Classement

Oui, vous y aurez droit, mais ça n'a pas démarré aujourd'hui! C'est quasiment prêt pour demain, mais on a fini trop tard, et 20 minutes à 2500 tours à 22 heures c'est pas top pour les voisins Ce matin, il voila l'écrin... ... et voilà le joyau Quelle belle gueule, quand même L'ancien joyau, un peu moins frais. Que pensez-vous que je doive en faire? J'imaginais le vendre. On a sorti de ce qui pourrai s'appeler "l'échappement"... ... un beau merdier Donc vu que c'était totalement en décomposition dans ce catalyseur d'époque, j'ai fini de le bousiller. Ca va libérer un peu le bruit et l'échappement, en attendant d'en refaire un vrai très vite J'ai aussi installé la sonde de température, en l'intégrant proprement au tableau de bord, à la place de l'horloge: A la base, c'est la petite plaque avec le liserai chromé qui était à la place de l'horloge. Je l'ai découpé dans un bout de mallette à outil en plastique, qui ressemble furieusement au plastique de merde des années 70 On voit encore un peu la colle, mais ça sera nettoyé En attendant, on défait les roues, et on abaisse la caisse pour passer la chèvre... Mise en place du moteur: Puis mise en place de la boite La suite demain

Quelques photos du passage du pouvoir... Après un bon passage sous la pluie... VID_20200513_104900.3gp Et un déchargement du paquet de pièces...

Bon ben c'est bon les gars, ça a craqué, et purée, quel engin! Le bruit est fabuleux. Il a démarré quasiment au premier coup de clé, bien calé au PMH, pompe à huile amorcée, additif au zinc directement dans le filtre à huile, et c'est parti pour un rôdage a 2000 tours pendant 30 minutes. Ici l'amorcage: Et le calage! 190°F, ni-ckel. Pas de chauffe, pas de bruit suspect, pas de fuite: du velours. Ensuite, vidange immédiate du bloc, puis repos pendant quelques minutes. Remise en huile, redémarrage, et réglage allumage/carburation/dépression. Et déjà qu'il tournait bien, mais là c'est carrément beau: il ne vibre pas du tout, la prise de tours est immédiate, bref, un avion. On est allés l'essayer pour terminer le rôdage, comme préconisé pour mettre en place les segments, d'utiliser le frein moteur. Il se libère au fur et à mesure, et à la fin des 10 bornes, c'était déjà plus le même. Désolé @rat rod, mais là tu ne le reconnaîtras plus... c'est le même en mieux Demain remontage du capot, finitions diverses, réglage boite, niveaux, bref: de quoi nous occuper encore quelques heures mais ça sera enfin terminé pour de bon. Je prépare la vidéo du premier démarrage

Je suis très sensible aux commentaires plutôt favorables et encourageants des uns et des autres sur le fait que c'est moi qui récupère l'Olds aux mille gloires ! Quant au"paquet" de pièces détachées, ça a été un bon moment de (petite) angoisse quand Lion King m'a annoncé l'arrivée de cette deuxième Olds "façon puzzle". Voyez le Dodge et la remorque (pleins tous les deux). Heureusement que j'ai trouvé un garage ami ! Mais il a bien fallu ça ! Et Lion King, toujours sympa, avait pris soin de noter, sur chaque carton, son contenu.

Mais bien sûr que ce sera pire ! La recette est toujours la même depuis la nuit des temps , ça commence par l' annonce d'une taxe qui touche une minorité en affichant des exemples extrêmes donc tout le monde s'en fout et est d'accord parceque pas touché directement .Et puis au fil du temps la mesure se généralise pour toucher une majorité et là plus possible de se retourner car le processus est engagé ! Exemple le bonus -malus ,au début quand ça été affiché on montrait les vilains 4x4 .Des collègues trouvaient ça normal , et me faisaient remarquer que je n'avait pas à rouler avec mon land cruiser toyota J'ai pas attendu bien longtemps avant de les entendre pleurnicher d'être taxés maintenant pour une familiale même modeste ...

Donner de la main droite et reprendre de la main gauche Une grande spécialité de notre administration fiscale ....

Super edgarpot et félicitation pour ta nouvelle charrette. L'histoire continue 👍

Bon ben voilà, c'est presque prêt! La boite mériterai un bon nettoyage aussi Quand à l'ancien bloc... Bon, et puis l'échappement, va falloir faire quelque chose aussi, cépapossible cette merdouille. La suite demain!

La porte la plus abimée :la tôle est déchirée autour de la charnière inférieure. je ne sais pas si c'est un défaut de conception ou si c'est du au mauvais entretien du marche pied escamotable...