cm par 3.5 cm , en aillant pris sont temps pour que ça refroidissent , ... , ça fait quand méme une petite déformation , et du coup je suis obligé d'aplanir ( quand il y a la place comme tu dit ) . Je regarde pas mal de vidéo de chaudronnier / carrossier pour voir et avoir des renseignements et je vois que beaucoup soude de la carrosserie au Tig et non au Mig , et ils font de long cordon et visuellement on a pas l’impression que la tôle ce déforme . Est ce le cas ou c'est juste une impression ?

Sur la Buick 41 de mes parents les essuie glace sont a dépression aussi

Moi je la verrai bien avec une restauration fidèle a l'origine , mais ça c'est juste mon avis personnel

Pour ma par la Buick 41 de mes parents est en 6 volt et elle le restera . C'est vrais que le démarreur tourne doucement mais je ne sais même pas si il a le temps de tourner plus de 5 secondes avant que ça démarre , la Buick démarre au quart de tour . Pour l’éclairage , on a plusieurs fois rouler de nuit et franchement pour du 6 volt j'ai était surpris , ça éclaire quand même pas mal pour ce que c'est et pour nous c'est largement suffisant .

Tu as regarder sur Ebay US ? https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Plymouth+1947&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_odkw=Plymouth+coupé+47&_osacat=0 C'est beaucoup de refabrique : https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=headlight+Plymouth+1947&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_odkw=parts+Plymouth+1947&_osacat=0 https://www.ebay.com/itm/316016966526?_skw=Headlight+Plymouth+1947&itmmeta=01KBJXZ2BY2HQXR4412NH900XC&hash=item4994143b7e:g:N9gAAOSwO9dnR~du&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1dxdNkU641mP4rEzkv8j6D7QdnvCcGOqEOfx0jl6G58nQ%2BbyvdPJ0q0RyakiLsZAiv8a0zDrGcmGFDOFQe9IWtFJPC5ZcsMixcVPKWUEdQ8Fk2KE1jGvTAPUSzKRrnMSN8AAlySWVTmUHsp9qFr0KugmdPKyRS3USkvkOIBISMW90%2BrGGz45czjTYXA9jm2wFPCtwZlT4umi0GOyDFEqhiCP59H5ypagkJgvq6834ucf%2FJanUldhX%2FJQl7ZFpV7K60CG%2FJfmimFZVocwpxyRnABnDTCiTaVaqeSKL%2FT8hWUdQ%3D%3D|tkp%3ABFBMkqb83dxm https://www.ebay.com/itm/236301361105?_skw=light+Plymouth+1947&itmmeta=01KBJXR89A57QAE2XYGD4YAJPE&hash=item3704a89fd1:g:8P0AAeSwAfJomfDD&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1ff2pyDcZ%2FFpIjuY18N1gOOvbNyQlg8IOiTXIKXeGD8938jZ7o4K0qR2H96FDzgUZR9cq64fFu6Zu%2B65xEyAvY37iuwgL4Vnj7XeHaEYQm6hslH98v33O92SFmL5w%2BC1mK%2BufeMwHjdCqjCVOvsaMheAV7yxmYbxUS50T0KIhNAUT0X4l8iqqW9fB%2BxaCzBdi%2FxQPvhrgA0opKOPUvOx8l6%2BFmMEg6Vq3l%2F7rmuwdm549G5gzlYwlKiCw4JHctkWFH%2Bxhael%2BQ8JNmV3VnVd5eyO%2B19kgBYi7%2Fqz7eNGmglZQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR-6E4d3cZg

Je me répète a chaque fois et mes messages ce ressemble , mais que dire de plus que : Superbe boulot ! Comme d'habitude on ce régale de voir l'avancer de cette restauration , bravo a toi !

En effet triste journée ! Dans ton malheur tu as quand même eu la chance de ne pas être dessous a ce moment la

C'est le mois des nouveaux projets de restauration sur DC non !? Entre le nouveau projet de l'Hudson et de la Lincoln , il y a maintenant ce superbe projet Plymouth a rajouté a la liste des chose a suivre !

Ca c'est le genre de projet que j'adore !! Il me tarde de voir le début de sa restauration !

C'est un sacrée chantier , beau boulot

20250816_111229.mp4

Voici la suite

20250816_105630.mp4 20250816_111849.mp4 20250816_111908.mp4 Je mettrai la suite ce soir

Bonjour , voici la suites des photos . Avec pour continué un beau Elcamino bien préparer Puis la mon téléphone me dit qu'il na plus de batterie , du coup je retourne dans le parking visiteur pour prendre une batterie portable dans le Ram . Et sur le parking visiteur , le pick-up /4X4 est le vehicules principal Aller c'est bon je peut retourner dans l'exposition maintenant Puis on entend les premier avion qui arrive sur la piste , on va voir ça 20250816_104719.mp4 20250816_105051.mp4

Avec plaisir ! , Merci a toi ! Je vais en mettre quelques une maintenant et je continuerai ce soir

On ce régale vraiment , c'est une superbe journée ! 20250816_101916.mp4 20250816_102135.mp4 20250816_102702.mp4 20250816_102850.mp4

Bon finalement je poste la suite maintenant 20250816_100733.mp4 20250816_100824.mp4 Cette Camaro orange était la plus rapide de cette journée ! 20250816_101427.mp4 20250816_101452.mp4 Puis on va faire un tour vers les stand des voitures qui tourne sur le circuit La fameuse Plymouth Duster que l'on avait vu le matin a la station essence !