sebastien 01

Magnifique !

Sacrement modifier le Hummer oui ! , avec la face avant du type Ford ainsi que les phares avant des Ford F150

Merci Phil ! J'ai commandé cette après-midi le modèle que j'ai trouvé en 10 mm de large , si jamais ça ne va pas , ta proposition pourrais m'intéresser

Je pense que les miens sont on peut similaire au tiens . Le balais d'essuie glace et fixé sur un fer plat / un rail avec une fente au milieu sur toute la longueur . La largeur du fer plat / rail fait 10mm et la fente a son centre fait plus ou moins 3 mm . La largeur du haut du balais d'essuie glace fait 10 mm aussi ( la largeur du fer plat ) . En cherchant sur internet avec ta reference Anco " Rock a bye " je suis tombé sur ça : https://fr.aliexpress.com/item/1005006899701455.html?UTABTest=aliabtest112699_10029&src=google&src=google&albch=shopping&acnt=742-864-1166&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=fr1005006899701455&ds_e_product_merchant_id=780567676&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=22451555686&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gbraid=0AAAAA99aYpcw9vn37nj7J5p1zcNacsA2m&gclid=Cj0KCQjwoNzABhDbARIsALfY8VMm7WWRfwpAhHwC03wLCKghwf32BYxvifSDQ0nVu9k5WOqFlGVt1ZcaAiRnEALw_wcB&aff_fcid=be9369715e5d440baaeaaa4cf3b80ab4-1746343330109-06241-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=be9369715e5d440baaeaaa4cf3b80ab4-1746343330109-06241-UneMJZVf&terminal_id=443be1abfeae4b85a60178f0748411e0&OLP=1103400108_f_group4&o_s_id=1103400108&afSmartRedirect=n&gatewayAdapt=glo2fra Ils le font en 10 mm ( modèle D sur l'annonce ) , et en prenant en 19 pouces de long j'aurais plus qu'a le recoupé .

Ça a l'air pas mal ça aussi , merci Apparemment ils font 6 mm de large , il faut que je vérifie avec les miens

Merci pour l'info ! En effet , je suis aller hier a un de ces magasins et ils ne vendent pas seulement le balais , et je suis aller dans un magasin bien réputer dans le coin qui fournies la peinture de carrosserie pour les carrossier du coin , ... , et la personnes qui leur vendaient les balais d'essuie glace a fermer l'entreprise depuis et a cause du covid .

Merci pour vos réponses ! Avec ça je devrais trouvé mon bonheur . En effet avant d'aller commander sur internet j'irais voir dans les magasin automobiles ( Leclerc auto , feu vert , ... ) si ils vendent des balais d'essuie glace au mettre et si jamais je ne trouve pas je commanderai sur internet . Merci a vous !

Merci pour votre aide ! Du coup je vois qu'en effet on peut trouver seulement le balais . Je regarderai ça demain avec le modèle qui y est monté dessus actuellement . Je ne sais pas si ce sont les balais d'essuie glace d'origine mais dessus il y a écrit " Anco made in USA " ( sur le caoutchouc )

Bonjour et bonne fête du 1er Mai a tous . J'ai continué les travaux par les essuie glace ( remontage du moteur et essuie glace ) . J'en suis au nettoyage des bras d'essuie glace , comme on peut voir ils sont bien ternie . Mais par contre mes balais d'essuie glace sont complètement hs et j'aurais voulue les changer . J'ai regarder sur rockauto et les essuie glace de remplacement sont les dernier modèle que l'on trouve a feu vert , soit en plastique ou en fer noir . Je trouve beaucoup plus jolie les essuie glace d'origine et un collègue ma dit qu'il est surement possible de changer que le balais d'essuie glace . Savez vous ou je peut trouver ça ? bien sur j'ai fait trois photos mais aucune avec une vue de dessus ou on voit le rail / glissière métallique ou est fixé le balaie . Merci

Dodge Ram Ford F350

A d'accord j'ai cru que ce moteur était pour la Cutlass

Tu as trouver un moteur pour ta Cutlass ?

Bonsoir tout le monde , voici la suite sur les clignotants . La semaine dernière j'ai reçu le cabochon de clignotant " NOS " pour ma Buick Je l'ai trouvé sur Ebay vendu par " The Buick Farm " au cas ou Les cabochon sont donc prêt a être remonté Remontage , les clignotants sont maintenant terminé Tout ça pour qu'au final on ne voit que le cabochon du clignotant Il faut ce mettre a l’intérieur pour le voir Donc la maintenant le pare-choc et la calandre sont prêt a être remonter sur la Buick , toute la face avant est terminé . Ce week-end avec mon frère et Thibaut on va ( normalement ) faire l’embrayage sur la Buick 41 de mes parents , et le week-end d’après je continuerai ma Buick par le remontage du moteur d'essuie glace et des essuie glace ( d'ailleurs ça me fait penser qu'il faut que je commende des balais neuf ) , avec le joint entre le capot et la baie . Voila pour la toute petite avancé

Bien dit , j'ai ça aussi sur ma Dodge et sur la Buick de mes parents , je me suis déjà fait arrêté par la police mais c'étais pour faire des photos de ma voiture . Et il y a qu'a voir dans une exposition , 80 % des plaques sur les voitures américaines sont de ce genre . Ça dépend si on tombe sur un gentil ou méchant policier .

Ben si CTC auto ranch et fermé , je connais celle ci , " Desert Valley Auto Parts " mais je n'ai pas encore eu l'occasion de faire affaire avec eux . Voici le liens : https://www.dvap.com/

Sympas la vidéo ! , avec de superbes paysages en plus L’intérieur blanc et marron est très beau , j'adore ! C'est dommage pour l'Impala SS , en espérant qu'elle soit restaurer un jour . A 2 min de chez moi il y a aussi une voiture a l’abandon depuis presque 20 ans , c'est pas la même chose c'est une Citroën XM . Si ça aurais eter une Impala ça ferais 20 ans que je serais aller voir le propriétaire . Le père d'un collègue a une belle Impala 4 portes de 66 , bleu et blanche , elle est superbe !

Oui quand je t'ai envoyer le message j'ai par la suite fait des recherches et j'ai rien trouvé , a par des emblèmes Buick qui on rien a voir avec ton modèles

A mince c'est vraiment dommage , ils avaient un grand stock de pièces et de voitures , en espérant qu'il y est un repreneur et que tout ne finisse pas a la poubelle

La Cad 69 de Thibaut est aussi en traction avant , c'est surprenant au début mais c'est bien sympas aussi

Magnifique ! elle est vraiment belle , et avec cet intérieur , ce compteur a rouleau aussi !

Moi ce que je ferrais pour celui qui est palot , c'est de nettoyer les partie transparente avec le produit de chez Meguiar's , le " PlastX " ( ça ce trouve dans les magasin pour voiture comme feu vert , Leclerc auto , ... ) , ça va vraiment bien pour donner un coup de jeune au plastique qui on vu un peut trop le soleil . Et ensuite avec de la peinture pour maquette et les petits pinceaux qui vont avec , repeindre les écusson en bleu , blanc et rouge . Normalement les écusson sont peint de par l’intérieur , et les trois tètes de cerf sont parfois en peinture argenté , que l'on trouve aussi dans les magasin de bricolage en tout petit pot . Voila ce que je ferais si c'étais moi . Ensuite pour celui qui te manque , regarde sur Ebay motor , je pense que tu peut en trouver un ( d'occasion , je ne pense pas qu'il y est de la refabrique ) Et tu peux sinon demander a la casses US " CTC auto ranch " , je m'y suis déjà servi chez eux . Par contre il faut voir le prix avec les frais de port , taxe , ...

Alors la je ne connaissais pas du tout , merci pour le tuyau !

Bonsoir a tous , voila quelques photos de ce week-end sur la Buick . J'ai chercher cette semaine comment faire pour les joints des clignotant et j'ai trouvé cette mousse dans un magasin automobile ( peinture carrosserie , ... ) , ça reprend les idées qui avait été dit auparavant Elle fait presque 7 mm , comme a l'origine C'est partie pour faire des nouveau joints Mise en place des nouveau joints Ensuite , les cabochons des clignotants . Pour celui coté conducteur , un neuf en NOS doit arrivé bientôt , mais il reste celui coté passager a nettoyer Le scotch a été mis il y a 9 ans , lors du démontage , forcément il fallait que je m'en doute la colle du scotch a séché sur le phare . Donc nettoyage a l'essence F pour enlever la colle du scotch , nettoyage au savons liquide du phare et j'ai fini par nettoyer la vitre avec le PlastX de chez Meguiars Ensuite comme on peut voir , les coté étaient peint en gris clair , la même teinte que la calandre que j'avais refait . mais il ne reste plus beaucoup de peinture Donc protection de la vitre et de ce qui ne doit pas être peint Puis préparation de la peinture et mise en peinture ( il y a plus de temps de préparation et de nettoyage du pistolet a peinture , que de peindre ) La clef posé sur le clignotant est juste la pour faire du poids pour ne pas que le clignotant ne bouge Voila pour le moment , cela va sécher et j’enlèverai la protection dans la semaine . Ce clignotant pourras être remonter et il sera terminé

A d'accord autant pour moi je n'avais pas compris ce que tu voulais dire , merci pour l'info !

+1 , j'allais posé la même question