Charger976

La vie est ainsi faite... Les passions s'éteignent parfois. Bizarre cette mention sur l'annonce du Vista Cruiser : "je ne vends qu'à une personne du sud".

Je vois que tu as posé des VITOUR GALAXY. Ca fait partie des pneus que l'on m'a conseillé. Look pas trop moderne, performances très correctes et prix maitrisé. A priori infiniment mieux sur le mouillé qu'un Cooper Cobra ou même qu'un BFG Radial T/A par exemple. Et en indice de vitesse V (même si je n'ai pas prévu de monter à 240km/h!) Je serai preneur de ton retour d'expérience d'ici quelques centaines de kilomètres! En bien!ou en mal!

Ouais mais quand c'est "Mamie Gâteaux" qui revient des commissions avec sa Twingo 1 qui te fait l'intérieur dans les ronds points, c'est vexant à la longue! Je pense qu'il est conforme au lettrage d'origine du Polyglas

Bof comme on roule généralement assez peu, un pneu tendre qui s'use rapidement n'est pas vraiment un problème. Inversement si tu prends un pneu type "bout de bois" dont les sculptures durent 20 ans, tu vas quand même le jeter au bout de 5 ou 8 ans parce qu'il est craquelé et qu'il risque d'éclater quand tu rouleras un peu vite. Ouais mais ces tarifs là, faut pas les proposer sur un forum de voitures US. C'est plutôt dans les moyens des collectionneurs d'Italiennes ou d'Anglaises! Nous sommes les prolos de l'auto de collection

Exactement. Je viens de retrouver sur un autre forum l'avis de William de PRO-V8 (un bon pro français spécialisé dans les Camaro et Firebird). Il a posé des Avon CR6ZZ (341€ le bout au moins cher de ce que j'ai trouvé). Il les a agrémentés ensuite de lettrages provenant de chez Tirestickers pour en faire des Polyglas. Au final çà donne ceci sur sa superbe T/A '73 455. Pour la petite histoire, elle a actuellement un 505ci (d'où le scoop qui dépasse un peu trop) mais il va refaire et remonter le 455 d'origine en configuration 455SD (y compris les culasses). Elle remplacerait bien dans mon garage ma bête T/A '78 403...

Le BFG Comp TA n'a vraiment rien d'un pneu vintage dans son aspect.. Tu as fait le choix de l'efficacité. Phil prend en connaissance de cause l'option COOPER Cobra (ou équivalent) quitte à nous faire Holiday on Ice à la première averse. Bref on ne sort pas du dilemme entre look vintage et efficacité moderne. Pas facile de trouver un pneu qui réussisse (même moyennement) l'alliance entre les deux. Ah si je pouvais simplement trouver un pneu RWL sympa mais sans que le cul de la voiture passe devant à la première goutte de pluie...

Bon, alors j'ai pas fini de serrer les fesses sur le mouillé Il m'est quand même arrivé de rester sur place à un feu vert sur une chaussée mouillée et en montée! Et pourtant je démarrais sur un filet de gaz....Il m'avait fallu 3 ou 4 secondes pour retrouver un semblant de motricité. Et avec un limited slip diff.. Et comme je vais virer les 275/60 R15 que j'ai à l'arrière (bien trop gros pour les jantes d'origine; avec même le risque de déjanter un jour) pour repasser en 235, je vais tirer un peu plus court. Ca promet!

Je reviens sur le post de Nueva 58. Je vais changer les Marshall RoadVenture qui sont montés sur ma Charger R/T '71 (ils étaient sur la voiture lors de l'achat). A sa sortie d'usine, elle était en G60/15 RWL (équivalent aux 235/60 15 actuels). Je cherche un pneu offrant des performances correctes mais surtout efficaces sous la pluie (ça permettra de moins serrer les fesses dans les descentes sous un orage d'été)).. En même temps je souhaite éviter de me retrouver avec des pneus 4x4 ou avec des sculptures de sportive moderne. Pour le style, l'idéal serait un pneu vraiment ancien (GOODYEAR POLYGLASS ou FIRESTONE WIDE OVAL) en diagonal ou diagonal ceinturé. Mais ils valent une blinde et sont réputés dangereux sous la pluie (en fait ils sont simplement aux standards des années 60 / 70). J'écarte donc définitivement les vieux diagonaux. Les pneus anciens "radialisés" sont une alternative (le FIRESTONE WIDE OVAL décline sa gamma en radial et depuis peu le GOODYEAR POLYGLAS fait de même en 14"). Ils sont sensés faire le joint entre look ancien et perf modernes. Ils valent toujours une blinde et ne font pas forcément l'unanimité sur les forums US quant à leurs performances. De plus quand on compare la gueule du POLYGLAS d'époque et celle du POLYGLAS "radialisé", on voit qu'ils n'ont pas du tout le même profil. Le POLYGLAS Radial ressemble à un pneu de camionnette avec le lettrage POLYGLAS sur les flancs. Ou alors les BF GOODRICH ou COOPER COBRA au look rétro mais sensés être des radiaux à peu près efficaces? Le COOPER a unanimement une mauvaise réputation et le GOODRICH est aussi considéré comme un mauvais pneus par certains. Sur un forum Firebird , on vantait le VITOUR GALAXY R1 RWL. Ses sculptures s'écartent du look d'époque mais il serait efficace, peu cher et garde quand même un profil à peu près rétro avec son lettrage RWL. A ce stade j'hésite entre le classique BFG Radial T/A pour le style et le VITOUR pour l'efficacité globale. Voilà, voilà.... Si quelqu'un a un avis sur la question....Je suis à l'écoute!

Pourquoi? Tu fais ça au démarreur.

Avec une éponge humide on arrive à nettoyer les autocollants sans les abimer. Un peu de colle, un poids sur les parties décollées et pliées et c'est reparti comme en 40 avec des stickers d'origine! Même la peinture est peut être conservable après nettoyage?

Si c'est pas la classe un système pareil!

Tu vas pouvoir te prendre pour le sheriff Roscoe P. Coltrane! La Monaco était sa voiture de fonction dans les "Dukes of Hazzard".

Est-ce que ces extensions faisaient partie du kit Cosy Craft ? Perso c'est ce qui aurait guidé mon choix pour les démonter ou les réparer.

Génial ! Merci beaucoup pour cette adresse précieuse.👍 On voit bien que tout est toujours très organisé et pesé dans ce que tu entreprends. Chapeau bas !

C'est sûr que ces sites font envie avec des Cadillac 59 à 13 000 € ou des Charger 440 six pack à 20 000€ . Le problème est que ce sont souvent des arnaques.... On en parlait récemment sur un autre post

Tu peux nous donner ton contact pour l'inspection indépendante (ou en MP si tu préfères)? Il y a une IMPERIAL '59 2 doors Southampton du côté de Phoenix qui me fait de l'oeil. SoCal Frenchiez que j'ai contacté reste sur la Californie pour l'expertise des véhicules. Je n'ai pas contacté Gilles (American Cars & parts) mais il est en Pennsylvanie.... Quant à Serge, il ne fait plus ce type de démarche et de toutes façons l'Oregon est bien loin de l'Arizona! Allez! Pour illustrer mon propos une Imperial '59 Crown 2 doors Southampton en Grey Rose Metallic (Nota Bene: ce n'est pas celle-là que je vise et surtout pas sur un site comme Kloompy).. C'est grôôôs et c'est bôôô:

Je me suis abonné aussi il y a quelques jours.

C'est pour mettre où, les cierges de forte taille?

Alors oui, il eut été avisé de prendre conseil auparavant sur des forums comme DC. Oui la FFVE n'accepte que les véhicules en état d'origine (les lois françaises l'y contraignent). Ton dossier ne passera pas avec un 5,0l moderne. Et oui il faut la photo du moteur avec son N° il me semble. 2 solutions: -Faire un faux dossier; ce qui légalement répréhensible et moralement condamnable. -La remettre en config d'origine (un 289 boitoto je suppose?) Mais en préalable à ça, il faut déjà réceptionner la voiture... Des sites pourris ils y en beaucoup: par exemple Au....mall (je ne mets pas le nom complet mais vous trouverez facilement). Des bagnoles vraiment pas chères mais tous les acheteurs potentiels reçoivent le même message du vendeur! Ce sont toujours les 2 mêmes pseudos "Janice Coleman" ou "Arlene Crowford". Ils ne se donnent même pas la peine de changer le texte; leurs réponses sont toujours les mêmes, il ne modifient que le modèle de la voiture! "C'était la voiture de feu son mari, elle est financièrement dans une passe difficile, ses parents sont morts aussi, elle doit déménager après avoir été opérée d'une thyroïdectomie, bla, bla, bla... Je vous laisse lire la prose, ça vaut le coup, c'est du Zola: This is the EXACT response: On Sunday, June 7, 2020, 6:23 PM, Janice Coleman wrote: Hello, I'm Janice I'm the owner. The car is in great condition as you can see, has no issues mechanically, electrically or any other to be noted. It was my husband's baby "Life is too short to drive a boring car" he always said, but he passed away earlier this year and being in a difficult situation I'm forced to sell it. Also, I recently moved to my late parents' house in Bellevue, NE cause I had a thyroidectomy and need rest managing the recovery. Considering the circumstances I made arrangements with a shipping company to help me with payment and delivery as I'm unable to. The car is already in their possession all prepped & ready for delivery which is free within the continental US. Price is $16,350 no other fees involved. For more details please reply with your name, number, zip, or shipping address so I can provide it to the shipping guys and they will contact you, you'll be able to talk to them directly. This implies no obligation to purchase, it's only to provide you with the required sale information. They will also provide the legal contract between me and them to show authenticity & delivery are guaranteed. I will be waiting for your reply soon as I have others interested as well. Thank you and God bless you We sent information & were sent an invoice, shipping contract, and bill of lading. Money was wired to Regions Bank in Meridian, MS. No car ever delivered. XXXXXXXXXX (402) 302-1295 the scammers will answer the phone and speak to you until they have your money and then you are blocked. The lady that answers the phone is of foreign descent. Have found same car listed on multiple websites for the same amount of money. Have contacted local, county, and state police. FBI, both banks involved, and BBB. Filed a report with IC3. FBI told me point blank that unless IC3 can stop them, we are just out the money. I have attached copies of emails & fake contract, invoice, and BOL. Là, c'est sûr tu ne reverras ni la voiture ni ton pognon.... J'espère pour toi que tu n'es pas dans ce cas là.

Vous au moins vous savez accueillir les nouveaux venus! Avec des réponses pareilles, à l'heure qu'il est il a dû se pendre au lustre de la cuisine

Il semble en parfait état à l'intérieur!

C'est beau ! Rien à dire de plus.

Les abonnés peuvent accéder aux derniers N° avec ce lien: https://www.hommell-magazines.com/site/hommell/default/fr/bibliotheque/account/liseuse.html?pucId=7696&number=309#1

Devinez qui revient pour cette fin d'année? Le Père Noël, le Covid et la gueule de bois bien sûr mais pas que.....